Lada 2116. Projektas baigiamas

2004 m. - slaptose laboratorijose AB"AvtoVAZ" (kurio metu durys ir langai yra atidaryti visą parą), buvo sukurtas koncepcinis automobilis "Lada 2116". Automobilių giganto valdymas ir toliau buvo slaptas iki vasaros Maskvos automobilių parodos atidarymo. Tada plačiajai visuomenei buvo pristatytas iš esmės naujas sedanas su galingu 112 varikliu varikliu ir daugybe naujo varianto. Suprantama, automobilis turėjo būti ypač vertingas, nes projekto "Lada 2116 Silhouette" kūrimo projekto kaina siekė 1 mlrd. Dolerių.

Automobilis gavo didelis ir net šiek tieksunkus Tai davė prielaidos, kad Rusijoje prasidės demografinis bumas, o didelėms šeimoms reikės didelių mašinų. Tačiau kyla klausimas, ar didelė šeima turi 200 km / h greitį, nurodytą spidometru, ir tikrai įmanoma geruose Rusijos keliuose. Galų gale, automobilio kaina yra pagaminta tik pagal greičio indikatorių ir variklio galią.

Tačiau automobilis nėra kaltas dėl to, kad aplink jįvėl pradėjo keletą pseudo-politinių diskusijų. Techniškai Lada 2116 yra neabejotinai sėkmingas inžinerijos plėtra, automobilis su priekinių ratų pavara, diskiniai stabdžiai, ir priekyje ir gale ventiliuojamos su hidrauliniu stiprintuvas ir ABS, kuro efektyvus variklis, srautas, apskaičiuojant vidurkį - tik 7 litrus benzino AI-95, geros parametrai padangų - 195 / 65R15 arba 205 / 55R16. 5 greičių mechaninė pavarų dėžė. Galiausiai, super modernios optika priekiniai ir užpakaliniai žibintai yra labai stilingas.

Dešimt metų sūpynės, o 2015 m. "AvtoVAZ"turėtų pradėti "Lada 2116" seriją. Tokios prielaidos skelbiamos spaudos konferencijoje 2005 m. Na, kol viskas eina pagal planą. Kažkas, kad laikui bėgant buvo įtraukta į projekto iš partnerystės susitarimų su Prancūzijos "Renault", nors patarimų iš "General Motors", bendra linija Lada 2116 jau atsekti, seriją apims sedanas (2116 PSA) ir universalas (2117 PSA) ir hečbekas (2118 WHA). Pastaroji jau praėjo reprezentaciją, o labai sėkmingai variklio tūris sumažėjo 0,2 litro, o galia liko tokia pati - 112 AG. Ir kontrolinis taškas gavo 6 pagalbą, nors kodėl tiek daug hečbekas yra neaiškus.

Daug dėmesio projekto kūrimo procesešiuo metu suteikiama naujos "Lada" stabdžiams. Supaprastintas techniškai sudėtingas stabdžių kaladėlių pakeitimas, šiuo tikslu sukurta universali įrankių sistema, leidžianti juos vietoje pakeisti tiesiogine prasme. Jau dvejus metus jie bandė sujungti elektroniką, kad vienodai paskirstytų jėgas stabdžių komponentams, o sistemos kodas yra EBD. Taip pat įdiegtas avarinio stabdymo mechanizmas astmos. Su juo, "Lada 2116" turėtų būti sustabdytas, tarsi iškasęs, ir, žinoma, po to, kai jis pasirodys, bus gerai pakelti asilą iš kito sunkvežimio. Neskaldykite ir nelieskite atstumo!

Bet pats svarbiausias dalykas, ką jie sako "Avtovaz"su uždegimu, tai pasiekia didžiausią "EuroNCAP" reitingą už automobilių saugos lygį. Prestižinė Europos norma, kuri atveria kelią bet kokiam automobiliui, kuris išlaikė testą. Ir jei šis rezultatas bus pasiektas Lada 2116 pavyzdžiu, tada 1 mlrd. Dolerių nebus švaistomi, projektas bus baigtas su garbe. Ir "Lada 2116", kurio kaina, remiantis ekonomistų skaičiavimais, neturėtų viršyti 12 tūkst. Eurų, vis dėlto taptų šeimos automobiliu.