Kaip yra svirties pagrindinis cilindras?

Sankabos sistema atitinka funkcijątrumpalaikis variklio išjungimas iš pavarų dėžės. Dėl to sustabdomas sukimo momento perdavimas iš maitinimo bloko į transmisijos varomąjį veleną. Ši sistema apima daugybę komponentų. Vienas iš jų yra pagrindinis sankabos cilindras, apie kurį šiandien kalbėsime.

Kas jis

Šis mechanizmas yra mažas liejimasKetaus plienas su flanšu, tvirtinamu prie kūno. Viršutinėje dalyje yra plastikinis bakas su dangteliu. Jis pritvirtintas prie kūno sriegiuoto sujungimo. Dėl šio mechanizmo specialus skystis patenka į sankabos pagrindinį cilindrą. Ketaus dalis yra stūmoklis su manžetėmis ir sandarinimo žiedu. Taip pat yra pavasaris, kurį palaiko atbulinis vožtuvas. Ji išspaudžia stūmoklį į dešinę. Kai šios dalys kaitinamos, plėtra vyksta, atitinkamai, skystis sistemoje turi būti kažkur. Tokiais atvejais yra speciali kompensacinė anga, per kurią ji patenka į rezervuarą iš cilindro ertmės.

Kaip veikia pagrindinis cilindro sankaba "VAZ 2107"?

Šis mechanizmas yra išdėstytas taip, kad kiekvienamPaspaudus sankabos pedalą per stumdiklį, jis juda į priekį. Ir kai stūmoklis uždaro angą - slėgis cilindre didėja. Taigi skystis patenka į darbinį cilindrą ir išjungia sankabą. Kai pedalas paleidžiamas, atliekamas panašus veiksmas, tik atvirkštine tvarka. Skystis grįžta atgal - vožtuvai atidaromi, spyruoklės sutampa ir juda nuo darbo cilindro iki pagrindinio. Jei slėgio lygis nukrenta iki taško, esančio žemiau spyruoklės suspaudimo jėgos, pirmoji dalis uždaroma ir sistemoje susidaro didesnis slėgis. Tai būtina norint pasirinkti variklio mechaninės dalies spragas.

Jei paleidžiate pedalą, tada šiuo atvejuSkystis neužpildys erdvės už stūmoklio. Tada sankabos pagrindiniame cilindre yra atspalvio. Dėl to skystis tekės iš plastikinio bako per apvadinę anga tiesiai į stūmoklį. Tada jis praeina per stūmoklio galvutę ir užpildo visą erdvę, kuri atsirado po atspalvio. Skystis tuo pačiu metu pašalina rankogalio kraštus ir stumia pavaros plastiką. Ir vėl, jei jis tampa daugiau nei įprasta, visas jo perviršis praeina per specialią kompensavimo skylę atgal į rezervuarą.

Taip yra įrengtas pagrindinis "VAZ" sankabos cilindras. Baigdamas norėčiau atkreipti dėmesį į keletą būdų, kuriais galite savarankiškai nustatyti šio mechanizmo suskirstymą:

Pirma, turėtumėte patikrinti darbinio skysčio lygį bakelyje. Jei šis indikatorius sparčiai kinta - tai reiškia stūmoklio ar rankogalio gedimą.
Antra, šios dalies pakeitimas atliekamas, kai, keičiant pavarą, jaučiamas būdingas pavarų garsas.
Trečia, sankabos cilindro keitimas atliekamas su pavarų perjungimo rankenėlės vibracija.