Reaktyvioji trauka ir jos pakeitimas

Jei keliaujate iš vietos arba važiuokitenetolygus kelias, jūsų automobilis sukuria keistą garsą iš galinės ašies, tai reiškia, kad reaktyvusis traukos gedimas buvo sutrikęs. Jis turėtų būti suremontuotas. Kodėl taip yra, nes iš pirmo žvilgsnio lengviau įsigyti naują atsarginę dalį ir pakeisti ją be jokių problemų? Žinoma, galite tai padaryti taip, bet jūs turite atsižvelgti į tai, kad šios atsarginės dalies kaina yra panaši į visiško reaguojančių strypų remonto komplekto kainą. Ir kodėl mokate daugiau, jei visos kitos detalės yra tinkamos? Štai kodėl šiandien mes aptarsime, kaip pasikeičia reaktyvi traukos jėga (kaip pavyzdys - 2110 VAZ) dešimties šeimos automobilių modeliuose.

Kokios priemonės reikalingos šiam tikslui?

Dirbti jums reikės raktas į 19 (pageidautina parengti du), atsuktuvas, plieno strypas trankyti varžtus Traukdami dalį, taip pat įrankiai presavimo / ištraukę kištukai.

Taigi, pažvelkime, kaip reaktyvitraukinys ant VAZ. Visų pirma turime atsukti varžtus ir išimti (kraštutiniais atvejais, išmušti iš plieno strypo) fiksavimo veržles. Tada mes išmontuojame pačią reaktyvią trauką.

Taip pat verta paminėti, kad kai galima išmontuotiatsiradus sunkumams pašalinti strypą. Dažnai atsitinka taip, kad, viena vertus, ji išsiskleidžia savaime, bet, kita vertus, ją galima išgauti tik naudojant plaktuką. Po to jūs turite atsukti guminį įvorę (naudodami atsuktuvą), tada išvalykite lazdos vidų. Geriausiai jį valyti peiliu.

Tada jūs turite paspausti guminį krūmą į savestulpas. Svarbu prisiminti, kad prieš šį procesą atsarginė dalis turi būti iš anksto sutepta muilo tirpalu. Negalima naudoti variklio alyvos ir panašių skysčių, įskaitant benziną, kaip tepalą, nes įvorė dažnai nesilaiko tokio streso ir tiesiog praranda savybes. Apdorojant šią dalį su panašiomis medžiagomis, jūs tiesiog sutrumpinsite jos veikimo laikotarpį.

Paspaudę guminį įvorį mes gaminamepanašus procesas su metaline dalimi. Jis taip pat turėtų būti apdorotas muilo tirpalu. Ir jį galima išstumti tik tada, kai reaktyvusis traukos velenas yra specialiomis sankabomis. Panašus procesas atliekamas su nugarine dalimi.

Viskas, šiame etape remonto procesas yra baigtas. Be to, tokiu būdu gali būti suremontuota ne tik reaktyvioji "Ladovskaja" varomoji jėga. "Kalina", "penki" ir "šeši" taip pat gali suprasti šį principą.

Naudingi patarimai

Daugelis vairuotojų remonto reaktyvinių traukossutepkite tvirtinimo varžtus nigroliu. Tai apsaugo nuo riešutų korozijos ir prireikus jas galima pašalinti be jokių problemų. Jei remontas neužsitvirtina tvirtinimo detalių, tokiu atveju jūsų reaktyvioji traukos jėga nebus pasiekiama, o jūs galite ją nuimti tik naudodami sriegį, pjaunant viską su bolgarka. Todėl myliu savo automobilį ir visada laikykitės savo techninės būklės. Būkite tikri, kad jis jums padėkos už patikimą ir nerūpestingą darbą. Sėkmės keliuose!