LSD-diferencialas - kas tai?

Kiekvienas vairuotojas siekiasužinokite apie savo automobilį kiek įmanoma naudingos ir svarbios informacijos. Žinoma, jei jūs nežinote, koks yra skirtumas, vis tiek galite vairuoti. Bet kad viskas vėl ir - ant tuo daugiau jūs negalėsite, ir iš tikrųjų daug vairuotojų renkasi remontuoti savo keturių ratų draugui. Be to, vairuotojai turi savo nerašytas bendruomenės, ir jūs vargu ar gali į jį patekti, jei jūs neturite clue apie tai, kaip valdyti savo automobilį. Tai kodėl jums reikia visiškai sužinoti visas detales, nes jie gali būti naudinga jums ateityje.

Ir šiame straipsnyje bus išsamiai aptariamaLSD diferencialas. Kas tai yra Kaip tai veikia? Kokios rūšies jie turi? Visi šie klausimai rasite atsakymus į perskaičius straipsnį apie LSD-skirtumo procesą. Kas tai yra Tai pirmas klausimas, norėčiau rasti atsakymą, tačiau neskubėkite. Pirmiausia turėtumėte žinoti, kad toks iš esmės skirtumas, jei jūs neturite žinoti. Jei informacija Jums jau žinote, galite tiesiog atnaujinti savo žinias prieš pradedant pagrindinę dalį straipsnio.

Koks skirtumas?

Taigi, pagrindinė šios medžiagos tema -LSD diferencialas: kas tai yra, kaip tai veikia ir pan. Tačiau pirmiausia vis tiek turėtumėte sužinoti apie tai, kas paprastai yra diferencialas. Daugelis automobilių entuziastai jau žino šios sąvokos apibrėžimą, bet jei jūs vis dar nežinote, ši informacija taps labai svarbi tolimesniam temos tyrinėjimui.

Diferencialas automobilių terminijoje yramechanizmas, kuris yra perdavimo dalis. Jis tarnauja perduoti galią, tačiau turi vieną įdomią funkciją, dėl kurios ji gavo tokį pavadinimą. Faktas yra tas, kad diferencialo galia padalinama į sukimosi procesą arba į du skirtingai sujungtus srautus arba į du susikaupusius du srautus. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad du galios srautai yra tarpusavyje sujungti skirtingu būdu, ty jie sudaro šimtą procentų pajėgumų, tačiau jie neturi konkretaus rodiklio. Kitaip tariant, jie gali tiek 50-50 proc. Galios, tiek 70-30 proc. Ir 100 proc. Iki 0 proc., O atvirkščiai - nuo 0 iki 100 proc. Galios.

Na, tai yra pagrindinė informacija apiediferencialas kaip toks. Tačiau straipsnio tema yra šiek tiek kitokia, todėl verta apsvarstyti problemą. Straipsnio tema yra LSD diferencialas, kas tai yra, kaip veikia šis mechanizmas ir kokie tai yra. Būtent tai bus aptariama vėliau.

Automatinis fiksavimo skirtumas

Diferencialinė LSD yrasavarankiškai fiksuojantis, ir tai labai skiriasi nuo klasikinės versijos. Kokie skirtumai? Tas faktas, kad užraktas aktyvuojamas, kai didelis skirtumas ašies veleno sukimosi greitis, kuris leidžia išspręsti problemą greitai ir efektyviai. Paprasčiausias pavyzdys yra priekinių arba galinių ratų slydimas, tai buvo pirmoji priežastis, dėl kurios reikia keisti klasikinį diferencialą. Kai bet kuri iš ašių pradeda slinkti dėl to, kad ratai negali įveikti vieną ar kitą kelio dalį, riboto slydimo diferencialas gali būti tikras išsigelbėjimas.

Žinoma, sklandžiai ir sklandžiaiJums nereikia tokio užrakto, bet tai yra dar viena priežastis, kodėl daugiau dėmesio skiriate teorijai. Galų gale yra skirtingų tipų užraktai, kurie tinka skirtingiems automobiliams, skirtingiems kelio paviršiams ir sąlygoms. Štai kodėl turėtumėte atidžiau ištirti, kokia yra diferencialo LSD.

Santrumpa

Jūs turite bendrą idėją apie taiyra savarankiškai užfiksuojantis diferencialas LSD, tačiau, jei jums paklaustų, ką šie trys raidės reiškia pavadinime, ką galite atsakyti? Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta - šis sutrumpinimas reiškia riboto slidenčio diferencialą, kurį galima išversti įvairiais būdais.

Viena galimybė jau buvo minėta aukščiau - skirtumaspadidėja trintis, bet dažnai galite rasti kitą - padidėjusio vidinio atsparumo skirtumą. Abi parinktys yra teisingos ir, jei jūs naudosite bet kurį iš jų, greičiausiai suprasite. Bet tai yra daug lengviau, žinoma, sumažinti LSD naudoti, nes ji yra universali, glausta ir suprantama visiems.

Tačiau tai visi tik teoriniai duomenys - atėjo laikas išsiaiškinti, kaip veikia LSD diferencialas, ir pradėti nuo jo palyginimo su klasikiniu analoginiu.

Diferencialo LSD palyginimas su klasikine

Klasikinis diferencialas taip pat turi keletąvardai, kurių kiekvienas yra naudojamas gana plačiai. Jis gali būti vadinamas standartiniu, atviru ir net nemokamu - ir jo skiriamasis bruožas yra tai, kad ji turi leistiną galimybę išardytų velenų kampinių greičių skirtumui. Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad kiekvienas iš išėjimo velenų gali dirbti šimtą procentų arba nulis procentų. O tai, savo ruožtu, reiškia, kad vienas iš velenų gali net sustoti. Tai gali būti lengvai pastebima važiuojant, kai vienas ratas yra pilnai veikiantis, o antrasis apskritai nesisuka.

Kaip ši problema valdomaLSD diferencialas? Veikimo šio mechanizmo principas yra labai paprastas - jis turi automatinę užrakto sistemą, kuri leidžia dviejų galios srautų skirtumą, tačiau pakankamai mažas, pvz, 60 procentų iki 40 procentų. Tačiau, kai skirtumas viršija leistinas ribas, yra užraktas, kuri apsaugo automobilį nuo neigiamų šio reiškinio poveikį. LSD diferencialo darbas labiausiai pastebimas ne keliuose automobiliuose, bet ir sportiniuose automobiliuose.

Kur šis prietaisas naudojamas?

Kaip jau suprato, kiekvieno automobilio tipuiyra jų skirtumų ir būdų blokuoti galios skirtumus. Jei vairuojate automobilį sklandžiu ir lygiu asfaltuotu keliu ar keliu, nereikia nerimauti dėl aukščiau aprašytos problemos. Kaip jau buvo pasakyta anksčiau, labiausiai taikytina tokia diferencialo dalis yra visureigėse ir sportiniuose automobiliuose. Jei vairuojate visureigį, tuomet greičiausiai turėsite važiuoti aplink grubiu reljefu, kur yra didelė tikimybė, kad jūsų automobilis pradės paslysti. Ir to išvengti, kaip jūs jau suprato, jums reikia aukštos kokybės diferencialo užraktas.

LSD versija idealiai tinka tai,tolygiai paskirstyti galios srautus ir neleisti vienam velenui gauti visos galios, o kita - likti stovint. Maždaug taip pat pasitaiko, kai vairuojate sportinį automobilį. Tačiau šiuo atveju jūsų tikslas yra ne susidoroti su grubia reljefu, bet įveikti asfalto pradžią.

Jei bent kartą pamačiau automobilįprasideda dideliu greičiu iš vietos, jūs tiesiog pastebėjote, kad ratai pradžioje yra slinkti - tai tik dėl pernelyg didelio energijos srautų skirtumo. Savarankiškai užsifiksuojantis diferencialas sumažina šį skirtumą iki priimtino minimumo, taip sumažindamas ratų slinkimą pradžioje esant dideliam apsisukimų dažniui. Pavyzdžiui, "Subaru" lenktynių modelio LSD-diferencialas stengsis maksimaliai apriboti energijos srautų skirtumą, tačiau nedarant įtakos bendram automobilio veikimui.

Veiklos principas

Jūs jau pavyko gauti bendrą idėją apie tai, kaip,Kaip toks diferencialas veikia, tačiau verta šiuo momentu apsvarstyti atskirai. Galų gale, darbo principas yra tai, kas yra svarbiausias viso prietaiso supratimo taškas. Taigi šis mechanizmas iš pradžių veikia tiksliai taip pat, kaip ir klasikinis - galia tiekiama dviem kanalais, tačiau yra šių gaminių ribos, kurios gali būti pasiekiamos judėjimo metu.

Galų gale, kai atsiranda nenumatyta situacijao vieno srauto galia labai padidina kitos galios vertę, veikia tas pats blokavimas. Dėl to yra galios perskirstymas arba, tiksliau sakant, iš naujo nustatomas standartinis paskirstymas, ty 50-50 proc. Sukimo momento normalizavimas leidžia jums išspręsti sunkią situaciją. Ir šiuolaikiniuose diferencialo modeliuose užraktas išlieka aktyvus, kol situacija grįš į normalią būseną, tai yra iki tol, kol kontaktas su keliu bus visiškai atkurtas.

LSD diferencialų tipai

Kaip paaiškėjo, šie mechanizmaiyra ne vieninteliai automobiliai pasaulyje. Tačiau jie patys suskirstomi į rūšis, kurias taip pat turėtumėte apsvarstyti išsamiau. Taigi, yra tik dviejų pagrindinių tipų, tačiau jie visiškai veikia pagal skirtingus principus. Pirmasis yra dizainas, pagrįstas jautrumu greičio skirtumui, o antrasis yra jautrumas sukimo momento perdavimo skirtumui. Bet ar tikrai puiku tai atkreipti ypatingą dėmesį? Atėjo laikas sužinoti apie tai.

Skirtumas tarp LSD-diferencialų

Taigi, jei turite pasirinkimą tarp dviejųmechanizmai, iš kurių vienas įjungia spyną, priklausomai nuo greičio skirtumo, o kita - priklausomai nuo to, kada jūs turite pasirinkti sukimo momento skirtumą?

Verta žinoti, kad pirmoji rūšis yradaug labiau populiarus, jis naudojamas daugumoje automobilių, kuriose yra sumontuotas LSD diferencialas. Todėl vis dar verta rinktis už tai. Yra tik dvi priežastys. Pirmasis skirtumas yra tas, kad diferencialas veikia dėl dizaino, remiantis klampiomis movomis - gana paprastu mechanizmu, kuris yra lengvai pagamintas ir nebrangus. Todėl tokio diferencialo kaina bus mažesnė, o antrojo tipo mechaninis užraktas yra brangesnis gamyboje ir dėl to kainuos daugiau perkant.

Antroji priežastis yra paprastumas irnepretenzingas viskomufty - nereikia jaudintis, o jei kažkas atsitiks, remontas bus paprastas ir nebrangus. Jei apsvarstysime antrąją diferencialo rūšį, dizainas yra gana sudėtingas, turi daug dalių, todėl LSD diferencialo remontas bus sudėtingas ir brangus.

Diferencialai, jautrūs greičio skirtumui

Dabar atėjo laikas atidžiau pažvelgtiabiejų šių rūšių, nes jie taip pat yra distribucijos - kaip matote, šis klausimas yra toli gražu ne taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pradžių.

Taigi, pirmoji mechanizmų versija grindžiamajautrumas greičio skirtumui yra klampus diferencialas. Turite kruopščiai parinkti šio tipo LSD diferencialo alyvą, nes čia svarbų vaidmenį atlieka silikono gelis, kuris neturėtų būti maišomas su aliejumi. Norėdami tai padaryti, klampus mova, tai yra pagrindinis šio prietaiso rezervuaras, uždaromas.

Griežtai kalbant, dėl gelio ir pasirodovienas iš svarbiausių šios rūšies diferencialų privalumų - jie veikia labai sklandžiai dėl šio gelio savybių pokyčių. Dėl to išnyksta laipsniškumas, tai yra daugelio pavarų dėžės problema. Atsižvelgiant į tai, kad dabar automobilių pramonė daugiausia siekiama pagerinti vairuotojo ir keleivių komfortą, ši savybė pasirodė esanti labai svarbi.

Tačiau nemanykite, kad šis tipasDiferencialas yra idealus - turi trūkumų. Pavyzdžiui, darbas čia atliekamas skysčio slėgio sąskaita, dėl ko dalis energijos prarandama, todėl padidėja degalų sąnaudos. Be to, nepamirškite, kad šis mechanizmas yra labai jautrus didelėms apkrovoms, todėl, kai kiekvienas stiprus vilkimas jo efektyvumą sumažės. Ir, žinoma, alyva, skirta LSD-diferencialui, kuri buvo aptarta aukščiau, turėtų būti aukštos kokybės, nes klampioji jungtis turi didesnį jautrumą ruonių atžvilgiu.

Tačiau yra ir kitokio skirtumojautrūs greičio skirtumui - jie veikia pagal herninį siurblį. Tai palyginti nauja technologija - tiksliau, ji pradėjo vystytis kartu su kompiuterio progresu, nes vairuotojas gali savarankiškai vairuoti hertroninį siurblys moderniuose automobiliuose. Tikimasi, kad artimiausiu metu šis tipas taps populiariausias - jis yra įrengtas, pavyzdžiui, visuose "Toyota" automobiliuose. Tačiau nepamirškite, kad dabar turėtumėte kruopščiai parinkti LSD aliejų. Toyota ir kitų markių, naudojančių šią technologiją, skirtumas yra jautrus.

Diferencialai, jautrūs sukimo momento perdavimo skirtumui

Na, antrojo tipo, kaip jau žinote, yrajautrus ne greičio skirtumui, o sukimo momento perdavimui. Natūralu, kad šio mechanizmo dizainas yra ryškiai skirtingas - dažniausiai rinkoje yra mechaninių kirminų tipo diferencialai. Darbų principas yra užtikrinti automatinį fiksavimą, jei sukimo momento skirtumas tarp kūno ir pavaros veleno viršija leistiną normą. Todėl jei šis skirtumas pakyla iki nepriimtinų verčių, tada atsiranda automatinis sukimo momento perskirstymas.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad spynatai nėra baigta, tai yra, tai priklauso nuo to, kas yra kūno sukamojo momento ir pavaros veleno skirtumas. Dažnai tai yra galinis diferencialas LSD - tai reiškia, kad jis nėra sumontuotas priekyje, o galinėje automobilio ašyje.

Galite susitikti su dviem populiariausiais porūšiaisŠis mechanizmas yra torsionas ir kvayf. Pirmasis buvo suformuotas tiesiogiai iš dviejų anglų kalbos žodžių: sukimo momento ir jutimo, kuris yra atitinkamai verčiamas kaip "sukimo momentas" ir "jautrus".

Na, dabar jūs žinote beveik viską, kasReikia žinoti apie tokį mechanizmą, kaip diferencialo LSD. "Toyota", "BMW", "Mercedes" ir visų pagrindinių automobilių markių automobiliai beveik visuomet aprūpinami tokiais įtaisais, nes šiuo metu jie yra efektyviausi.