Motociklas Kawasaki ZZR 1100: techninės specifikacijos, apžvalgos

Kelis metus, nuo 1990 iki 1996 m., Šis motociklasbuvo tiesiog visų pasaulio autobahnų karalius. Jis neturėjo vienodos nei greičio, nei greičio dinamikos, nei komforto. Absoliutus šio modelio išorė taip pat buvo absoliutus aukščiausio lygio lyderis.

Šiandien Kawasaki ZZR 1100 nėra nesąžiningayra laikoma klasikine sporto kelione. Šlovės nuosmukio laiką pakeitė užmaršties metai, tačiau šiandien šis modelis vėl traukia žanro gerbėjus. Atvirkščiai, tai yra todėl, kad senas žmogus "zizierka" nukrito, tačiau vis tiek nesuteikdamas priežasčių kalbėti apie rimtą moralinę senėjimo tendenciją. Žinoma, šių įrenginių išteklius nėra begalinis, o ekspertai nerekomenduoja įsigyti daugiau nei 50 tūkstančių km plintančių motociklų, tačiau tarp antrinėje rinkoje esančių produktų yra daug puikių egzempliorių. Jei nuspręsite įsigyti "Kawasaki ZZR 1100", peržiūra padės suprasti visas dviračio savybes. Ir daug jų yra.

Variklis ir jo savybės

Kawasaki ZZR 1100 variklisįspūdingos savybės. Visų metų serijos atstovai, kurie didžiąja dalimi įsikūrė JAV rinkoje, sužavėjo 147 arklius. Modeliai, išleisti Europos ir Japonijos rinkoms, turi šiek tiek mažesnes, bet vis dar įspūdingas charakteristikas, suteikiančias galios per šimtą arklio galių.

Variklis turi ne tik didelę galią, bet ir didelius matmenis. 4 cilindrai montuojami eilėje, jų bendras tūris pasiekia 1052 cm³.

Rama

Kaip ir daugelis "Kawasaki" motociklų, "ZZR 1100"lieto aliuminio rėmas turi įstrižainės struktūrą. Atsiliepimai rodo gerą atsargų jos stiprumą. Šiek tiek sumažėjo ne sukelti rimtų deformacijų. Tačiau klausimai šalikai, plačiai išdėstyti vienas nuo kito. Tuo menkiausio griuvėsių į šoną jie rimtai sugadintas ir gali ir nukristi.

Pakabukai

Motociklai Kawasaki ZZR serijos, pagamintos iki 1993 mmetus, neturite sustabdymo koregavimo funkcijos. Ir vėliau išleidimai yra įrengti, ir jie gali būti sukonfigūruoti iš anksto paspausti spyruoklės ir slopina žibintai jų nuožiūra. Nepaisant modernizavimo, ZZR pakaba palieka daug noro. Šakės plunksnos yra plonos, o tai ženkliai sumažina valdomumą. Tuo pačiu metu jie yra tokie patikimi, kad niekada net negalėsite prisiminti apie 30 000 km važiavimą. Pasibaigus šiai ribai, paprastai atsiranda laikas, kai reikia pakeisti alyvos plombos. Laikykite galinį amortizatorių, kuris gali staiga sugesti dėl stiebo korozijos.

Stabdžių sistema

Atsižvelgiant į tai, kad pateikta moderniamerinkos motociklai Kawasaki ZZR 1100 - tai yra naudojamas prietaisas, iš karto po pirkimo, atlikite kepimo grandinių peržiūrą. Atkreipkite dėmesį į stabdžių diskus. Jei jų nusidėvėjimas yra ribotas, tai tiesiogiai reiškia priekabų sukčiavimą spidometru.

Modifikacijos

Kawasaki ZZR 1100 motociklo debiutas įvyko 2009 m1990 metai. Amerikietiškoje rinkoje išleistas modelis pasaulyje žinomas kaip "ZX11 Ninja". 1992 m. Buvo pažymėta keletas modernizavimo priemonių: bazė (15 cm) buvo išplėsta, tobulinamos inercinės stiprinimo sistemos savybės. Galia pasiekė 147 litrus. su Japonijos ir kai kurių Europos šalių vidaus rinkoje pirmą kartą buvo pagaminta lengva versija su iki šimto arklių.

Problemos

Motociklas Kawasaki ZZR 1100, apžvalgos iš kuriųliudija apie keletą lėtinių negalavimų, nėra taip lengva išlaikyti. Visų pirma tai susiję su patikrinimo punkto darbu. Tai veikia nuosekliai tik motociklo jaunimo metu. Tai verta paleisti mažiausiai 20-30 tūkstančių, nes problemos jaučiasi patys. Kai antroji ir trečioji riedmenys skrenda. Kaltė jį dėl tikslumo stokos ir agresyvios buvusio savininko stiliaus neveiks, nes problema yra didžiulė. Tuo pačiu metu tų pačių gamybos metų konkurentų ir panašių savybių neturintys tokie sudėtingi.

Dažnai iš karto po pirkimo įvykstareikia eiti per karbiuratorius. Atsiliepimai rodo, kad "Kawasaki ZZR 1100" tai nėra taip paprasta. Faktas yra tai, kad karbiuratorių bloką labai sunku šaudyti. Prieiga prie jos yra sunki, greičiausiai reikia kreiptis į tarnybą. Klausimų rinkinys taip pat kelia klausimų. Akinių spindesys, skaičiai yra maži.

Variklis yra struktūriškai triukšmingas, izoliuoja kenksmingąskalės garsus gali atlikti tik specialistas. Ir jūs turėsite tai padaryti, nes dėl pašalinių garsų galite praleisti generatoriaus pavaros grandinės triukšmą, kurį sukelia jo įtempimo sutrikimas. Reguliarūs patikrinimai reikalauja sukibimo.

Atsiliepimai rodo, kad šiuose motocikluosedažnai galinis subframe yra sugadintas. Jis suvirintas į rėmą ir gali įtrūkti. Tai galima nustatyti, nuimant balną ir žiūrint po galiniu pamušalu. Įsitikinkite, kad tai darote prieš pirkdami, kad ankstesnis savininkas nepatektų į šio paveldėjimo defektą.

Dažnai kelia nusižengimus ir šviesą. Priekiniai žibintai ir posūkio signalai yra netinkami ir reikalauja pakeitimo. Tai taip pat yra viena iš serijos "prekės ženklo ligos". Tačiau kai perkate prekes antrinėje rinkoje, jūs negalite susidurti su šia problema. Galbūt jos metu buvo pašalintas ankstesnis jos savininkas.

Komfortas

Kawasaki ZZR 1100, specifikacijoskuri yra prieinama ilgas ir greitas keliones, yra stabili kelyje ir yra patogi ilgoms kelionėms. Tai liudija daugybė atsiliepimų.

Patogus pilotų pilotas, eikite prie motociklo, kurio greitis siekia du šimtus. Gera vėjo apsauga sumažina artėjančių oro srovių poveikį.

Keleivių sėdynė yra įprasta, tradicinė sporto rūšis. Jos matmenys yra labai kukli, tačiau ši savybė yra būdinga daugumai šios kategorijos motociklų.

Tuningas

Gamintojas beveik pastatė paslaugų tinkląvisas pasaulis. Ženklintos atsarginės dalys nėra pigios, tačiau jų prieinamumas yra labai retas. Be to, Kinija visada pasirengusi padėti pagrindiniam pritaikymui, kuris gamina daug analogų ir alternatyvų.

Apie tai, ką daryti iškart po pirkimo, jau žinote. Tačiau modernizavimas ne visada susijęs tik su technine problemos dalimi. Dažnai susiduria su naujojo savininko įsikišimais ir dviračiu.

Išleista daugelį metų, šios serijos motociklaituri dviprasmišką dizainą. Šiandien ne visi mėgsta gamyklos dažymą keliomis spalvomis, o net ir dabar jų nusidėvėjimas yra tinkamas. Ir čia ZZR savininkai gali eiti į vieną iš dviejų labiausiai paplitusių būdų: išlaikyti savitą stilių arba atnaujinti ją pagal dabartį.

Dažnai pamušalas yra modifikuotas. Kai kurie iš jų sugeba remtis šio dviračio pagrindu, netgi netinkamu. Norėdami tai padaryti, jūs turite pašalinti perteklines kūno komplekto dalis, modernizuoti ir net visiškai pašalinti priekinį skydą, pakelti ratų sparnus. Kai kurie atsikratyti galinės sėdynės, palengvindami didelį prietaiso svorį.

Atnaujinimas taip pat atliekamas. Atsiliepimai dažnai sako, kad jutiklių skaičius yra mažas, ne visada patogu juos skaityti.

Jei planuojate ne tik važiuoti KawasakiZZR 1100 aplink miestą, bet ir pabandykite ilgą kelionę, rūpinkitės lagaminais, kuriuose galite įdėti viską, ko reikia. Galų gale, šis dviratis ir turi keliauti.

Kainoraštis

Kawasaki ZZR 1100 motociklas yra geros techninėsŠiandien būklė yra 4000 dolerių. Jei ankstesnis savininkas žiūrėjo tik tolimųjų šalių keliuose ir niekada nebuvo aplankęs Rusijos ir NVS šalių, kaina gali būti didesnė. Turi būti įspėti apie pasiūlymus su kainomis mažesnėmis nei 3000 dolerių - tokie motociklai dažniausiai turi trikčių.

Mūsų regione, kaip taisyklė, Europoje ir Azijoje išleidžiamos versijos, kurių galia neviršija šimto litrų. su Amerikietiški 147 motociklai yra retenybė.