Baterijos atkūrimas. Išgelbėjimas ar sielvartas?

Pagal savo atradimus ir ambicingus visų planusveikia tik XXI amžiaus pradžioje. Pažanga neapsiriboja, apimdama visas didesnes sritis. Nuo baterijos sukūrimo įvyko daug pokyčių, tačiau iki šios dienos jis yra lyderis tarp ne stacionarių šaltinių. Kasdieniame gyvenime esame apsuptas daugybės skirtingų baterijų, pradedant nuo mažiausio telefonų iki didžiulio specialios įrangos.

Šiuo atžvilgiu akumuliatoriaus atsigavimasįgyja ypatingą paklausą. Akumuliatorius laikomas prietaisu, kuris kaupia energiją dėl cheminės reakcijos tolesniam naudojimui. Bet automobilio savininkas turėtų žinoti, kad jis yra baterijoje atlikti reakciją elektrolitų, skatina įkrovimo ir toliau naudoti. Ši technologija buvo atrastas 18 amžiaus, ir nuo tada pasikeitė tik medžiagos ir komponentai, o principas išlieka tas pats.

Akivaizdžiausias akumuliatoriaus išsikrovimo ženklas

yra trūksta galios paleisti starterįsu vėlesniu variklio paleidimu. Tam gali būti keletas priežasčių, todėl paprasčiausias mokestis gali būti paprastas būdas grąžinti į darbą. Jei tai nepadeda, galite turėti dvi parinktis: atkurti bateriją arba pirkti naują. Ir tada nuomonės skiriasi. Kai kurie teigia, kad geriau įsigyti naują, o ne išmesti savo laiką ir energiją, kiti teigia, kad atsigavimo procesas nėra toks sudėtingas, o poveikis gali būti išsaugotas keliems sezonams.

Jei akumuliatoriaus atkūrimas atrodo jums nepatinka savarankiškam darbui, tuomet reikia žinoti apie penkis pagrindinius metodus:

1) Įkrovimas atvirkštinėmis srovėmis.

Grįžtamoji srovė - kintamoji srovė su skirtingaisimpulsų ir amplitudžių trukmė. Kiekvienam impulsų pasikartojimo intervalui baterija įkrauta ir iš dalies iškraunama. Taikant šį požiūrį, sukurtos idealiomis sąlygomis atkuriamoms reakcijoms.

2) atkūrimas naudojant mokymo ciklus.

Paprastai tokia procedūra atliekama kartą per metus,atlikite šiuos veiksmus: pilnai įkraukite akumuliatorių ir palikite jį 3 valandas, sureguliuokite jo tankį ir paskui suteiksite mokestį dar 30 minučių. Galutinis ciklas leidžia lygiai perkelti elektrolito įkrovą vėlesniam dešimties valandų išleidimui, kai įtampa ir tankis yra stebimi. Toks metodas, nors ir veiksmingas, turi trūkumų.

3) sugedusių komponentų nuplauna ir pakeičia.

Toks metodas gana paplitęsžmonės yra viena iš labiausiai ekologiškai purviausių ir sunkiausių. Dažnai atliktas darbas neveikia, o akumuliatoriaus atkūrimas tampa neįmanomas.

4) atkūrimas naudojant impulsų srovę.

Toks metodas daugiausia naudojamas dideliįmonės, turinčios daug specialios įrangos. Tokio nepopuliarumo priežastis yra šie trūkumai: didelės įrangos sąnaudos, didelis energijos suvartojimas ir darbo sąnaudos, viso atkūrimo proceso trukmė.

5) priedai.

Ši cheminė reakcija čia yra visų pagrindųprocesas. Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, šis principas gali būti laikomas trumpalaikiu, o dėl to dažnas jų naudojimas gali visiškai sustabdyti bet kokią reakciją į baterijas.

Nepriklausomai nuo pasirinkto metodo, mes rekomenduojame atstatyti akumuliatorių specializuotų centrų kapitonams.