Baltų žvilgsniai Juodojoje jūroje jau seniai žinomi

Išskirti Baltijos į Juodąją jūrą kelius.reikia suprasti, kur šie keliai galėtų sukelti, kas tokių baltų, nors nuo tų pačių žmonių vardų yra aišku, kad jie tiesiogiai susiję su Baltijos jūra. Akivaizdu, kad šis kolektyvinis vardas senovėje priklausė etnoms, gyvenančioms šios vandens erdvės pakrantėse. "Baltai. Gintaro jūros gyventojai "- tai knygos, skirtos šių tautų istorijai, pavadinimas. Pagal šį "kabinetas" dešimtys tautybių - Prūsai, Esthiyas, Golyadis, Kuršių, Zhejmits ir kiti - patenka.

Keliai, kurie egzistavo prieš Ruriką

Juodosios jūros, priklausanti Atlanto vandenyno baseinui, per Bosforo sąsiaurį ir Dardanelų sąsiauriai dėl Viduržemio jūros, kuri, savo ruožtu, yra susijęs su Atlanto ir Indijos vandenynų.

Galima daryti išvadą, kadŠi jūra yra susijusi su keliomis šalimis, o šiaurės tautų įsiskverbimas į Indiją yra trumpesnis kelias nei vakarinės Europos. Nuo seniausių laikų ši jūra vadinama neapsimoka, Pontusas Aksinskis. Šis vardas buvo gautas dėl sunkumų, susijusių su laivyba ir grubių genčių priešiškumu, gyvenusių prie šio rezervuaro krantų. Nepaisant to, astronautai pasiekė savo tikslus, o Herkulius saugiai eksploatuoja.

Baltų į Juodąją jūrą keliami labaiilgą laiką, nes prekyba buvo pagrindinė senovės valstybių raidos sudedamoji dalis. Žinoma, baltai gali nukristi į Juodąją jūrą iš Viduržemio jūros. Bet buvo lengviau, greičiau ir pigiau Ponto krantams pasiekti upėmis ir žeme, o po jūra keliauti į Bizantiją ir už jos ribų.

Vienas iš tokių kelių buvo "nuo vargėjų iki graikų". Buvo ir kitų būdų, iš dalies einančių palei Europos upes, iš dalies sausumos. Tada jie sujungė šiaurę ir pietus palei Juodąją arba Viduržemio jūrą. Prekybininkai nustatė geriausius paklausių prekių būdus. Iš šiaurės atnešė kailius, gintarus, varpų kaulų virves, žalią geležį ir daug daugiau. Iš Bizantijos, kuriam buvo aukščiausias išsivystymo lygis, buvo knygų ir piktogramų, šilko, vyno ir prieskonių. Baltų aukso amžius patenka į II-V amžių mūsų amžiuje. Balandžio pradžioje baltai perparduoda savo prekes kaimyninėms germanų gentims, kurios juos siuntė (daugiausia gintaru) toliau į pietus. Kaip jis buvo vadinamas gintaru.

Nuo Baltijos iki Viduržemio jūros

Baltijos į Juodąją jūrą kelius, visų pirma, pradėjoBizantijos ar kolonijos šiauriniame Juodosios jūros pakrantėje, o vėliau per sąsiaurius - į Romą ir Graikiją. Arba vandens ir sausumos maršrutais iki Viduržemio jūros pakrančių, o vėliau per Bosforą iki Juodosios jūros.

Garsiausi gintaro keliai, vedantys įViduržemio jūros regione, pavyzdžiui, vandens ir sausumos trasa nuo Elbės žiočių išilgai Vokietijos Weserio, pasukta į vakarus, esančią šalia modernaus Paderborno, į Reiną, iš kurios jie pasiekė Bazelį. Čia vėl prasidėjo žemės sklypas prie Ronos, per kurį prekės nukrito į Viduržemio jūrą.

Antrasis populiarus kelias buvo neGdansko įlanka. Toliau išilgai upių Vistula, Warte, Moravos iki Dunojaus į Vieną, tada sausumos iki Adrijos jūros. Šis senovės gintaro eismas prisidėjo prie saulės akmens pristatymo į daugelį pasaulio šalių nuo priešistorinių laikų. Gintaras buvo rastas Egipto piramidėse ir senovės graikų kapuose.

Gintaro takeliai

Vėliau, kai buvo įtvirtinti Baltijos į Juodąją jūrą keliai (kariuomenės gentis buvo priversta, buvo susitarta dėl prekių saugos), prekės pradėjo gabenti greičiau.

Pažymėtina, kad patys baltai (prūsai Vilniuje)Pirmiausia, kaip buvo ši gentis gyveno turtingiausių gintaro pakrantėje Baltijos jūros) Saulės akmuo buvo ne gydyti, o ne kasamas - jie renkami išmesti bangos dovanų. Be to, jie nustebino brangumo gintaro, kuris yra atstumas nuo Baltijos jūros vertinami aukščiau ir aukščiau. Senovės laikais Saulės akmens apdorojimo centras buvo Aquileia miestas senovinėje Romoje. Naudojant gintaro keliai, vedantys prie Viduržemio jūros krantų, pirkliai buvo priverstas gauti Konstantinopolio per sąsiaurius. Apskritai kelis kelius, jungiančius Baltijos jūrą ir Juodąją jūrą, vėliau buvo.

Kur ant vandens, kur vilkite

Baltijos į Juodąją jūrą keliai buvo taip gerai įtvirtinti, kad vienas iš senovinių istorikų klaidingai teigė, kad šios jūros buvo sujungtos per sąsiaurį. Iš visų kelių galima nustatyti tris populiariausius.

Pirmasis važiavo Vistula, Sanu, Dniepro. Antrasis - palei Nemuną ir Dniepro intakus, jis buvo vadinamas "varganais iki graikų". Trečias kelias buvo įtvirtintas ir įsisavintas III-V amžiuje palei Neva ir Dniepro. Pažymėtina, kad visi jie buvo vandens telkiniai, ty kai kurie kelio ruožai buvo įveikti arba vilkdami (rąstai buvo vilkami išilgai sumontuotų rąstų) arba prekės buvo perkeltos į sausumos transporto priemones.

Vėliau kanalai buvo iškasti vietoje sąnario. Visi maršrutai, vedantys iš Baltijos į Juodąją jūrą, pirmiausia atvedė į Dniepras, aplenkiant pavojingas Dniepro upes, į Pont Aksinskį. Vėliau daugelis šiaurės prekių buvo pristatytos šiais keliais, tačiau iš pradžių didžioji dalis krovinio buvo gintaro, taigi jie buvo vadinami gintaru.

Be to, naudojant Juodosios jūros jūrų maršrutus,prekės buvo pristatytos į Bizantiją, kurio sostinė buvo šios jūros pakrantėse, arba į kolonijas, įkurtas senovės graikų, daugiausia šiauriniame Juodosios jūros pakrantėje. Tai, kad, nepaisant pavojaus, Juodosios jūros ir Viduržemio jūros jungiamieji keliai buvo įvaldyti nuo senovės, įskaitant legendos ir senovės Graikijos mitus.