Padangų montavimo mašinos sunkvežimiams ir automobiliams
Aukštos kokybės automobilio remontas sunkiai pasiekiamasvietose beveik visada reikia prijungti montavimo stendus. Tai yra gana masyvi konstrukcija, kurioje galima įdėti visą mašiną ar jos atskiras dalis. Tinkamoje darbo platformos konstrukcijai dalis bus prieinama kapitonui, todėl bus lengviau ir efektyviau atlikti remonto darbus. Ratų atnaujinimui skirtos padangų keitikliai, kaip ir įvairūs aukščiau išvardinti stendai. Tokios įrangos išleidimui yra įvairių dizainų ir formatų.
Padangų keitiklių charakteristikos
Vienetas yra nedidelė platforma,kuriame atliekami išmontavimo darbai. Kaip maitinimo šaltinį, stovas gali naudoti tiek elektros lizdą, tiek suspaustą orą. Kaip įprasta padangų keitiklio instrukcija, antrame variante pageidautina, kad kompresoriaus mazgas nebūtų aliejus. Tai sutaupys ratų oro nišą iš naftos dalelių ir mažų abrazyvinių medžiagų. Tuo pačiu metu mašinos slėgio lygis turėtų šiek tiek viršyti kompresoriaus potencialą.
Žinoma, svarbu ir ratų dydiskuris stendas gali dirbti. Tačiau šiuo atveju skirtumas yra gana paprastas - formatas gali būti didesnis arba mažesnis nei 37 colių. Tai reiškia, kad padalijimas yra pagrįstas ratų skaičiumi automobilių ar sunkvežimių segmente. Tik retais atvejais nukrypimai nuo šios taisyklės galimi, kai kalbama apie subcompact arba specialią įrangą. Tai susiję su skersmeniu, bet plotis yra kitoks. Taigi, padangų keitikliai automobiliams gali būti 12-15 colių dydžio, o sunkvežimiai - 45 colių analogai.
Automatinės ir pusiau automatinės konstrukcijos
Paprasčiausias padangų montavimo darbų mechanizmasyra rankiniai įrenginiai, tačiau dideli gamintojai jau ilgą laiką atsisakė juos patogesnių ir našesnių modelių su skirtingu automatizmo laipsniu. Tiesą sakant, tarpinė grandis buvo pusiau automatinės sistemos, kuriose buvo numatyta parama mechanikams. Tačiau vartotojas atlieka kontrolės veiksmus. Operatorius rankiniu būdu turi nuspausti veleną, nuleisdamas spaustuką. Taigi, vykdoma montavimo vietos ruožas.
Didžiausi reikalavimai fiziniamsJei naudojate pusiau automatinius padangų keitiklius didelėms transporto priemonėms, įjunkite. Automatiniai modeliai taip pat palengvina tokias problemas, todėl lengva aptarnauti ne tik automobilius su nedideliais sunkvežimiais, bet ir sunkvežimius su autobusais. Tokie daiktai dažnai naudojami automobilių dirbtuvių, aptarnavimo centrų ir pan. Įrengimui.
Automobilių stovų savybės
Tokie modeliai yra skirti judumui, paprastiemselektros tiekimo organizavimas ir, žinoma, nedidelis ratų dydis - iki 24 colių. Automatinėse instaliacijose įrengtas elektros variklis, veikiantis iš vienfazio tinklo. Šio sprendimo patogumas priklauso nuo to, kad vartotojas gali prijungti stendą ne tik prie elektros tinklo, bet ir su generatoriu. Tai yra, jūs galite atlikti remonto darbus atstumu. Be to, "lengvo" padangų keitikliai kaip galios mechanizmas tiekiami ne su pneumatinėmis sistemomis, bet su elektrohidrauline pavara. Tai pašalina papildomo kompresoriaus organizavimo poreikį, tačiau turės pasirengti didelėms elektros energijos sąnaudoms. Komplekte su tokiais stovais paprastai pateikiami spaustuvai, tepimo rezervuaras, peilis, peilių siurbimo pistoletas ir kiti įtaisai.
Sunkvežimių stovų savybės
Autokrautuvuose stovi rataistalas nėra horizontalus, bet vertikaliai. Jie laikomi specialia spyna su keturiais spaustukais. Ypatingą dėmesį skiria tokiose mašinose esančių galios kūnų funkcijoms. Ne tik gydymo ergonomika, bet ir patikimumo požiūriu. Priklausomai nuo rato tipo, kapitonas turi galimybę tiksliai suderinti laikiklį. Servisas gali būti tiek kamerų, tiek bekamerinių padangų, taip pat modelių su fiksavimo sistema.
Pasirinkti padangų keitiklį kroviniuiAutomobilis seka krovinį. Kadangi sunkvežimių ratai skiriasi pagal masę, taip pat dedama pastangų - apie 1,2-1,5 tonos. Be to, pats darbo procesas ne visada yra saugus, todėl šiuolaikiniuose tokio stovyklių modeliuose yra nuotolinis valdymas. Svetainėje sumontuotos specialios valdymo plokštės ir valdikliai, sujungiami su mašinų mechanizmais ir pašalinami.
Kaip paduoti padangų keitiklį savo rankomis?
Iš karto būtina pabrėžti, kad tai tikslingasutelkti dėmesį į rankinio tipo modelius, nes jie yra lengviau ir saugiai valdomi. Tai užtruks tris pagrindines sudedamąsias dalis: rėmą, vertikalią stovą ir metalinio vamzdžio gabalą. Kaip rėmą, galite pasiimti du profilius stačiakampius vamzdžius, kurie yra lygiagrečiai vienas kito. Jie turėtų būti sujungti su plieniniu kampu. Be to, prie rėmo pritvirtinamas vertikalus stendas, kuris atlieka dvi funkcijas: pagrindą su tvirtinimu ir rato tvirtinimo vietą. Tada į konstrukciją įvedama rankena, kuri leis padangų keitiklį veikti. Savo rankomis galite suvirinti iki šiol paruoštos konstrukcinės rankenos ant vamzdžio.
Išvada
Kaip ir bet kokia garažas įranga, reiškiapadangų parduotuvėse reguliariai reikia techninės pagalbos. Todėl remtis ilgalaikiu struktūros veikimu galima tik tinkamai prižiūrint. Taip pat turėtumėte pasiruošti mažoms techninėms problemoms. Pavyzdžiui, padangų keitiklių vidaus remontas gali būti susijęs su hidraulinio mechanizmo ar elektromechanikos pažeidimais. Maitinimo bazė yra retai sugadinta, tačiau šioje dalyje defektai taip pat gali atsirasti funkcinių dalių sąnariuose. Siekiant išvengti nemalonių niuansų naudojant tokią įrangą, bus galima reguliariai tepti rutulių mechanizmus ir tinkamai valdyti technologinius valdymo ir valdymo mazgus.
