Skoda Fabia savininkų atsiliepimai, automobilio dizainas ir kaina
Pirmoji kartos čekų "Skoda"Fabia "gimė 2001 m. Tiesą sakant, naujovė buvo laikomas tam tikra pasenusios rūšies įpėdinis "Felicia". Tačiau, nepaisant daugelio panašumų su pasenusia modelio automobilį "Skoda Fabia" greitai įgijo lyderio pozicijas pardavimo eiliškumą. Jį mylojo daugelis rusų ir ukrainiečių vairuotojai. Po daugiau nei dešimties metų, ši hečbekas, iš gilaus modernizavimo 2007 ir dizaino sukūrimui 2010 maitintojo, vis dar turi didelę paklausą tiek vidaus ir pasaulinėje rinkoje. Tačiau ar atnaujintas Rusijos visuomenės dėmesio modelis dabar vertas ir ar jo dizainas paseno? Atsakymas į šį klausimą reikia atsakyti, mes išmokti šio peržiūros dizaino sukūrimui hečbekas "Škoda Fabia".
Nuotraukos ir dizaino apžvalga
Automobilio išorė išties pasidarėšlovės ir aiškiai nėra pasenusios. Tačiau, žvelgiant į naujų produktų išvaizdą, jūs pastebėsite, tam tikrų panašumų su britų "Mini" - sako nuomonių savininkai. "Skoda Fabia 2010" yra toks pat kuklus, draugiškas ir kompaktiškas. Priekinė tai rodo gražius migdolo formos Optika, sklandžiai bamperis teka sklandžiai ant kapoto pakelta ir firminių groteles, sukurta atsižvelgiant į šeimos "Škoda" stilius. Šoninės išgaubtos, raumenų ratų arkos ten, bet už automobilio apjungia naują bagažinės dangtį, 2 langelio signalą ir modifikuotą bamperis.
Viduje - savininkų aprašymas ir apžvalgos
"Skoda Fabia" yra ne mažiau patrauklus ir viduje. Tačiau jei palyginsime atnaujintą interjero dizainą su ankstesnėmis kartomis, mažai tikėtina, kad pastebėsite jokių reikšmingų pokyčių. Pasak savininkų, "Skoda Fabia" iš pradžių garsėjo savo ergonomika. Tikriausiai dėl to čekai nusprendė nevykdyti eksperimentų, o ne pakeisti iš anksto suplanuotą funkcionalų ir patogų saloną. Vienintelis pakeitimas palietė priekinį skydelį. Dizaineriai ją šiek tiek atnaujino, suteikiant jai daugiau modernių formų.
Techninės specifikacijos
Kaip pažymėjo savininkai, "Skoda Fabia"2010 "yra gana plati variklių linija (iš viso 5 vienetai yra prieinami klientams). Dėl šios priežasties čekų vairuotojai nusipelno ypatingo pagyrimo. Ir atidarykite mūsų trijų benzininių variklių liniją. Jaunesnis variklis, kurio darbinis tūris yra 1,2 litro, pagamina iki 70 arklio galių. Antrasis 1,4 litro talpos vienetas turi jau 86 "arklius". Trečias (beje, labiausiai populiarus vidaus rinkoje), kurio darbinis tūris yra 1,6 litro, pagamina iki 105 arklio galių. Tarp dyzelinių variklių, variklis yra 180 litrų 1,4 litro variklis. Be to, pirkėjai turės 105 arklio galingumo variklius, kurių tūris yra 1,2 litro.
Kalbant apie kainą, pigiausiaskomplektas "Aktyvus" šiuo metu yra apie 409 tūkst. rublių. "Top-notch" įranga su intriguojančiu pavadinimu "Monte-Carlo" kainuoja pirkėjams beveik 700 tūkstančių rublių.
Apibendrinant, aš noriu pasakyti, kad atnaujinta"Skoda Fabia" tikrai nusipelno vidaus automobilių vairuotojų dėmesio, nes šiam modeliui būdingas optimalus kainos ir kokybės santykis. Gražus dizainas ir ergonomiškas interjeras tik patvirtina čekų norą sukurti idealų miesto automobilį.
