"Chevrolet Takuma": specifikacijos

Kompaktven "Chevrolet Takuma", gamybakuri užsiima rūpesčiu "GM Daewoo", yra gana populiari Ukrainoje ir Uzbekistane. Būtent šiose būsenose šis modelis žinomas tokiu pavadinimu. Kompaktiškas gaminys taip pat gaminamas Pietų Afrikoje ir Pietų Amerikoje. Tačiau ten jis yra žinomas kaip "Chevrolet Vivant".

Pirmoji karta

Ankstyvieji "Chevrolet Takuma" modeliaibuvo sujungti su 107 AG 1,6 litro varikliu. Su tokiu varikliu "šimtai" automobilis pagreitėja tik per 12,2 sekundes. Tiesa, didžiausias greitis yra tik 167 km / h.

Per 100 "miesto" kilometrų variklis suvartoja apie 11 litrų degalų. Jei atsižvelgsite į tai, kad bako talpa yra 60 litrų, pakanka viso kuro atsargų apie 600 kilometrų.

"Chevrolet Takuma" atrodo gana kompaktiškas irpatrauklus. Tipiškas miesto automobilis. Matmenys yra nedideli - jos ilgis siekia 4,35 m. Beje, vienas iš trūkumų yra maža klirensas - tik 16 centimetrų. Tiesa, tai nėra visureigis, taigi šis automobilis nėra skirtas važiuoti kasyklose ir užtvankose. Paprastai rekomenduojama sulėtinti, jei pastebima tokio pobūdžio kliūtis.

Įdomūs faktai

Svarbiausias dalykas automobilyje, kaip kompaktiškas -tai yra jo erdvumas ir komfortas. Iš bagažinės gali lengvai tilpti 325 litrų krovinio. Žinoma, sofa arba šaldytuvas yra netilpo, bet produktai yra dalykų, kelis maišus ar lagaminus kelionei įdėti pavyks. Tačiau, jei sulenksite galines sėdynes, tada garsas žymiai padidės - iki 1320 litrų.

Įdomu tai, kad, palyginti su kitų gamintojų kompaktinėmis plokštelėmis, "Chevrolet Takuma" jau yra 0,2 cm ir trumpesnis negu 7,5 cm, tačiau klirensas yra daugiau kaip 0,8 cm, o greitis spartėja greičiau už 1 sekundę.

Beje, dar yra versijos su hibridiniu varikliu. 4 cilindrų variklyje yra speciali sistema, užtikrinanti įrenginio galingumą.

"Chevrolet Takuma" yra užpildytas 15 coliųdiskai. Padangos naudojamos 195/60 dydžio. Ir tai nėra atsitiktinumas. Būtent šis aukštis ir plotis užtikrina maksimalų manevringumą, saugumą ir stabilumą mašinoje ant kelio paviršiaus.

2013 modelio metai

Dabar turime kalbėti daugiau apietransporto priemonės gaminamos ne taip seniai. Ne taip seniai Zaporožė (Ukraina) pradėjo "Chevrolet" Takuma "modelį, kuris yra numatytas aukščiau nuotraukoje gamybą. Potencialūs pirkėjai siūlomi du variantai - 5 ir 7 vietų atitinkamai.

Išorėje automobilis primena Aveo, Lacetti, Evanda modelius. Ryškus skiriamasis bruožas yra vientisa radiatoriaus grotelė. Dabar jis nėra padalintas į 3 dalis, kaip ir anksčiau.

Automobilis "Chevrolet Takuma" yra labai erdvus. Jo interjeras lengvai transformuojamas, todėl užtikrina puikias krovinių talpos. Pavyzdžiui, galinėje sėdynėje yra dvi vienodos dalys. Ir jį galima nuimti arba sulankstyti kaip visumą arba atskirai.

Beje, nugaros eilė lengvai tinka trimsteises. Kiekvienam yra pakankamai erdvės. Automobilis yra geras, nes jis turi praktiškai plokščias grindis. Ir pagrindinis tunelis netrukdys sėdėti centre esančiam keleiviui. Ir "šoniniam" sėdinčiam individualiems porankiams sukurtos. Taip pat galite nuimti bagažo skyrių ir reguliuoti atlošo polinkį. Ir net padaryti jį horizontaliai. Taigi galėsite sukurti patogią poilsio vietą, kurios ilgis yra daugiau nei du metrai. Apskritai, komforto požiūriu, viskas yra apgalvota.

Techninės specifikacijos

Kalbant apie valdymą ir elgesį kelyje, taiAutomobilis labai panašus į tokius modelius kaip "Daewoo Lanos" ir "Nubira II". Griežtai tariant, tai nenuostabu. Nuo šiol populiarėja principas, kad kompaktiški automobiliai montuojami į C klasės automobilius techniškai. Pvz., "Renault Scenic" buvo pastatytas. Jis gavo daug detalių iš "Megane" modelio. Taip pat šis kompaktiškas automobilis pagamintas iš "Lanos" šviesos pedalų ir patogios pakabos.

Beje, "Chevrolet Takuma" variklis yra gerasŽinomas dėl minėto "Lanos" modelio. Šis modelis buvo sujungtas šiuo 16 vožtuvu. Ir tą patį kontrolinį tašką. Variklis, kaip ir transmisija, jau seniai pasirodė gerai. Įjungę pirmąją pavarą, nedelsdami paspauskite dujas, kad pradėti. Pakanka šiek tiek pasisukti, o automobilis sulauks. Tai yra vienas iš svarbiausių automobilių pranašumų. Galų gale, dėl šios savybės, automobilis nesukelia nepatogumų jo savininkui eismo kamščiuose ar kalvoje. Taigi kompaktiška "Takuma Chevrolet" funkcija yra labai įspūdinga.

Pakuotės turinys

Salonas, žinoma, nesigirsta prabanga. Minimalizmas pilkas. Bet nieko nereikalingas. Ir yra daug vietos. Be to, viskas bus jaustis patogiai - ir vairuotojas, ir keleiviai. Yra radijo imtuvas, oro kondicionierius, ABS sistema, hidraulinis boosteris.

Beje, tachometru yra ekologiškas sektorius. Jie pažymėjo vadinamąją ekonominę zoną. Tai yra nuo 1500 iki 2500 aps / min. Jei asmuo laikosi tachometro rodyklę šiame sektoriuje, sutaupysite daug benzino. Ir tylėk salone. Triukšmo izoliacija yra viena iš automobilio minusų. Jei pridėsite didesnį greitį, galite išgirsti, kaip variklis yra triukšmingas, o pakaba veikia. Tačiau tai neturi įtakos grynumo kurso.

Kaina

Galiausiai verta paminėti keletą žodžių apie kainą. Nepaisant to, kad šis automobilis Rusijoje nėra pagamintas, jį galima rasti pardavimo skelbimuose. Ir labai priimtiną kainą.

Pavyzdžiui, 2005 metų modelis su 2 litrų 121 AG varikliu po gaubtu ir mechanine transmisija kainuoja 530 000 rublių. Su nedideliu rida ir puikios būklės (garažas saugykla).

Nors galite rasti versiją ir pigiau, 250-300tūkstantis rublių. Fiksuotos kainos jau priklauso nuo savininko. Pradinė kaina buvo apie 15 000 dolerių. Dabar tai beveik milijonas rublių. Išleidimo metu jo kaina buvo mažesnė nei 500 000 rublių.

Taip pat įdomu, kad yra kompaktinių diskų su "automatiniu". Ir tokios versijos yra ne blogesnės nei automobiliai su rankine pavarų dėže. Jie turi tas pačias veikimo charakteristikas. Tiesa, vartojimas yra daugiau (apie litrą).

Apskritai, jei yra noras nusipirkti neįprastą,bet erdvus miesto automobilis, galite pabandyti ieškoti šio modelio pardavimo. Bet kokiu atveju, savininkai reaguoja į šios produkcijos automobilius teigiamai.