Koks "Chevrolet Orlando" leidimas ir kaip jį padidinti?
"Chevrolet Orlando" yra vienas iš nedaugelioAmerikos automobiliai, kurie vienu metu gali sujungti tokias savybes kaip manevringumas, komfortas, praktiškumas ir išraiškingos išvaizdos. Visa tai daro jį vienu iš populiariausių savo klasės klasės visureigių. Tačiau pagrindinė kliūtis, dėl kurios ji yra populiariausias džiupas Rusijoje, yra jos stebėtinai mažas klirensas. Nepaisant "Chevrolet Orlando" techninių charakteristikų, šio automobilio klirensas yra tik 17 centimetrų. Su mūsų duobėmis toks džipas truks ilgai. Ką tada? Ir tada vairuotojai klausimą: "Kaip padidinti leidimą?".
"Chevrolet Orlando": padidinkite klirensą didesnio skersmens diske
Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad šis metodas pagerėsJeep rodikliai tik iš estetinės požiūriu, nes ne visos padangos (net jei su skersmens išsiplėtusios 1-2 colių) teikti SUV buvęs manevringumą ir kontroliuoti. Tai, kad iš didelio dydžio ratų montavimas reiškia kad, ratų arkų (kitaip jie tiesiog netelpa viduje), o montuoti žemo profilio padangas, pirma, neveiksminga pratęsimo, nes "Chevrolet" Orlandas "atstumas iš to nebus pakeisti, o Antra, tai yra beprasmiška - nekelėsite tokių kelių ant tokių padangų. Su kiekvienu hit skylę žemo profilio padanga patiria milžiniškų krovinį, kuris vėliau galėtų tapti ašarą, nelygumus ir net išvarža.
Kaip padidinti "Chevrolet Orlando" leidimą? Gumos arba poliuretano tarpiklių montavimas
Šis metodas yra labiausiai civilizuotas irpraktinis saugumo požiūriu. Įrengus tokius įtaisus, automobilio valdomumas ir manevringumas nesumažėja, o dar labiau nekeičia greitėjimo dinamika. Guminiai tarpikliai yra prietaisai, kurie atrodo labiau išlyginti guminiu bloku. Beje, jie turi tą patį dizainą. Su guminiu bloku, kad tarpiklis turi pagrindą su metaline lankstele, kuris yra padengtas aukštos kokybės ir atsparia dėvėjimui guma. Šie įtaisai yra sumontuoti tarp amortizatoriaus ir pakabos ratų. "Chevrolet Orlando" klirensas tokiu būdu gali būti padidintas bent pora centimetrų. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad šie tarpikliai nepritvirtina pakabos, kaip tai vyksta su spyruoklių "amatininkų" gamyba. Tokie mechanizmai trunka gana ilgą laiką - iki 100-150 tūkstančių kilometrų. Toliau jie slydo, o "Chevrolet Orlando" vėl grįžta į praėjusius 17 centimetrų.
Kur įdiegti?
Galite juos įdiegti bet kurioje ašyje - atgal,visą ar net du vienu metu. Vienintelis dalykas, kad jums reikia laikytis, todėl pora nustatymas. Jei tarpiklis yra tik vienas iš automobilio pusėse, būtina perkelti svorio centrą, kuris gali ne tik sukelti į manevringumo praradimo, bet ir padidinti apvirsti automobilių riziką. Todėl juos įdiegti tik poromis, o tada jūsų automobilis niekada apverskite.
