"Volvo 740" apžvalga
Pirmas "Volvo 740" pasirodė 1984 m. Šis automobilis buvo kitoks nei jo pirmtakas, turintis modernesnį dizainą. Aprūpintas keturių cilindrų varikliu, kurio tūris yra 2,30 litro: injektorius ir karbiuratorius. Pagerintas vidinis apdaila, sumažintas standartinės įrangos sąrašas, sumažėjo pasirinkimų skaičius. Tačiau tuo pačiu metu "Volvo 740" pradėjo kurti dyzelinius variklius (su šešiais cilindrais - 2,40 litro ir 83 AG) bei "VW LT" (109 AG) turbodieselius.
"Volvo 740 GLE" variklis buvo keturicilindrai. Jo tūris buvo 2,3 litro. Ji taip pat turėjo svarbių privalumų: be užkimšimo ir mažesnio trinties dalių, veikiančių darbe.
"Volvo 740 Turbo" įdiegė variklįtalpa 182 litrai. jėga ir tūris 2,30 litro. Tuo pačiu modeliu dirbo ir šešių cilindrų variklis (2,40 litro), kuriame dirbo dyzelinas. Dėl savo patikimumo, aukščiausio lygio saugos ir neprilygstamo komforto, "Volvo 740" tapo populiarus tarp vairuotojais.
1987 m. Tapo įmanoma įdiegtistabdžių antiblokavimo sistema. 1988 m. "Volvo 740" pradėjo montuoti 16 vožtuvų ir 159 serijos B234F variklius, naudojamus benzinu, keturių greičių mechanines pavarų dėžes su "overdrive" ("step-up"). 1989 m. Pasikeitė "Volvo 740" išvaizda. Sukurtos dvi dizaino galimybės: viena "Volvo 740 GLT / Turbo" ir kita "740 GL / GLE". Kai kuriuose automobiliuose pradėjo montuoti turbokompresorinis variklis, kuris buvo subalansuotas. "Volvo 740" puikiai tinka kaip paslaugos ar šeimos automobilis.
Nuo 1990 m. Lygiagrečiai su "Volvo 740" pradėjo gaminti 940-as modelis. Tai tęsėsi dvejus metus, po kurio "Volvo 740" buvo pašalintas iš gamybos.
Nepaisant to, "Volvo 740" vis dar naudojasididelė automobilių vairuotojų paklausa. Šis tvirtas, patikimas, "neubivaemy" automobilis su tvirtu korpusu tapo legenda, ilgai pašalinta iš gamybos. Šių mašinų savininkai visų pirma yra tokios pat kaip ir erdvė, retas matymas, didelė pasyvioji sauga ir puikus aptarnaujamumas.
Savininkai turės atkreipti dėmesį į tai, kad Volvo740 turės būti apsaugotas nuo aukštų kliūčių ir gilių sniego dumbnių. Priešingu atveju jūs galite prarasti "sijoną" po buferiu arba sugadinti radiatorių, kuris yra tiesiai už jo. Bendrovė "Nissens" sukūrė ir šį specialų pailgintų radiatorių gamybą ir gamybą.
Argumentai "už": Mašina turi aukštą komforto lygį, jis yra saugus, patogus, yra erdvus interjeras, erdvus kamieno. Gera yra degalų taupymas, kokybė, patikimumas.
Suvart: brangios automobilių dalys ir remontas Volvo 740, senovinis dizainas. Šiuo metu parduodami daugybė automobilių, kuriems reikalingas didelis remontas.
