Automobilio važiuoklė - kas tai?

Bet kuri transporto priemonė, nepriklausomai nuo jostipas ir paskirtis, susideda iš trijų pagrindinių dalių: variklio, kėbulo ir važiuoklės. Automobilio važiuoklė yra sistema, kurią sudaro surinkti važiuoklės, perdavimo ir valdymo mechanizmai. Tai yra viena iš svarbiausių transporto priemonės dalių, nes ji leidžia jums suvokti ir perduoti visas jėgas, kurios joje veikia.

Važiuoklės funkcijos

Važiuoklės pakabos dalys sumažina apkrovąir kompensuoti svyravimus, kai važiuojame nelygus keliu ir ne keliais. Subframe leidžia montuoti korpusą, variklį ir kitus įrenginius. Priekinės ir galinės ašys perduoda sukimosi judesį ratais ir taip užtikrina automobilio judėjimą.

Pirmieji automobiliai pagaminti praeityješimtmetį turėjo šiek tiek skirtumų nuo tų, kurie šiandien keliauja keliais. Visi automobiliai - ir automobiliai, ir sunkvežimiai - turėjo rėmą, ant kurio buvo sumontuoti visi vienetai ir vienetai (kėbulas, transmisija, variklis ir kt.). Laikui bėgant, rėmo važiuoklė buvo palikta tik sunkvežimiams ir autobusams. Keleivinių automobilių rėmo funkcijos pradėjo kėbulą atlikti.

Važiuoklės klasifikavimas

Taigi, mes galime atskirti dvi skirtingas transporto priemonių važiuoklės schemas.

• Rėmo važiuoklė, kuri apskritai reiškiakeletas stipraus sijos, kuriose yra sumontuoti visi automobilio mazgai. Ši konstrukcija leidžia automobiliams transportuoti didelius krovinius ir lengvai susidoroti su įvairiomis dinaminėmis apkrovomis.

• Guolis kūnas Siekiant sumažinti automobilių svorį, visos karkaso funkcijos buvo iš naujo apibrėžtos ant kūno. Šis rėmelis neleidžia perkelti didelių apkrovų, tačiau kartu užtikrina didesnį komfortą ir greitį.

Priklausomai nuo automobilio paskirties, gali būti naudojamos šios konstrukcijos:

• Spar;

• nugaros smegenys;

• periferinė;

• šakės stuburo;

• grotelės.

Krovininis važiuoklė

Dažniausiai būna riešutairėmas Jie yra dvi išilginės sijos, kurias jungia kryžminės sijos. Tokių sijų forma gali būti visiškai kitokia: vamzdinė, X- arba K-formos. Labiausiai pakrautoje dalyje rėmelis turi padidintą kanalo dalį. Sparnai sutvirtintas lygiagrečiai (sijos yra vienodo atstumo visoje važiuoklėje) naudojamos sunkvežimiuose. Automobiliai gali būti taikomas vietovės skersinius kurie turi tam tikrą tiek horizontalios ašies ir vertikalios plokštumos skirtumus.

Spinalinis rėmas yra vienas vežėjasišilginė sija, ant kurios tvirtinamos kryžminės dalys. Dažnai šis pluoštas yra apskrito skerspjūvio, todėl jis gali tilpti perdavimo elementus. Šis rėmas suteikia didesnį sukimąsi standumą nei riešutai. Be to, naudojant pagrindinę važiuoklę naudojamas nepriklausomas visų ratų pakabukas.

Prikabinimo karkaso rėmas turi išilginės sijos šakeles galinėje arba priekinėje dalyje. Tai yra, jis sujungia sparnus ir nugaros smegenis.

Kiti sunkvežimių rėmo tipai nenaudojami.

Kitos termino reikšmės

Be to, kaip apibrėžta aukščiau, žodis "važiuoklė" galiNaudoti savaeigėms transporto priemonėms, skirtoms įvairių mašinų ir mechanizmų įrengimui, aprašyti. Šis terminas taip pat taikomas orlaiviui, naudojamam aerodromo eismui, kilimui ir tūpimui. Kaip ir automobilio važiuoklės atveju, šios detalės sušvelnina poveikį ir apkrovas, kai orlaivio judėjimas ant žemės. Aviacijos važiuoklės, skirtingai nuo automobilio, gali būti su ratukais, slidėmis ar plūdelėmis.

Dažnai žodžio "važiuoklė" prasmė yra supainioti su koncepcijavairuoti automobilį. Neteisingą terminų aiškinimą lemia tai, kad jie susiję su beveik ta pačia transporto priemonės dalimi. Automobilių savininkai gali pasakyti, kad jų automobilis yra 4x2 važiuoklės. Tačiau reikia suprasti, kad 4x2 yra tik išdėstymo schema, iš kurios galima sužinoti varančių ratų skaičių, bet ne daugiau. Apie tą patį, kaip ir važiuoklę, jau buvo minėta pirmiau. Nepaisant to, kad ratai ir važiuoklė yra važiuoklės sistemos dalis, netinkama taikyti šį terminą tik tokiai siaurai aprašymui.

Pakabos tipai

Automobilio važiuokle gali būti įvairių tipų pakabos:

a) priklausomas:

• išilginėse spyruose;
• su vadovu suporuoti svirti;
• su dviem išilginiais ginklais;
• su vilktimi;

b) nepriklausoma.

Pakabukai turi svertus, tarpiklius,amortizatoriai ir spyruoklės. Pagrindinis šios transporto priemonės surinkimo tikslas yra absorbuoti vibraciją ir vibraciją vairavimo metu. Priekinė ir galinė pakaba skiriasi, nes vairuojamiems ratai projektuoja sudėtingesnius komponentus.