Baltijos stotis Sankt Peterburge
Baltijos stotis (Sankt Peterburgas) yraObvodny kanalo pakrantė, greta miesto centro. Teritoriškai priklauso Admiraliteto rajonui. Keleivių, kasdien pro Baltijos stoties tūris, datuojamas keli tūkstančiai žmonių, todėl vienas iš svarbiausių geležinkelio stotyse visoje šiaurės vakarų. Keleiviai iš bet kurios miesto dalies gali lengvai pasiekti Baltijos stotį. Metro (Baltijos stotis) yra už 2 minučių kelio nuo geležinkelio kelio. Jo vestibiulis pastatytas pastato pastato per paskutinę rekonstrukciją.
Baltijos stotis vaidina svarbų vaidmenį turistamsir miesto gyventojai. Iš čia galite greitai ir nebrangiai gauti netoliese tokių vietų, kaip Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Patogūs traukiniai nedelsdami pristato keleivius į paskirties vietą.
Stoties istorija prasideda 1853 mmetai. Šiuo metu yra sienos ir sostinės Peterburgo geležinkelio statyba. Po to keliai taip pat buvo pastatyti į Gatchina, Krasno Selo ir Taliną. Statybos finansavimas nebuvo atliktas iš iždo, jį finansavo Stiglitzas - gerai žinomas pramonininkas. Visą laiką stotį pavadino "Peterhofas", tačiau po to, kai buvo pradėta bendrauti su Talinu, pervadinta į Baltijos jūrą.
Stoties pastatas buvo pastatytas pagal projektąarchitektas A.I. Krakau. Jos konstrukcijos prototipas buvo Paryžiaus Rytų stotis. Architektas priėmė jį kaip pagrindą, tačiau kūrybiškai priartino šį procesą ir atnaujino projektą naujomis idėjomis. Stoties pastatas yra padalintas į du sparnus, kuriuos jungia pagrindinis fasadas. Centrinę dalį puošia bokštai ir vitražai su įmontuotais laikrodžiais.
Pirmoji stoties rekonstrukcija buvo atlikta1930s. Proceso metu pagrindinis įėjimas buvo perkeltas iš stiklo kupolo, kad būtų pašalinta takelių pradžia, pakeičiant ją laukiamaisiais. Visa tai padarė stotį patogesnę keleiviams ir leido padidinti patalpų naudingą plotą.
Kitas svarbus pokytis buvo padarytas 1955 metaismetai. Metro fojė buvo pritvirtintas prie stoties pastato. Tuo pačiu metu buvo nutraukta stoties simetrija, tačiau keleivių komfortas labai padidėjo. Žingsnis po žingsnio metro ir stoties pasiekiamumas leidžia padaryti kelionę patogią miesto gyventojams ir turistams. Įėjimą į fojė stoties puošia portretai garsių kapitonai navigatorių - Makaras, Корнилов, Ушаков ir Нахимов.
Baltijos stotys dažnai dalyvavodaugybė miesto įvykių. Didžiojo Spalio revoliucijos sukilimo metu jis buvo pagrindinių veiksmų veiksmų storas. Pastatas buvo užfiksuotas maištininkų, kurie gynė gynybą ir atremti išpuolius.
Baltijos kryptimi buvo pradėtas pirmasis elektrinis traukinys. Jos maršrutas tęsėsi iki geležinkelio stoties "Ligovo". Šis įvykis įvyko 1930 m.
