"Chevrolet Epica": antros kartos Amerikos sedanų apžvalgos ir apžvalgos

Prieš septynerius metus - "Chevrolet" pasaulio gamintojasparodė visuomenei savo naują kūrinį "Epika". Pasak kūrėjų, antrosios kartos šių sedanų buvo baigta, visi pašalinimo trūkumai buvo pašalinti ir ištaisytos techninės charakteristikos. Na, pažiūrėkime, ar kompanijai pavyko pagerinti savo legendinį "Chevrolet Epica" sedaną.

Savininko atsiliepimai ir apžvalga

Verta paminėti, kad automobilio išorė nėraturi kokių nors būdingų savybių. Naujovė yra gana paprastas dizainas. Vienintelis bruožas, kuris pažymi savininkų atsiliepimus: "Epika" 2 kartoje turi labai originalius priekinio žibinto žibintus. Nors, palyginus naująjį sedaną su jo pirmtaku, galite pasakyti, kad automobilis yra glausčiau suprojektuotas su sklandžiais kūno formomis, kuris priartėjo prie verslo klasės. Ilgoji važiuoklė yra viena iš pagrindinių naujosios "Chevrolet Epic" savybių. Ekspertų atsiliepimai visada atkreipė dėmesį į rimtus automobilio matmenis, kurie sudarė net 5 metrus. Vaizduojamas ilgis, kurį papildo didžiulės viršūnės ant nugaros ir priekinių naujovių dalių. Dėl šių matmenų automobilis atrodo šiek tiek juokingas - šoniniai langai atrodo mažai, atsižvelgiant į dideles, dideles duris ir kūno linijos eina be jokių posūkių.

Naujojo "Chevrolet Epic" salonas

Atsiliepimai sako, kad naujovė yra didelė ne tiklauke, bet ir viduje. Ir tai yra svarbus pliusas, nes šiuo atveju keleivių komfortas tikrai bus aukščiausias. Naujovės viduje yra ne tik erdvus ir patogus, bet ir gana patrauklus. Kalbant apie įtrūkimus, spragas ir kitus techninius trūkumus, jie visai nėra automobilio. Stogo bagažinė yra 480 litrų talpos, todėl vairuotojas gali nešiotis visus reikalingus daiktus ir net mažus baldus.

Techninės specifikacijos

Rimtas sedanas taip pat reikalauja rimtų variklių. Tokiu būdu inžinieriai nepadarė klaidos kuriant antros kartos "Chevrolet Epic". Atsiliepimai dėmesį į aukštą dinaminėms naujo variklio tūrį 2500 "kubeliai" ir 156 arklio galių pajėgumą. Norėdami sedanas maksimalus greitis 209 kilometrų per valandą, vairuotojas pakanka šiek tiek paspausti akseleratoriaus pedalas ir pasukite atitinkamą įrangą. Beje, apie transmisijas. Naujovėje bus įrengtos dvi pavarų dėžės ("mechanika" ir "automatinė"). Be to, šiuo varikliu, daugiau brangus apdailos lygiai automobilis bus įrengta aukšto sukimo momento tūrio vienetui 2 litrų ir galios 140 "arklių". Toks variklis gali paskirstyti naujumą iki šimto per 9,9 sekundes. Puikus antros kartos "Chevrolet Epica" indikatorius. Atsiliepimai taip pat pažymi, gana mažas degalų sąnaudas, kuris yra kombinuoto ciklo yra 9,2 litro 100 km. Miesto mieste šis rodiklis padidėja iki 13,5 litro.

"Chevrolet Epica": atsiliepimai apie kainą

Minimali kaina sedanui Rusijoje yra apie 22 tūkstančius 900 dolerių. Brangiausių įrengimų kaina pasieks iki 30 tūkst. Dėl tokio verslo sedano tai yra gana tinkama suma.