AvtoVAZ naujovė - "Lada Largus". Atsiliepimai ir savybės

2012 m. Pavasarį - "AvtoVAZ" modelio linijapapildyta. Pradėtas serijinis "Lada Largus" modelio kūrimas. Tai bendra koncerno "Renault-Nissan" ir "Togliatti" automobilių gamyklos plėtra.

Paprastai šis universalas atrodo tvirtas ir kruopštus. Tai visiškai atitinka tikslinės auditorijos skonį, kuri bus vyresnė ir praktiškesnė nei tos pačios "dotacijos" pirkėjai.

Išorėje naujasis modelis turi daug bendro su automobiliu Renault Logan vagonas. Skirta tik priekinei automobilio daliai, visiškai Lada Largus yra sumontuota visiškai kitokia radiatoriaus grotelė. Šio modelio atsiliepimai yra teigiami, nepasitenkinimas išreiškiamas daugiausia apie diską.

"Lada Largus" reiškia biudžeto segmentą. Automobilis buvo sukurtas vidutinei rusų šeimai, kuriai reikalingas universalus ir nebrangus transportas. Yra trys kūno variantai: vagonas, penkių vietų ir septynių vietų.

"Lada Largus": automobilių specifikacijos

Apskritai, šios techninės specifikacijosautomobiliai yra standartinio biudžeto modelio. Jei pažvelgsite į variklį, čia yra prancūzų kalba. Yra du galios elementų variantai: su 8 ar 16 vožtuvais. Abiem atvejais tūris yra 1,6 litro.

Jei mes kalbėsime apie "Lada" degalų suvartojimąLargus (atsiliepimai apie tai jau pasirodė), tada turiu pasakyti, kad šis automobilis visiškai atitinka "Euro-4" standartus. Tai reiškia, kad priklausomai nuo variklio versijos ir vietų, esančių 100 km mišriame ciklame, skaičius padidės iki 9 litrų.

Automobilis turi gerą bootą. Jei tai yra penkių vietų galimybė, tai jo talpa yra 560 litrų, septynių vietų versija - 135 litrų. Be to, šiame modelyje visada galima pašalinti paskutinę sėdynių eilę, dėl kurios bagažo skyrius žymiai padidės. "Van" bagažinės skyriuje yra 2540 litrų.

Visų šio automobilio modelių ilgis yra toks pat- 4,47 metrai, standarto plotis - 1,75 metro. 5 ir 7 vietų "Largus" aukštis yra 1,636 metrų, o vagonas - 1,65 metro. Degalų bakas skirtas 50 litrų degalų.

Salono interjeras beveik kartoja Loganovskio. Skirtumas yra tik viršutinių dalių užsklandos ir centrinės konsolės konstrukcijos. "Lux" versijoje yra elektrinis veidrodžių reguliavimas ir sėdynių šildymas, vairuotojo sėdynė su reguliuojama juosmens atrama. Taip pat čia yra labiau išreikšta šoninė parama.

Antroje eilėje yra trys vietos. Atsukti antrąją eilutę ir patekti į trečią. Pravažiavimas yra normalus, sėdynės yra pilnas, be problemų, du suaugę žmonės. Trečios eilės rankovių vaidmenį atlieka plastikinis pamušalas ant ratų arkų.

Aš ypač noriu pažymėti, kad, nepaisant jųįspūdingi matmenys, automobilis neatrodo pernelyg didelis. Tačiau jis turi ratų bazę daugiau nei tas pats "Renault Duster"! Tiesą sakant, iš čia taip pat buvo galimybė įrengti papildomą keleivių vietų grupę.

Deja, keleivių versijosetai pasirodė lygiame aukšte bagažinėje. Sėdynių eilės yra tokios pat kaip ir amfiteatre (po kiekvieno po ankstesnio). Tai daro "Lada Largus" vairuotojus mažiau nei laimingi. Atsiliepimai šiuo klausimu yra nedviprasmiški: jei antroji sėdynių eilutė užpildyta, jūs net negalite pažvelgti į vidinį veidrodį. Būtina naudoti tik šoninius.

Įperkama šio automobilio versija yra vertaapie 350 tūkst. rublių. "Norma" pakuotėje yra tokios pačios spalvos kaip ir kėbulo buferis, centrinis užraktas, galinės sėdynės atlošas, ratų gaubtai, elektriniai liftai, ABS - už tai reikia sumokėti apie 380 tūkst. Rublių. O "Lux" jums reikia išleisti apie 400 tūkst.

Ir dar vienas dalykas gali būti priskiriamas prie trūkumų,nors tai nėra paties "Lada Largus" trūkumas. Daugumos šio automobilio savininkų atsiliepimai rodo, kad "AvtoVAZ" dilerių centrai dar nėra pasirengę visapusiškai aptarnauti šį modelį. Tačiau šis reiškinys yra laikinas, ir mes tikimės, kad netrukus jie persvarstys savo darbą.