"Kalina" neprasideda: galimos priežastys ir jų pašalinimas

Nuo seno jau seniai"AvtoVAZ" pradėjo automobilį "Lada Kalina". Savo darbą padarė reklama ir šalies automobilių entuziastų viltis dėl šviesios ateities - kiekvienas trečias rusas pasirinko "Kalina" kaip naują automobilį. Tačiau namų automobilio džiaugsmas baigiasi anksčiau ar vėliau.

Po kelių mėnesių eksploatuoti mašina"Kalina" parodė jos gana kaprizingą personažą. Taip atsitiko taip, kad "Lada Kalina" savininkai vis daugiau dingo visame garaže, dar kartą taisydami, o ne vairuoti automobilį. "AvtoVAZ" inžinieriai gerai žino apie defektus ir vaikų ligas ir bando viską, kad atsikratyti jų naujos kartos, kad padidintų patikimumą. Tačiau pakeitimų rezultatas yra nereikšmingas. Mašina dar negali patenkinti jos ištvermės ir atsparumo dilimui. Ypač nepatogu - kai tinkamu laiku "Kalina" neprasideda. Ir automobilio savininkas priverstas ieškoti gedimo. Pabandykime suprasti priežastis, kodėl automobilis nenori pradėti.

Imobilizatorius

Jei automobilis atsisakė pradėti, tai yra vienasiš galimų priežasčių. Problemos šios sistemos veikloje galima vertinti savarankiškai. Jei atitinkama piktograma mirksi prietaisų skydelyje ir girdimas charakteringas lukštas, perskaitykite naudojimo instrukciją. Jei Lada Kalina neprasideda, imobilizatorius yra dažna problema. Gedimų šalinimas nėra lengva. Automobilio instrukcijose gamintojas nurodo garsų dekodavimą ir lemputės mirksėjimą - automobilio savininkas turi apskaičiuoti laiką tarp blyksčių, signalų skaičiaus ir paskui perskaityti tai, ką gamintojas rašo apie tai.

Žiemą dažnai atsitinka, kad automobilispaprastai prasideda maždaug šeštą kartą. Daugeliu atvejų šią problemą galima išspręsti perkvalifikuojant raktą - po šios procedūros paleidimo problemos neturėtų būti rodomos.

Kaip ir kodėl "buggy" imobilaizeris

Šioje temoje mes gyvensime šiek tiek daugiau. Tai, kad šio modelio ECU valdiklis yra po šildytuvo radiatoriumi. Antrosios kartos modeliuose valdiklis buvo perkeltas.

Taigi, jei Kalina neprasideda, tai būtinaIšimkite sėdynę iš kairės keleivio sėdynės ir vizualiai patikrinkite kompiuterį. Įrenginys turi būti sausas. Jei jis yra šlapias, tada jis užtvindytas aušinimo skysčiu - šiuo atveju kompiuteris negali būti atstatytas, tik pakeitimas padės.

Visų pirma, kai susiduria su skysčių nudegimaisišvesties raktas. Lustą galima pakartotinai užvynioti, tačiau po tokio remonto problemos trunka tik du mėnesius, ir tada jie vėl pasirodys. Būtina pakeisti šildytuvo radiatorių. Jei ši problema egzistuoja, ekspertai rekomenduoja įrengti naują valdiklį tarp variklio skyriaus pertvaros ir krosnies.

Dabar apie imobilizatorių - automobiliuose "Kalina"gamintojas įdiegia imobilizatorius APS-6. Labai retais atvejais šie įrenginiai išeina patys. Dažnai problema yra paslėpta laidų ar valdymo skydelyje. Rakto FOB korpusas tvirtinamas vienu prisukamu varžtu - varžtą galima sugrzti arba priveržti. Iš nuotolinio įrenginio lustas pasirodo kreivas tarp atsakiklio kontaktų. Tokiu atveju, jei "Kalina" neprasidės, bus naudingas tik atsarginis ar mokymo raktas arba nuotolinio valdymo pulto pakeitimas.

Starteris

Imobilizatorius patikrintas ir nėra pavojaus signalųnesuteikia, bet variklis vis dar nenori pradėti. Kitas tokio elgesio priežastis yra pradininkas. Pastebėti, kad starterio veikimo sutrikimas yra paprastas - pradinio variklio būdingas garsas nebus išgirstas. Mechanizmas tiesiog nesikeičia, todėl variklis negalės pradėti. Viskas yra aišku - reikia šaudyti ir patikrinti starterį.

Jei "Kalina" neprasideda, starteris nesisuka, tadaPirmoji priežastis gali būti baterija. Tai gali būti trivializuota. Jei lemputės salone ir prietaisų skydelyje neišdegs, vairuotojas galės nedelsdamas pranešti. Tačiau dažnai atsitinka taip, kad viskas tvarkinga, bet starteris vis dar neveikia. Norėdami diagnozuoti, įjunkite šviesą ir išjunkite automobilį. Tamsūs šviesos žibintai - tai akumuliatoriuje. Jis iškraunamas, tačiau tik iki kritinio lygio, kai jėgos nepakanka norint nuskaityti starterį.

Jei "Kalina" neprasideda, starteris negrįšasi,Geriausias išeitis iš šios situacijos - tai baterijos įkrovimas. Tačiau jei vairavimo režimo žibintai yra ryškūs ir nenori išnyks, tada jūs turite ieškoti priežasties kitur.

Problemos, susijusios su paleidimo ar laidų veikimu

Norėdami patikrinti paskelbimą, galite naudotimultimetras. Raudonasis laidas prijungtas prie starterio kontakto, o juodas laidas - prie žemės. Įprastoje situacijoje įrenginys rodomas nuo 12,5 iki 14,5 V. Jei rodmenys yra mažesni arba visiškai nuliniai, laidai yra kažkas negerai.

Visų pirma turėtumėte išvalyti kontaktus, patikrinti laidų ir saugiklių vientisumą.

Jei patikrinimas rodo, kad yra srovė, tadabūtina starterio pakeisti. Jei pastarasis išsiunčia paspaudimus, bet nesisuka, pradinis variklis nepavyko. Jei viskas yra kitaip, tada problema yra su įtraukimo ritine.

Ekiu

Tai dar viena populiari problema, kai "Kalina"nepradėkite Kompiuteris yra pats automobilio "smegenys" - jie yra visiškai patikimi, o jei jų neliesite, tai nekyla jokių problemų. Tačiau dažniausiai ekiu užtvindytas.

Dažnai tai atsitinka, kai teka antifrizo. Tai jau buvo minėta imobilizatoriaus skyriuje. Įrengdami pavojaus signalą arba traukdami automobilio laidus, pamirškite įmontuoti kištukus - kompiuteris gauna vandenį. Elektroninio įrenginio remontas yra nereikalingas užsiėmimas.

Naujoje kartoje ši problema buvo išspręsta, ir dabarECU yra kitoje vietoje. Tačiau dabar yra ir kita problema - jei drenažo anga, esanti šalia salono filtro, yra užblokuota, vanduo gali patekti į kompiuterį per skylutes.

Kibirkštis

Jei elektroninė įdėklas yra viskas gerai, žvakių šviesoje turėtumėte ieškoti problemos. Dažnai, ypač žiemą, uždega žvakė.

Kompresija variklyje šaltyje nesuderinamanormos, todėl variklis negali paleisti iš karto. Dažnai žvakės yra užtvindytos dėl išeikvotos baterijos, kuri negali suteikti įprastos kibirkšties. Jei "Kalina" neprasideda, priežastys gali būti ir laidai, arba pačios žvakės. Lengviausias būdas išdžiovinti žvakes - spausti dujas grindyse ir dvi ar daugiau kartų slinkite variklį su starteriu. Dažnai po to, kai bus pradėtas šis automobilis. Jei tai nepadeda, tada, norint nuodugniau džiūti, reikia pašalinti žvakes, tada išvalyti, patikrinti spragą ir išdžiovinti plaukų džiovintuvu arba orkaitėje.

Benzininis siurblys

Ypač dažnai pastebimi benzino siurblio kaprizaitai galima pastebėti žiemą. Starteris veikia, tačiau "Kalina" automobilis atsisako paleisti, benzininis siurblys nesigirsta, prietaiso skydelyje gali mirksėti šauktukas.

Visų pirma patikrinkite kuro slėgįsistema. Norėdami tai padaryti, atidarykite gaubtą ir ieškokite dangtelio ant rampos su purkštukais. Čia galite matyti spenelį - jei paspausite jį, degalai turėtų būti purslų. Jei jis purškia, tai problema nėra benzinu siurblyje.

Kita priežastis yra relė. Tunelyje keleivio pusėje yra korpusas. Jame sumontuotos galios ritės. Norėdami išspręsti problemą, tiesiog palieskite arba šildykite.

Jei benzininis siurblys neveikia, tada jums reikiapatekti į jį ir patikrinti įtampą. Jei multimetras rodo apie 12 V, tada benzininis siurblys veikia. Jei ne, patikrinkite saugiklius ir relę.

Alkūninio veleno jutiklis

Dažnai atsitinka, kad "Kalina" starteris neprasideda.siurblys siurbluoja degalus. Taip pat viskas tvarkinga su žvakėmis ir valdymo bloku. Šiuo atveju rekomenduojama patikrinti alkūninio veleno jutiklį. Galbūt netrukus nepavyks.

Norėdami jį išbandyti, prijunkite jį prie multimetro ir prieš taijutiklio galinė dalis perkeliama atsuktuvu. Multimetras turi parodyti galios viršįtampę. Yra ir kitas būdas - patikrinti atsparumą tarp kontaktų. Veikimo jutiklyje jis turi būti 750 Ω.

Negalima paleisti, kai jis pašildomas

Savininkai taip pat dažnai skundžiasi, kad "Kalina" neprasideda "karšta". Dažniausios tokio elgesio priežastys yra aušinimo skysčio temperatūros jutiklio veikimas.

Neteisingas signalas gali būti iš jo ir inRezultatas yra tas, kad kuras nedirba tinkamai Taip pat yra degalų purkštuvų slėgio mažinimas. Dėl to kuro mišinys dar kartą praturtintas. Reikia pakeisti injektorius arba juos išvalyti.

Štai ir visos priežastys, kodėl Lada "Kalina" atsisako užbaigti.