Ar "Vesta" atstumas yra teisingas?

Naujoji "Lada" palaipsniui užpildo rusų kalbąmiestas. Žinoma, iš pradžių pristatytos koncepcijos, galutinis "Vesta" labai skiriasi, tačiau vis dėlto šis automobilis gali būti saugiai vadinamas vidaus automobilių pramonės laimėjimu. Atsižvelgiant į matmenis, sklandų veikimą, gerą tvarkymą, variklio našumą, dinamines charakteristikas ir tai, kas yra Lada Vesta klirensas, tai gerokai viršija visus ankstesnius "AvtoVAZ" modelius.

"Lada Vesta" charakteristikos

Įgaliotasis atstovas gali nusipirkti automobilį su1,6 arba 1,8 litro variklis. Paskutinis elektrinis blokas yra prieinamas tik su automatine pavarų dėže, tačiau jaunesnįjį variklį galima įsigyti tiek su automatine mašina, tiek su mechanine transmisija. Mechanika tinka tik tiems, kurie nori taupyti pinigus. Visaverčiai patogumui reikia pasirinkti automatinį prietaisą. Dinaminis našumas ir degalų sąnaudos taip pat geriausios versijoje su automatine pavarų dėže.

Lada Vesta klirensas yra 178 mm. Tai gana pakanka važiuoti aplink miestus ir kaimus. Netrukus gamintojas pažadės išleisti specialią versiją, kuri skirsis dar didesniu našumu. Naujame "Lada Vesta Cross" klirensas bus padidintas, galbūt bus galimybė pasirinkti visą varomąją jėgą, kuri žino dar tikslią informaciją. Tokio automobilio išvaizda užpildys viduriniosios klasės nišą, kurioje dabar vietiniai automobiliai nėra atstovaujami.

Naudotos "Vesta" pirkimas

Dabar lengva pirkti automobilį "Lada"Vesta "su juo. Parduodamas mažai tikėtina, rasite aprūdijęs automobilį. Šis modelis yra vis dar per nauja pasirodyti tokius atvejus. Tai neveikia automobilis gali būti arba mašina su" žuvo "pakaba. Labai gerai, kad atstumas" Lada "Vesta" leidžia greitai peržiūrėti automobilių teisę vietoje. yra ir kitas būdas. Jūs galite tiesiog patikrinti atstumas "Lada Vesta", ir jeigu transporto priemonė yra mažesnis nei gamintojas, tai tikėtina, kad savininkas sukūrė kiti amortizatoriai, sustabdymo ar tiesiog sugedęs.

"Vesta" užbaigimas

Dėl automobilio supuvimo iš karto būtina žinoti,kad dabar labai atidžiai pažiūrėkite į visus patobulinimus ir jei dokumente nenurodyta nepakankamai "Lada Vesta" išvalymas, tai yra blogai. Apskritai "Vesta" supratingumo klausimas yra labai prieštaringas. Automobilio valdomumas yra pakankamai aukštas, todėl nereikia nieko daryti po automobiliu. Be to, bendrovė "AvtoVAZ" planuoja išleisti sportinę versiją, kuri bus galingesnė, greitesnė ir mažesnė nei šiandien siūlomas modelis. Palaukite sporto versiją, galite pasirinkti sau optimalų modelį. Klirensas "Vesta" su indeksu "sportas" vargu ar labai skirsis nuo įprasto "įprasto" modelio. Labiausiai tikėtina, kad amortizatoriai bus šiek tiek sugriežtinti, todėl jų koregavimas bus griežtesnis, tuo pat metu nuimant 15-20 mm prošvaisa. Skaitmenys, žinoma, gali skirtis tiek didelėje, tiek mažesnėje pusėje, tačiau vienas dalykas yra tikras - pervertintas modelis, kaip ir Kalina Krosso atveju, vargu ar matysime.

Kai kurios kompanijos siūlo įsigytiTarpai, kurie dar labiau pagerins "Lada Vesta" klirensą. Žinoma, tokie patobulinimai gali pakenkti automobilio valdomumui ir bendram automobilio svoriui, todėl nebandykite rūpintis nestandartinių dalių įrengimu, ypač jei naudojate automobilį mieste.

Tikrasis patikrinimas

Automobilio gamintojo nurodytos charakteristikosvisada šiek tiek skiriasi nuo realių. Paprastai kai kurie pakabos elementai ir kiti komponentai daro automobilį daug mažesni už reklaminius skelbimus. Krovinio atveju mašina tampa dar mažesnė.

Oficialiuose dokumentuose kalbama apie klirensą178 mm, bet net jei mes išmatuojame atstumą nuo žemės iki reguliarių purvo sklendžių, mes jau turėsime 171 mm, o tai nėra "Vesta" pakrauta. Kraštovaizdis bus dar mažesnis. Galų gale automobiliui labai retai keliauti su tuščiu bagažine ir be keleivių. Esant maksimaliai apkrovai, Vesta atstumas sumažinamas iki 144 mm.

Ar tai daug ar šiek tiek? Visiškai pakrauti 400 litrų bagažą bus labai sunku. Be to, pakelkite 4 keleivius. Bet jei tai atsitiks, standartinės kliūtys taps kliūtimi.

Bet užpakaliniai bamperiai patenkinti, jie yra didesni užpareiškė klirensas "Vesta", todėl, kad automobilių stovėjimo aikštelė yra nebijo padalinti arba subraižytas bamperis. Net standartinė variklio apsauga nesumažina automobilio aukščio, o tai yra didžiulis pliusas.

"Lada Vesta" kaina

Naujasis automobilis parduodamas už 515 900 kainąrublių už bazinę versiją, tačiau, renkantis automobilį su automatine mašina ir pilną papildomų variantų rinkinį, turėsite sumokėti jau 650-700 tūkst. rublių. Naudotų automobilių kainos prasideda nuo 280-300 tūkstančių rublių. Už šiuos pinigus visi "Foreign" automobiliai iš "Logan" į "Focus" tapo "Vesta" konkurentais, nors pastarojo kaina toli gražu neatitinka biudžeto modelių. "Lada" yra daug labiau pasirengusi mūsų kelio sąlygoms, ypač jei jūs gyvenate ne sostinėje, bet ramiuose provincijų miestuose. Tai yra vienas didžiausių pranašumų.</ span </ p>