Automobilis "Daihatsu Therios": savininko atsiliepimai iš nuotraukos

Patikimas, patrauklus ir funkcionalusCrossovers visada buvo populiarus. Pagal šį aprašymą taip pat tinka japonų modelis "Daihatsu Therios". Savininko atsiliepimai yra tiesioginis patvirtinimas, kad šis automobilis yra praktiškas ir kokybiškas. Dar kartą tai leidžia pamatyti daugelio norą nusipirkti šį kryžminį variantą, nepaisant to, kad nėra oficialių tiekimų į Rusiją. Tačiau, nepaisant to, daugelis užsako modelį tiesiai iš Japonijos. Ir jie lieka patenkinti šiuo sprendimu. Bet apie viską - kad.

Charakteristikos

Prieš pradėdami svarstyti savininkų atsiliepimus apie automobilį "Daihatsu Therios", reikia trumpai pasakyti apie automobilį.

Tai buvo visureigis kompaktiškas crossover,kurių pirmosios versijos buvo aprūpintos dviem varikliais. Abi buvo 1,3 litro ir pagamintos galios 83 ir 92 arklio galių atitinkamai. Vėliau pasirodė vadinamasis Daihatsu Terios Kid. Šios versijos taip pat buvo visureigiai, tačiau juose buvo įrengti 0,7 litro agregatai, kuriuose buvo 64 ir 60 litrų. su

Nuo 2000 m. Pradžios modeliai sugalingesni varikliai. Yra 86 litrų variklis. su., o už jo ir 140-strong vienetas. Tai buvo stipriausias variklis. Vėliau pradėjo gaminti modeliai su varikliais 64, 85, 104 ir 105 "arkliams". Didžiausias variklių tūris buvo 1,5 litro.

Dėl pirmosios kartos išnaudojimo

Pasislėpęs "Daihatsu Therios" savininkų atsiliepimai padeda suprasti, kokia technologija yra ši transporto priemonė.

Daugelis jų garaže turi 90 metų modelius. Tie, kurie buvo įrengti 92 arklio jėgos varikliu. Šiltuoju metų laiku tikrasis vartojimas yra 11 litrų 100 "miesto" kilometrų visame mieste. Žiemą jis padidėja iki 13 litrų. "Apetitas", palyginti su aliejumi, yra šiek tiek pervertintas - variklis sunaudoja pusę litro 5-7 tūkstančių km. Savininkai sako, kad šiuo atžvilgiu vartojimas gali būti sumažintas. Pakanka įdiegti naujas alyvos nuimamas dangtelius, tarpiklius, pagaminti žiedus ir apdoroti variklį specialiu priedu.

Auto "Daihatsu Therios" atsiliepimai gaunadaugiausia teigiamas. Žmonės tvirtina, kad šis crossover nėra beviltiškas tobulinimo ir modernizavimo požiūriu. Jis taip pat yra patikimas, o vartojimo reikmenų ir atsarginių dalių paieška nesukelia problemų, nepaisant to, kad šis modelis nebuvo tiekiamas Rusijos rinkai.

Apie komfortą

Tai yra svarbus niuansas, kuris tikrai vertasatkreipkite dėmesį, kalbėdami apie automobilį "Daihatsu Therios". Žmonių, kuriems priklauso ši mašina, atsiliepimai, kad automobilis būtų tikrai patogus, nepaisant jo nedidelių matmenų.

Jos lakonio interjeras. Priemonių skydas yra apdailintas gražiu, bet standžiu kombinuoto juodai pilkos spalvos plastiku, sėdynės yra aptrauktos veliūrine danga, o minkštos lubos padengtos putplasčiu filmu. Kuris, sako vairuotojai, bijo subraižymų. Todėl, kai kraunate daiktus, turite būti atsargūs, kad nepažeistumėte lubų.

Už vairo, kaip sako savininkai, labai patogus. Pakanka plėtimo kojose ir virš galvos, kėdę galima sureguliuoti, kaip norite. Nors sėdynės nėra visiškai tinkamos vertikaliam nusileidimui, kas būdinga visureigiams.

Savininkai taip pat pažymi puikiąapžvalga, aukštos lubos, dideli langai, ergonomiški valdymo elementai. Tačiau nėra daug vietos. Su komfortu gali tilpti du žmonės, trys turės padaryti kambarį.

Valdomumas

Ši tema taip pat turėtų būti atkreipta dėmesį, atsižvelgiant į savininkų atsiliepimus apie crossover "Daihatsu Therios".

Šiame automobilyje žmonės dinamiškai vertina labai daug. Modeliui su mažo poslinkio varikliu didžiausias greitis 155 km / h yra geras rodiklis. Ir pagreitis iki "šimtų" per 13,5 sekundes - taip pat.

Dar daugeliui malonu minkštas, trumpas, bet informatyvus stabdys, taip pat kokybiškas AКПП. Būtent šie techniniai niuansai leidžia automobiliui pajusti miesto eismą ir eismo kamščius, pavyzdžiui, vandens žuvis.

Be to, modelis pasižymi gerubekelės charakteristikos. "Daihatsu Therios", kurios nuotrauka pateikta aukščiau, puikiai važiuoja purvu, giliu sniegu ir beprotybiškumu. Visų varomųjų ratų pavaros diferencialo užrakinimas yra puiki pagalba žiemą, kai stabdoma ant ledo. Jo efektyvumas slidžiame paviršiuje pastebimai didėja. Ir miestas per sunkų sniegą ir gali būti laikomas visais šio automobilio elementais. Šioje mašinoje beveik neįmanoma išprovokuoti nekontroliuojamą slydimą. Tai lengva kontroliuoti, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl automobilių vairuotojai gerbia Daihatsu Terios.

Elgesys kelyje

Verta toliau tęsti valdomumo temą. Kadangi šiuo požiūriu Daihatsu Therios yra ypač svarbus. Šis faktas patvirtina nuotraukos savininkų atsiliepimus.

Visi yra įsitikinę, kad tiesašio crossover elementas yra žiema. Modelis veikia puikiai su ABS sistema, visi ratai yra prijungti prie transmisijos, o jei jūs įdiegiate kokybišką gumą, tada nė vienas ledas nebus baisus. Net jei jūs turite užkariauti slidžias šlaitus ir pakilti. Ir jaustis įsitikinęs, priešais stačią kalną savininkai turi užrakinti iš anksto.

Giliai sniego grioviuose modelis netenka, bet einapasitikintis, kaip tankas. Tai padarė Daihatsu Terios mėgstamą žiemos žvejybos mėgėjams. Net jei sniegas yra ant stiklo, tai nėra baisu eiti. Be to, variklis prasideda bet kokio šalčio. Ir krosnis šildo oriai. Taigi tai yra idealus automobilis, skirtas sunkiam Rusijos klimatui.

Įranga

Puiki įranga - tai, ką galipasigirti crossover "Daihatsu Therios". Atsiliepimai, techninės charakteristikos, valdomumas, dinamika - šios temos yra įdomios, tačiau taip pat svarbu žinoti, kuri elektronika užtikrina maksimalų patogumą vairuotojui ir jo keleiviams šiame modelyje.

Pagrindinėje konfigūracijoje mašina buvo įrengtapriekiniai ir galiniai langai, elektra valdomi veidrodėliai, vairo stiprintuvas, EBD ir ABS, keturios oro pagalvės, bortinis kompiuteris, "Sony" garso sistema su 4 garsiakalbiais, nuotolinio valdymo pultas su CD, 16R lengvo lydinio ratlankiai ir imobilizatorius.

Brangesnėse versijose buvo daugiau rūko žibintų, stogo bagažinės, odinis vairas ir buferiai, dažyti kūno spalva. Apskritai, viskas, ko reikia automobilio patogumui.

Kaina

Tai paskutinis niuansas, kuris nusipelno dėmesio. Iki šiol Daihatsu Terios pirkimas atrodo įmanomas, tačiau konkreti kaina priklauso nuo niuansų masės. Pavyzdžiui, 2009 m. Geros būklės gamybos modelis ir 105 AG variklis kainuoja apie 700 tonų.

Bet praėjusio 90-ųjų metų ciklas, kuris yra labiau tikėtinas, kainuos apie 250-300 tūkst. Rublių. Taigi priimtina kaina yra dar vienas gražus šio automobilio bruožas.