"Volvo P1800": smagus apie 60-ąjį švedų sportinį automobilį

Švedijos automobilių gamintojas "Volvo"nuo 1927 m. gamina patikimas, patrauklias ir saugias mašinas. 90 metų buvo paleista daug įdomių modelių. Ir vienas iš tų teisėtai gali būti laikomas "Volvo P1800", kuris nusipelno ypatingo dėmesio.

Trumpai apie modelį

Šis automobilis buvo paskelbtas 1961 m. Volvo P1800 iškart pritraukė dėmesį, nes tai buvo nuostabus dizainas sportinis automobilis. Jis buvo išleistas tik dviem versijomis - kupė atgal ir bėgiojimo pertrauka (dviejų durų universalas). Net gamybos metu "Volvo P1800" buvo retas automobilis. Per pastaruosius 12 metų koncernas pagamino šiek tiek daugiau nei 39 000 kupe ir apie 8000 vagonų.

Įdomu tai, kad pirmųjų sporto prototipasAutomobilis nesutiko su patvirtinimu. Tačiau koncerno specialistai nusprendė ne atsisakyti ir užsakyti dizaino tobulinimą kitam profesionalui, kuris buvo Helmer Pettersen. Jam pavyko sukurti stilingą automobilį. Jos dinamiškas retro atvaizdas iškart įsimylėjo automobilių entuziastus. Visi modeliai, kurie beveik išėjo iš surinkimo linijos, buvo išparduoti per akimirką.

Svarbu pažymėti, kad "Volvo P1800" yra automobilisklasė Gran Turismo. Tai tiesiog reiškia "puikią kelionę". Atitinkamai automobilis yra skirtas aktyviam vairavimui. Ir vienas iš "Volvo" savininkų, Irvas Gordonas, šį automobilį panaudojo kuo daugiau - tiek daug, kad jis "suvyniojo" daugiau nei 4 800 000 kilometrų! Dėl to žmogus, kaip ir jo automobilis, tapo žinomas.

Kas yra po gaubtu?

60-ųjų metų "Volvo P1800" buvo labai galingasautomobiliu. Net pagal šiandienos standartus tai gali būti laikoma tokia. Jis buvo aprūpintas 100 AG varikliu V8, kurį gamintojai nusprendė priimti iš to metu "Volvo" sunkvežimių. Tačiau šis vienetas buvo naudojamas tik per pirmuosius penkerius gamybos metus. Tada automobiliai pradėjo aprūpinti pažangiausiais 115 arklio jėgos varikliu. Ir 1969 m. Buvo dar galingesni vienetai, kurie pagamino 118 litrų. su

Iš pradžių varikliai dirbo kartu sutransmisija M40. Bet jo gamintojai naudojosi tik iki 1963 m. Tada buvo nauja pavarų dėžė - M41. Šios mašinos buvo tikrai galingos. Pirmasis "šimtas" pasikeitė 9,5 sekundes. Didžiausias greitis pasiekė 190 km / val. Ir 60-tieji metai buvo tvirti skaičiai.

Produktyvūs niuansai

Iki 1963 m. "Jensen" įmonėjepagamino 6000 "Volvo P1800" kopijų, kurių nuotrauka pateikta aukščiau. Tada asamblėja buvo pradėta gamykloje, įsikūrusiame Švedijos mieste Lundbi. Kitas produkcijos perdavimas įvyko 1969 m. Tada buvo nuspręsta pradėti surinkti kūnus Škotijoje. Beje, po to modelis pradėjo vadintis, kaip dabar žinoma. Prieš tai jos vardu buvo kita raidė "S". Ir mašina vadinama Volvo P1800 S. Šiame laiške nurodoma šalis, kurioje buvo vykdoma produkcija, tai yra Švedija.

Tačiau modelio išvaizda labai pasikeitė. Pasikeitė tik radiatoriaus grotelės, ratų diskų, kėbulo spalvos ir bagetų forma. Taigi modelis P1800 daugeliu atžvilgių buvo geresnis nei lygiagrečiai pagaminti automobiliai. Labiausiai pastebimi skirtumai buvo elektroninė degalų įpurškimo sistema, variklio aušinimo galimybės, visų ratų diskiniai stabdžiai ir perjungimo pavarų dėžė.

Kupeyny hečbekas

Galiausiai verta pasakyti keletą žodžių apie taimodeliai kaip "Volvo P1800 ES". Beje, šis automobilis buvo kupė hečbekas, gana sėkmingas ir patrauklus. Galų gale, jis buvo naudojamas ateityje sukurti visiškai naujus automobilius. Pavyzdžiui, modernus hečbekas "Volvo C30" yra vienas iš tų.

Ir vis tiek neįmanoma paminėti, kad P1800yra realiausia televizijos ekranų "žvaigždutė". Galų gale, šis filmas buvo parinktas režisieriams ir garsios serijos "The Saint" režisieriams, kuriuose buvo nušautas Rogeris Mooreas. Automobilis staiga tapo populiarus. Ir iki serijos pabaigos jis liko jo simboliu. Nenuostabu, kad filmo laikotarpiu buvo įrodyta, kad stilingas kupė pardavimai smarkiai išaugo.