Jei jums pasiūlyta pirkti bilietus į bendrą automobilį
Tas, kuris keliauja dažnai, jau, greičiausiai,susiduria su tokia klasifikacija: automobilis SV, skyrius, rezervuota sėdynė ir bendras automobilis. Ir jei nėra painiavos su pirmaisiais trimis pavadinimais, paskutinis variantas vis dar kelia klausimus ir reikalauja patikslinimo, ypač žmonėms, kurie keliauja už miesto ne taip dažnai.
Ką turėtumėte tikėtis, kai esate kasojestaiga pasiūlyti bendrą automobilį? Tai atrodo kaip įprastas automobilis, kuris yra traukinių (keleivio) dalis, neatitinkantis didelių atstumų. Galimas ir kitas variantas: automobilis pritvirtintas prie tolimojo susisiekimo traukinių, bet jau pačiame traukinio gale (dėl dažno "mesti").
Bilietai į bendrą RZD geležinkelio automobilį visada yra žymiai pigesni,nes asmuo negali pasinaudoti paslaugomis, kurios teikiamos rezervuotų vietų kategorijose vagonuose, ypač kupe arba CB, t. y. komfortas čia yra minimalus: sėdynės yra tik sėdimos, patalynė nėra išleista. Be to, nereikia rezervuoti vietų (bilietai netgi sunumeruojami).
Kiekvienas automobilis, kaip ir kiti, turi tualetus,biuro patalpos, kupe dirigentai, būgnai, koridoriai (dideli ir maži), katilinė. Automobilyje yra 9 keleivių skyrių, kiekviename skyriuje yra šešios vietos.
Paprastai, apskritai transporto priemonėseautomobiliai yra pertvarkyti su rezervuotomis sėdynėmis: apatiniuose vietose, o ne viename, yra trys. Todėl jūs galite miegoti kelyje tik tuo atveju, jei kaimynai nebus šalia tavęs.
Pradėta tokios pertvarkos praktikaTSRS restruktūrizavimas. Defektų (ar nurašytas) automobiliai su nelaimę generatoriai, prastam apšvietimui, iš lizdų trūkumo (arba įtampos jų trūkumas), kai neveikia tualetas, šildymas probleminių suremontuotas, pakeistas ir išsiųstas atgal į geležinkelius.
Laikui bėgant prasidėjo nauji vagonų atsargos, irtoks pertvarkymas beveik išgyveno. Nors dabar bendras automobilis yra anksčiau rezervuota sėdynė, bet labiau padorus ir gerai prižiūrimas, be techninių veikimo sutrikimų. Tačiau populiarus vardas "stabilus" jau tapo patarlia. Labiausiai tikėtina, kad jis buvo pridėtas prie bendrų vežimų vardu dėl sienų, durų, bagažo ir geriausių lentynų ir jų dalių anksčiau įdiegtų armatūra išmontavimo. Šis pertvarkymas tam tikru mastu tikrai primena stabilų, nors ir gana padorų.
Bendrieji vagonai dabar yra reti,daugiausia priemiestiniuose traukiniuose, kurių bendra trukmė yra iki 6 valandų. Sėdintysis automobilis gali būti klasifikuojamas kaip bendrasis tarpregioninis automobilis. Čia įrengtos kušetės (ar kėdės, ar sklandžiai, jokių lentų suoliukai) atskirti lenteles. Kabinoje yra didelės bagažinės lentynos. Automobilyje yra du tualeto kambariai, katilas ir dirigento vieta (skyrius).
Sėdimojo automobilio išdėstymas yra identiškas išdėstymuikitų rūšių vagonai. Kėdė įrengta talpi kišenė (esanti gale) ir stalas (sulankstomas) su maža depresija puodeliai. Panašaus dizaino kėdės susitinka turistinių autobusų.
