VAZ-2106 neprasideda: priežastys ir jų pašalinimo būdai

Kiekvienas savininkas, kuris keliauja į"Avtovaz" klasikiniai automobiliai nuolat susiduria su kai kuriomis problemomis. Dažnai atsitinka, kad jums tikrai reikia eiti dabar, bet automobilis neprasideda. VAZ 2106 nėra išimtis. Yra keletas tipinių tokio elgesio priežasčių. Šiandien mes svarstysime pagrindines problemas, kurios gali atsirasti su "šešiais".

Galimi gedimai

Pirmasis žingsnis - nustatyti, armašina anksti buvo sugedusi, ir visa tai tiesiog prasidėjo tiesiog arba kad variklis nustojo rodyti gyvenimo požymių, kai bandė jį ištaisyti. Jei "šeši" anksčiau buvo gerai ir patenkinti jo savininku, gedimo priežastis yra uždegimas arba degalų tiekimo sistema.

Elektros sistemos patikrinimas

Lengviausias ir patikimiausias būdas yra nuimti dangtelįoro filtras ir į karbiuratorių įpilkite apie 10 ml kuro. Tada turėsite dar kartą pabandyti paleisti automobilį. Jei "VAZ 2106" nepradeda arba jei variklis paleidžiamas ir nedelsiant nustoja veikti, reikia patikrinti kuro padavimo sistemą prie karbiuratoriaus.

Norėdami atlikti šį testą, turite atsisakytiužsukite jungtį, kuri traukia žarą. Paskutinis tinka tiesiai į karbiuratorių - antrasis galas sumažino į butelį arba kitą talpyklę. Vos kelis kartus bakstelėję benzino tiekimo į kuro siurblio svirties galima patikrinti, ar kuras paduodamas tiesiai į karbiuratorių.

Benzininis siurblys

Prieš atliekant bandymą, turi būti užtikrinta, kad degalų filtras būtų sumontuotas transporto priemonėje.

Vietos benzino kokybė yra labai toliidealus, todėl jūs negalėsite be šių elementų. Jei siurbiamas rankas, kuro filtras turi perkelti kuro. Jei jis yra sausas, ekspertai ir patyrę vairuotojai rekomenduoja ieškoti oro įsiurbimo greitkeliu. Šis gedimas atsiranda retai, bet taip atsitinka. Jei, svirties paspaudimo metu, niekas nesisilieka, tada varikliuką užjunkite pusę sukimo momento.

Karbiuratorius ir kuro rutulys

Jei "VAZ 2106" nebus paleistas ir degalusmišinys nepatenka į karbiuratorių arba yra tiekimas, tačiau kuro kiekis nėra pakankamas, kad būtų galima pradėti, todėl priežastis yra pagrindinės linijos arba benzorazono gedimas. Jei variklis nenori paleisti po to, kai kuro problemos yra išspręstos, rekomenduojama patikrinti karbiuratorių.

Atliekant šį patikrinimą, išleidžiamos purkštukai ir kanalai bei greitinančio siurblio purkštuvas.

Uždegimo sistema

Jei po to VAZ 2106 neprasideda, gedimų priežastis gali būti uždegimo mazge. Siekiant patikrinti kibirkštinio uždegimo buvimą, pirmame cilindre pašalinkite šarvuotos vamzdelio galą.

Tada šis galas į variklio korpusą įnešamas apie 7-8 mm. Tada paleiskite starterį ir sukite alkūninį veleną. Jei nėra kibirkšties, patikrinkite, ar yra visi svarbūs įtampai.

Uždegimo ritė

Jei po šių manipuliacijų kibirkštis ten nėra ir nebus pradėti variklio VAZ-2106, tada labiausiai tikėtina priežastis dėl aukštos įtampos ritė užvedimo sistema. Tokiu atveju patikrinama ir ritė, ir laidai.

Vis dar dažnai automobilis nenori pradėti dėluždegimo skirstytuvo dangtelis arba aukštos įtampos laidai. Jei žinomos geros ritės nėra, tada jos korpuso izoliavimas nuo masės padės išeiti iš šios nepatogios situacijos. Galima pakabinti ritę ore taip, kad jo negalėtų paliesti bet kuris mazgas.

Dainų autorius

Jei "VAZ 2106" neprasideda, galima rasti priežastissumuštininke arba, tiksliau, slankiklyje. Šis automobilis gali elgtis tokiu būdu, nes dėl pasipriešinimo kovos su trukdžių tęstinumo - rezistorius turi būti prašoma tiesiogiai Runner. Galite lengvai išspręsti šią problemą trumpuoju ryšiu su įprasta viela. Svarbu įdiegti rezistorius šioje vietoje. Jei yra gedimai slankiklį, kad išspręsti šią problemą ir taip pat gali būti izoliuotas.

Nejunkite automobilio VAZ 2106 po remonto

Dažnai viena iš priežasčių yra neteisingaeksponuojami uždegimo laiko. Jis gali būti nuvertė įvykių laiko etape. Šiuo atveju variklis gali pradėti ne visi, arba dirbti su pertraukomis - variklis veiksmai gali lydėti čiaudulys.

Norint pašalinti, dedamas pirmojo cilindro stūmoklisviršutinio gniuždomojo smūgio galo dalis. Tokiu atveju nereikia atskleisti jo pagal etiketes. Šis keturių ciklų blokas ir jo etiketės du kartus sutampa. Yra senas, bet efektyvus būdas - atsukti pirmojo cilindro žvakę, o anga uždaryta su gabalėliu. Tada užveržkite alkūninį veleną. Tuo metu, kai kamštis iš audinio bus išstumtas, tiesiog reikia uždegti.

Jei dujų paskirstymo fazės yra prarandamos, gedimas pašalinamas nustatant visus gamykloje esančių etikečių parametrus.

"VAZ 2106" neprasideda karšta

Dažnai tai yra karbiuratoriaus priežastis. Taip atsitinka, kad variklis yra pakankamai šiltas, tačiau adata į plūdės kamerą yra silpna. Kaip rezultatas, po variklio nuskendo, ir adata neturi laikomi pakankamu lygiu, kuro siurblys pumpuoja kurą į karbiuratorių, kuris išliejamas. Jei bandysite pradėti naudoti tokį automobilį, karbis bus per daug praturtintas per karbiuratorių. Kaip rezultatas, problema kyla ne pradėti Vaz 2106. šios priežasties gali būti diagnozuota esant žemai variklio greitį. Po kurio laiko įrenginys pradeda dirbti normaliai.

Santrauka

Yra sezoninis darbo problemos pobūdisvarikliai. Pavyzdžiui, vasarą automobilis neprasideda dėl per daug turtingo mišinio, o žiemą - dėl vargšų. Norint užtikrinti, kad mašina veiktų tinkamai ir kad savininkas nesibaigtų savo smegenimis klausimu "kodėl nevartoja VAZ 2106", jūs turite nuolat stebėti karbiuratoriaus ir kitų svarbių komponentų veikimą. Tada šis klasikinis "AvtoVAZ" modelis bus malonus savininkui su stabiliu ir nepriekaištingu darbu.

Taigi, mes sužinojome, dėl kokių priežasčių automobilio VAZ 2106 negalima pradėti. Kaip matote, visus nesėkmes galima pašalinti rankomis.