"Mitsubishi Lancer 11": aprašymas, specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos
"Mitsubishi Lancer-11" - atnaujintas modelis,atstovaujama garsaus Japonijos automobilių gamintojo 2017 m. Automobilis priklauso "Compact Cars" klasėje, turi modernų greitą konstrukciją ir pakankamai galingų jėgainių. Svarbiausia yra visų varomųjų ratų pavarų modifikacijos, kurios nėra būdingos šiam segmentui. Jos tiesioginiai konkurentai yra "Mazda-3" ir "Subaru Impreza".
Bendrieji įspūdžiai
Nauji "Lancer" specialistai ir žurnalistai vertinayra dviprasmiškas. Komentarai skiriasi nuo šmeižikiško, pasigyrimo. Kritikai sako, kad naujojo "Lancer" kaina yra pervertinta (tiesa, ji yra daugiau nei konkurentai ir viršija 17 700 JAV dolerių už pagrindinę ES 2.0 versiją). Tuo pačiu metu interjero apdailos ir prietaisų skydo kokybė neatitinka kainų kategorijos. Kita vertus, išskyrus pigiausias modifikacijas, yra keturių ratų pavara, kuri blogai oro sąlygomis žymiai pagerina greitkelio stabilumą.
Automobilis siūlomas keturiomis versijomis:
- ES 2.0 (17 795 JAV dolerių) - bazinė versija;
- ES 2.4 (20 295 USD) - yra didesnis variklis, automatinė pavarų dėžė ir visureigis;
- SE 2.4 ($ 21,095) - pridedama sportinė pakaba ir keletas patobulinimų interjere;
- SEL 2.4 (22 095 JAV dolerių) - labiausiai įrengta versija.
Dizainas
Jei pažvelgti nuotraukose "Lancer 11", kad akivaizdūs pokyčiai palyginti su pirmtaku, nėra daug. Šiek tiek pakeistas bamperis ir žibintai, siluetas tapo šiek tiek prigludęs ir greitas.
Salone bus penki žmonės. Pagrindinės konfigūracijos sėdynės yra padengtos standartine audiniu. Galinė sofa yra gana erdvi. Priekinės sėdynės užtikrina pakankamą komfortą ir palaikymą, todėl vairuotojams tai bus patogu.
"Lancer 11" turi dvi "LATCH" jungčių komplektus automobilių sėdynių montavimui. Apatinę sėdynės dalį galima rasti žemiau inkarų. Viršutiniai laikikliai yra už sėdynės atlošo.
Apskritai salonas atrodo nuobodus. Naudojant pigias medžiagas neutralizuojamas malonus kūno dizaino įspūdis. Pavyzdžiui, "klasės draugai" "Hyundai Elantra" ir "Kia Forte" atrodo kur kas tvirtesni: jų interjeruose naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir realizuojamos papildomos galimybės.
Vairuotojui ir keleiviams siūloma mažaiaukštųjų technologijų funkcijos. Vairo koloné yra reguliuojama ašine kryptimi, tačiau ne aukštis. Valdymo mygtukų piktogramos yra mažos, todėl reikia laiko išsiaiškinti jų paskirtį. Ypatingus skundus sukelia borto kompiuterio 6,1 colių ekranas. Nuostabu, kiek jos kokybė yra 2017 m. Ne tik tai, kad ekrano ryškumas ir aiškumas daug norėtų būti palankūs, tačiau pati sąsaja yra šiek tiek "slopinama". Kompiuteris lėtai reaguoja į spaudimą, kuris dirgina vairuotoją ir verčia jį nukreipti nuo kelio.
Bet ne viskas yra taip blogai. "Lancer-11" yra su standartine automatine klimato kontrole, garso sistema su keturiais garsiakalbiais, 6,1 colio jutikliniu ekranu, "Bluetooth", USB prievadu, balso komandų sistema ir "rearview" kamera. "Lancer" informacinės pramogos ir balso kontrolės sistemos nuvilia su lėta reakcija.
Jėgainė
Pagrindinėje naujojo modelio "Lancer ES 2" versijoje.0 yra aprūpintas 2 litrų keturių cilindrų varikliu, kurio galia yra 148 arklio jėgos (AG). Visų ratų pavarų versijos yra su 2,4 litro keturių cilindrų varikliu, kurio talpa yra 168 litrai. su Transmisijos standartas: penkių greičių, mechaninis. Nepertraukiamai kintama transmisija (CVT), veikianti kaip automatinė pavarų dėžė, yra neprivaloma su pagrindiniu varikliu ir įprastiniu varikliu su dideliu varikliu.
Bazės variklio galia yra gana paklausikasdieninės kelionės. Tačiau, jei yra noras važiuoti su vėju, jo gebėjimai gali būti nepakankami greitam važiavimui. 2,0 litrų režime yra daug nemalonių triukšmo, kai vairuotojas stipriai spaudžia greitintuvą, ypač kartu su automatine pavarų dėže. Greitųjų kelionių mėgėjams gamintojas rekomenduoja pasirinkti galingesnę ir patobulintą 2,4 litro jėgainę.
Benzino sunaudojimas
Pagal oficialią informaciją, įrengiantpagrindinis 2,0 litro variklis ir CVT sistema, "Lancer 11" važiuoja apie 27 mylių (43,5 km) viename galone (3,8 litro) didelio oktaninio benzino mieste ir 34 mylių kelio. Pagrindinis variklis su penkių greičių mechanine pavarų dėže turi miesto / greitkelio EPA reitingą 24/33 mpg. Modeliai su 2,4 litro varikliu sunaudoja 23/30 mylių už galoną mieste / greitkeliuose. Taigi "Lancer" yra gana "vargstantis" automobilis, ypač važiuojant greitkeliu. Pavyzdžiui, artimiausias konkurentas "Mazda-3" yra ekonomiškesnis, o visureigis "Subaru Impreza" suvartoja šiek tiek daugiau degalų.
Pakabos laikiklis
Visi "Mitsubishi Lancer-11" modifikacijos, išskyruspagrindinis ES 2.0, yra standartinis visureigis. Tai ne tik padeda automobiliui išlaikyti patikimą ranką, bet ir padaro automobilį judesiu. Modelis SE 2.4 yra sportinė pakaba, todėl ji yra greičiausia "Lancer" serijoje. Agility "Lancer" turi trūkumų - tai nepatogu važiuoti netolygiais keliais.
Beje, tik keli gamintojai siūlo kompaktiškus automobilius su keturių ratų pavara. Artimiausias šios klasės konkurentas yra lengvas Subaru Impreza ir efektyvesnis Subaru WRX.
Patikimumas
"Mitsubishi" teikia klientamsautomobilis "Lancer-11" penkerių metų garantija arba 60 000 mylių atstumas iki naujo automobilio. Taip pat 10 metų garantija / 100 000 mylių važiuoti perdavimo. Tai geriausias pasiūlymas šiame segmente. Tačiau "Kia" ir "Hyundai" siūlo panašias sąlygas.
Naujo modelio "JD Power" patikimumo reitingasapdovanotas tik 6,6 tašku iš dešimties (2,5 žvaigždutės iš penkių). Šiuo atveju, patikimumas nėra suprantama saugumo prasme, tačiau daugelio veiksnių, kuriais atsižvelgiama į ir estetinio suvokimo modelio derinio, ir vairavimo malonumą. Reitingas susideda iš trijų dalių:
- Dizainas (7.1 taškai).
- Interjeras (5.9).
- Saugumas (8.8).
Kaip matome, silpnoji vieta yra salono eksploatacinių charakteristikų ir įrangos kokybė, o tai patvirtina daugybė ištyrimų gerbiamų automobilių leidinių.
Pasak ekspertų, "Lancer-11" yra mažiau patikima neidauguma kitų automobilių kelyje. Vidutinis įvertinimas kompaktinių automobilių segmente yra 3,25 žvaigždės. Beje, "Mazda-3" taip pat gavo 2,5 žvaigždutes, o "Impreza" - tris.
