Viskas apie Boeing 747. Arba beveik viskas ...

Lėktuvas Boeing 747, lengvai atpažįstamas dėkajo "kupra" fiuzeliažas yra iš tikrųjų šalutinis produktas karinių 70 plėtrai. Nors JAV vyriausybė reikia sunkiųjų transporto orlaivio, kuriuo buvo paskelbta konkurso. "The Boeing Company gavo karinę tvarką, tačiau manė, kad didelių civilinių orlaivių transportas bus paklausa oro linijų pramonėje.

Taigi buvo įvykiai "Boeing 747 Jambo Jet"kuris buvo dvigubai didesnis nei tuo metu didžiausių orlaivių. Kiekvienas šios konstrukcijos orlaivis tada kainavo apie 16,8 milijonus dolerių (1966 m.), Taigi kompanijai reikėjo didelio kliento, kuris tapo "Pan American" kompanija. Ji paskyrė 25 šio dizaino orlaivius iš viso 525 mln.

1969 m. Pirmą kartą buvo pristatytas "Boeing 747-100"per "Paris Air Show", o per pirmuosius šešis mėnesius 1970 m. "Pan Amenique" per šiuos lėktuvus pernešė pirmąjį milijoną keleivių į Londono-Niujorko maršrutą.

Nuo to laiko "Boeing" gamino įvairiusorlaiviai, kurių keleivių versijos yra labai įvairios. Iš pradžių buvo sukurtas 747-100V modelis, kurio didžiausia kilimo masė. Tada Japonijos vartotojams išleido 747SR, kuris buvo skirtas trumpiems skrydžiams ir keleivių srauto apimčiai. Ilgiems skrydžiams Boeing 747 SP buvo skirtas. Reikėtų pažymėti, kad pradinis modelis 747-100 patyrė pakeitimus Civilinio draustinis - 19 orlaiviai šios serijos tapo konversiją, leidžianti pasukti keleivių lėktuvus į krovininiu dvi dienas.

Šiandien, skirtingose ​​šalyse ir žemynuoseskristi tokių orlaivių pavyzdžių 747-200, kuris gali atlikti vienu metu apie 450 keleivių iki 12,7 tūkst. km, pakilo iki maksimalaus aukščio 13,7 km. Taip pat galite atkreipti dėmesį į Variantas - Boeing 747-300 su ilgą viršutiniame salone keleiviams, leidžianti sutalpinti ne daugiau kaip 660 žmonių.

Boeing 747 laivai dalyvauja abucivilinis ir karinis keleivinis transportas. 1990-1991, šie ženklai buvo įtrauktas į JAV karių perkėlimo Irake (ji buvo gabenama apie 640 tūkstančiai žmonių. Karių). Dėl pramoninės bazės "Boeing" ir "Lockheed sukūrė modelį Yal-1a, laive kovinių lazerių sunaikinti priešo raketas. Žinomas ir iš 747-100 įvairovė - 747-123, o vykdo "Atgal" Space Shuttle (trylika reisų per maršrutinis autobusas "Enterprise" buvo įsipareigojusi).

Šios serijos orlaivių trūkumai apima,kad per pirmuosius savo skrydžio metus oro uostai nesugebėjo susidoroti su keleivių srautu, tuo pačiu metu iškraunant iš daugelio orlaivių. Paryžiaus Šarlio de Golio oro uoste sunku "apdoroti" keleivius, atvykstančius į 2-3 "Boeing" keleivius, nes jų bendras skaičius per trumpą laiką buvo 700-1000 žmonių.

Be to, tokio transporto avarijareiškia, kad yra daug aukų. 1996 m. Indijoje susidūrė du keleiviniai laivai - 747 ir IL-76. Ši avarija nužudė daugiau nei 350 žmonių. Kai 1977 m. Susidūrė dvi 747 (206B ir 121), žuvo 580 keleivių.