"Chevrolet-Spark" dizainas ir techninės charakteristikos
Antroji kompaktiškų miesto hečbekų karta"Chevrolet-Spark" pirmą kartą buvo pristatyta visuomenei pagal tarptautinį automobilių parodą, vykusią Ženevoje. Šis renginys įvyko 2009 m. Iki Rusijos platybes naujiena pasiekė tik po metų, kai Maskvos automobilių parodoje koncernas "General Motors" oficialiai pristatė savo naują hečbeką "Chevrolet" Spark ". Šio subcompact variklių charakteristikos, taip pat jo dizainas ir kaina, jūs sužinosite iš mūsų straipsnio.
Dizainas
Išoriškai automobilis primena kai kurių stiliųJaponų anime, kur visi simboliai turi didžiulį ryškias akis. Naujame hečbeke taip pat buvo ryškių ir stilingų "akių", pabrėžiančių visą automobilio asmenybę. Prabangios šoko buferio ir radiatoriaus grotelių linijos šiek tiek suapvalinamos ir paleidžiamos ant didelių ratų arkų. Tačiau, nepaisant visos agresijos, kai kurie vairuotojai palygina naujovės dizainą su europiečių išvaizda. Nors jei peržvelgsite eksterjeras su objektyvia pusės, mes galime pasakyti su įsitikinimu, kad išėjus automobilį pasaulinėje rinkoje konkurentų turėtų rimtai galvoti apie savo išvaizdą, arba "amerikietiškas" tiesiog išstumti juos iš kompaktinių automobilių skaičius. Beje, kūno specifikacijos "Chevrolet" Spark "turėti gerą saugumo reitingą, kad" Kinijos "su savo" putų "mašinų neturi nieko čia.
Interjero dizainas
Naujovės interjeras taip pat pasisekėir išorė. Būdingos banguotos priekinio skydelio linijos primena židinio sparnų formą. Toks dizaino sprendimas tiksliai pabrėš automobilio savininko individualumą. Apskritai, hečbeko sedanas turi gerai suplanuotą valdymo mygtukų išdėstymą centrinėje konsolėje. Interjere vis tiek yra minusų, o 2 metų eksploatavimo metu vairuotojai sugebėjo daug dėmesio skirti. Tarp pastebimų kabinos trūkumų yra įrengtas plonas 3-spoke vairas, kuris, pasak automobilių savininkų, gali būti storesnis. Antrasis svarbus trūkumas yra keista konstrukcijos prietaisų skydo. Tai daugiau kaip mopedo prietaisų skydelis. Galbūt tai buvo daroma sąmoningai, siekiant individo labui, bet čia kūrėjai aiškiai perdėta, ypač, nes jis nėra harmonijoje su poilsio interjero detales.
"Chevrolet-Spark" techninės charakteristikos
Naujoji modelio linija "hečbekų" bus aprūpinta dviemketurių cilindrų variklius, kurie paleidžia 95-tą benziną. Pirmasis įrenginys, kurio darbinis tūris yra 1 litras, gali išvystyti tik 68 arklio jėgos galingumą. Taip, "Chevrolet-Spark" techninės charakteristikos, žinoma, yra gana silpnos, tačiau dar turime dar vieną variklį. Montuojamas 1,2 litro talpos galia ir 81 arklio jėgos galia jau patenkinta šiuolaikiniais reikalavimais. Šiame variklyje yra 5 greičių transmisija su mechanine pavarų dėže. "Chevrolet-Spark", kurio variklio tūris - 1 litras, bus tiekiamas su vienu pavarų dėže - 4-jų juostų "automatine" dėže. Toks perdavimas yra tiesiog idealus šiuolaikiniams megapiktams, nes, kaip parodo praktika, nuolatinis pirmojo perkėlimo įtraukimas į transporto kamščius gali būti net itin svarbiausias isterijos variklis.
Kaina:
Kuklios techninės specifikacijos"Chevrolet-Spark" visiškai atitinka priimtiną kainą. Ir prasideda 415 tūkst. Rublių ženklas. Brangiausias modifikavimas kainuos klientams 493 tūkstančius rublių.
Specifikacijos "Chevrolet" Kibirkšties "ir madingas dizainas tikrai neliks be dėmesio vairuotojų.
