Planuojama, kad geležinkelio apvažiavimas Ukrainoje bus baigtas anksčiau laiko
2015 m. - geležies statybakeliai, aplenkiantys Ukrainą. Naujoji svetainė prijungs Zhuravka kaimą, esančią Voronežo regione, su nedideliu miestelio Millerovo šalia Rostovo. Iki šiol geležinkelių susisiekimas tarp šių gyvenviečių iš dalies praėjo per Ukrainos teritoriją. Tie, kurie turėjo eiti iš Voronežo į Krasnodarą arba, tarkim, Rostovą Doną, turėjo du kartus kirsti valstybinę sieną.
Išaugo poreikis sukurti naują drobędėl blogėjančios santykių tarp Maskvos ir Kijevo. Rusijos geležinkelių viceprezidento Olego Toni nuomone, geležinkelio apeiti Ukrainoje statyba šiuo metu yra vienas svarbiausių Rusijos strateginių projektų, kuris turėtų būti įgyvendintas kuo greičiau.
Statybos skalė
Bendras ilgis naujos drobės dalies busbūti 122 km. Viešųjų investicijų į šį projektą apimtis viršija 50 mlrd. Rublių. Geležinkelio apvažiavimo Ukrainoje statyba vykdoma naudojant pažangiausias technologijas ir griežtai laikantis galiojančių Rusijos įstatymų. Svetainės teritorijoje bus 5 elektrinės pastočių ir maždaug 60 kilometrų išorinio skambučio energijos tiekimui - visa tai leis visiškai elektrifikuoti kelius.
Geležinkelio apeigos pradžiaUkrainoje įvyko 350 vienetų įrangos pagalba, kuri teikė karo tarnybai Vakarų, Centrinio ir Pietų karinius rajonus ir 600 Rusijos Federacijos piliečių.
Kurios rankos yra atsakingos už rezultatą?
Statyba geležinkelio aplenkiant Ukrainąbuvo patikėta organizacijai "Roszheldstroy", kuri yra UAB "Russian Railways" dukterinė įmonė, ir Rusijos Federacijos geležinkelio kariuomenei. Pirmosios darbuotojų grupės pareigos yra išorinės elektros energijos tiekimo sistemos sukūrimas, traukos pastočių statyba, blokavimo ir signalizavimo įrenginių įrengimas, energijos tiekimas, pabėgių ir bėgių klojimas. Antrosios specialistų grupės kompetencija apima kelio dangos iškasimą ir mažų dirbtinių objektų įrengimą, pvz., Sklendes.
Dėl projekto vadovų įsitikinimų, pažangadarbas yra griežtai kontroliuojamas. Kiekvieną dieną lankytinų laboratorijų specialistai siunčiami į svetainę, o batalionams priskiriami profesionalūs soperi.
Geležinkelio apvažiavimo Ukrainoje statyba: ypatybės ir problemos
Pagal projektą yra keli ateities būdaibūtina privačia teritorija - sėjamieji laukai. Anot gynybos ministro pavaduotojo Dmitro Bulgakovo, jiems pavyko susitarti su turto savininkais, ir artimiausiu metu jie išspręs šią problemą.
Didžioji dalis naujojo geležinkelio teritorijosDrobė yra ant derlingos dirvos. Kariškių darbuotojai kruopščiai nuimkite vertingo dirvožemio sluoksnį ir atidėkite jį nuo pastatyto kelio atkarpos. Užbaigus visus darbus, žemę planuojama naudoti sodinti medžius, krūmus ir kitus ekologiškus augalus, tai yra sukurti grožį, kurį Rusija garsėja.
Pasibaigsime iki galutinio termino
Projekto įgyvendinimas vyksta rimtaigrafikas - kariuomenės pareigūnai praneša apie 150 metrų krantinės statybą. Pasak pareigūnų, jei šis tempas bus išlaikytas, tai bus įmanoma baigti darbą daug anksčiau nei numatytas laikas - 2017 m. Pabaigoje.
Susisiekimo ministerija tai pažymibet kokiu atveju geležinkelio kelio atkarpa būtų pastatyta, nepriklausomai nuo santykių su Ukraina. Būtinybė įgyvendinti projektą buvo svarstoma remiantis Rusijos piliečių judėjimo komfortu. Kilus ginkluotam konfliktui kaimyninėje valstybėje, reikėjo užtikrinti saugumą, kuris buvo tik katalizatorius sprendimui statyti geležinkelio atkarpos tarp Žuravkos ir Millerovo.
