Pamestos metro stotys Maskvoje: legendos Maskvos metro

Maskvos metro, kurio statybaprasidėjo antroje XX a. dvidešimtojo pusėje, daugelis yra suvokiami tik kaip pažangaus modernumo pasiekimai. Apšviesta perėjimai gražiai (ir kartais didelis) dekoruoti stotys, šimtai kilometrų geležinkelių, keleivių srautas daugiau nei 8 milijonai žmonių per dieną ... Visa tai netelpa su dabartinių suvokimų žmonių nuomonę, ten, po žeme, remiantis taikos užsienietis, baisu, Dvasios . Tačiau yra veidrodinės transporto karalystės vietų, kuriose net niūrus materialistai pradeda abejoti, kad viskas šiame pasaulyje yra suprantama. Tai apleista metro stotis Maskvoje. Su jais susijusios legendos, tarp žmonių, pavyzdžiui, greitųjų traukinių. Taigi, jūs norite pereiti į kitą "automobilį", kad išsiaiškintumėte nuostabią pogrindinę paslaptį, taip, ne vieną! (Nuotraukoje žemiau stoties "Sovietų").

Svajonės išsipildo ir neatsiranda

Daugelis Rusijos sostinės svečiai (ir netgi vietiniaigyventojai) abejoja, ar Maskvoje yra (ar egzistavo) apleistos metro stotys. Sąrašas yra "sovietinė", "gegužės diena", "Volokolamskaya", "Kaluga". Kai kurie išliko vaiduokliams, kiti ilgą laiką pamiršo grįžti į tarnybą.

Paslaptingi pasauliai yra šiek tiek atskiraipožeminė transporto civilizacija. Jie yra skirtos, praleidžiamos, naudojamos kitokiu tikslu. Tačiau džiaugsmingas diktofono balsas čia neužginčijamas: "Būkite atsargūs, durys uždaromos! Sekanti stotis ... ". Tai yra originalūs paminklai, dėl nepagrįstų ar nepasiturinčių protingo žmogaus ketinimų.

Pažymėtina, kad iš paslėptos teritorijossaulės spinduliai Maskvoje su perėjimais, kazematai, rūsiai egzistavo XVIII a. Yra informacijos apie "tamsios šalies" žemėlapio buvimą. Taip pat surinkome trumpą vadovą, kuriame pasakojama, kur ir kaip apleistos metro stotys yra Maskvoje. Nuotraukos padės mums geriau įsivaizduoti slaptas vietas.

"Tarybinis"

Art. "Sovietis" (Zamoskvoretskaya linija). Tai savaime yra legenda. Yra žinoma, kad įrenginys pateko į antrąjį Maskvos metro statybos etapą (projektas buvo patvirtintas 1935 m. Rugsėjo mėn.). Norėjome jį tarp dabartinės stoties "Teatras" (buvusi "Sverdlov Square") ir "Mayakovsky" spragą.

Statybos metu buvo problemų, įskaitanthidrologinis. Kaip rezultatas, originalios idėjos prarado aktualumą, ypač po stoties "Tverskaya" (kitas pavadinimas "Gorkovskaya"). Tačiau projekto elementai buvo tariamai naudingi.

Pasak gandų, nepavykusios "sovietinės"pastatė civilinės saugos departamento bunkerį, kuris turi aukštą apsaugos nuo neigiamo išorinio poveikio lygį. Pasivaikščiojimas automobiliu palei šią metro šaką, ypač smalsus žvilgsnis į požemines peizažas: staiga mintis bent iš šios struktūros užuominos? Tačiau paslaptis lieka tamsi.

Jei mes manome, kad yra bunkeris, jis yra kelių metrų nuo tunelių sienos, maždaug tuo ant paviršiaus vietoje, kur yra paminklas Jurijus Dolgorukis.

"Pervomaiskaya" (prarasta)

Į "apleistų metro stočių" kategoriją Maskvojenurodo ir menas. "Первомайская" (1954 - 1961 m., Arbat-Pokrovskaya linija). Priešingai nei "sovietmečiu", tai buvo aktyvus požeminis stotelė. Jis buvo pastatytas elektrodų skyriuje "Izmailovo" (už Izmaylovskio parko).

Fojė vis dar matomas dabar. Iki šiol įėjimo grupė buvo puošta: "Metropolitan". L. M. Каганович "ir gražūs, aiškūs raidės:" Первомайская ". Šiandien pastato interjeras yra pilnas remonto darbų: laiku pašalinti gedimus, pakeisti susidėvėjusių dalių - saugaus Maskvos metro eksploatavimo įkeitimą.

Darbo parduotuvės turi galimybę kasdien pamatytiplytelės, tinkas ir gildimas lieka kaip įrodymas, kad gamybos patalpa anksčiau buvo metro stotis (terminalas), kurioje įprasta keleivių gyvenimo trukmė buvo virinama. Yra nuomonė, kad iš patalpos gali būti sukurtas naujas metro muziejus (senasis jau yra perkrautas): uždarosios stoties pagrindu veikiantis parodų kompleksas yra puikus būdas parodyti ir pranešti turistams, kaip tai buvo.

"Volokolamskaya" (atgimsta)

Ir čia yra kita informacija apie temą "Pamestos stotys"Metro Maskvoje ". Art. Volokolamskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya filialas) susideda iš trijų sluoksnių seklus m. Du stulpelių eilutės iš 26 vienetų. Statyba yra analogiška Tushinskaya, ji buvo surinkta 1975 metais. Apdailos darbai nebuvo atlikti, nes atidarymas buvo atidėtas.

Objektas yra buvusio Tushino oro uosto(aerodromas). Pavasarį, kai sniegas išsikėlė, jo kontūrai buvo matomi. Nuo 2010 m ant žemės pažymėtos atgimimas darbo forma dėl už futbolo klubo "Spartak" stadiono statybai.

Jei XX a. 70-iaisiais, kaip planuota,pastatyti gyvenamieji kvartalai, "Volokolamskaya" nebūtų nukrito į užkonservuotas kategorijoje dešimtmečius. "Nuramino" stoties galima pamatyti, ypač kai artėja vilkstinė sustojo "Tushinskaya" (ypač kai panardintas migla situaciją uždėtinį žibintai juda lygiagrečiai kelio sudėtį).

Žinoma, daugelis keleivių galvojo: kaip visa tai atrodytų pasiruošusi? Šiuo metu nėra ypatingo poreikio tokiems fantazijoms: 2014 m. Radijo stotis buvo atidaryta. Ne toli nuo namų stadione spartacistus praktikuojasi. Taigi ne viskas yra taip liūdna: nors ne vidurdienyje, bet negyvi šešėliai išnyksta, kartais keičia vardus. "Volokolamskaya" dabar vadinama "Spartakais".

"Kaluga" (laikinas)

Šis netolygus "žmogus" taip pat įeina įapleista metro stotis Maskvoje. Art. "Kaluga" (Kaluzhsko-Rizhskaya linija) veikė nuo 1964 iki 1974 metų. Pavadinimas buvo gautas objekte, kuriame atidaryta Kalugos saugykla. Tikslus adresas: 59 Profsoyuznaya gatvė, 5 toliausiai 5 salė arba nafas. Ji yra arti modernios, veikiančios. Kartą tai buvo paskutinis (Kalugos) spindulys.

Iki 1971 m. Ekstremalaus nafto siena turėjo langą. Tačiau deka buvo išplėsta pridedant dar tris salės. Siena tapo kurta. Du Kalugos keliai lūžė. Svetainėje nebuvo jokių papuošalų: nuo XX a. 60-ųjų nebuvo menininkų ir skulptorių stočių kūrimo traukos, klausimas buvo išleistas.

Apšvietimą suteikė pramoninės lempos, laikaslaukia traukinio keleiviai whiling toli nuo paprastų medinių suolų. Platforma ir vestibiulyje su kasos ir vartai turi tam tikrą bendrą erdvę - budėjimo dalį perėjo į įleidimo grupės. 1974 metais po pratęsimo linija žemėje tapo žeme, laikina stotis buvo uždaryta.

Platforma pastaraisiais metais yrasandėliavimo patalpos (pagal kai kurias ataskaitas jis paprastai yra sunaikintas), sename vestibiulyje yra verslo poilsio kambariai, aptarnaujantis tunelis leidžia judėti keleivių zonoje. Čia ir ten galite pamatyti senus lempas. Yra nuomonė, kad visa ši au pair būtų gražu pagal Maskvos metro muziejaus sparną, kol laikas pagaliau ištrinti takelius.

"Sparrow Hills" (rekonstruotas)

Ir kaip jums patinka tokia apleista metro stotis? Maskvos "Sparrow Hills" ("Leninskie") yra gerai žinomi. Stotis Jie atidaryti 1959 m. Sausio 12 d. Ji buvo apsaugota apatine Luzhneck metro tilto pakopa. 1983 m. Buvo paminklų nugriovimo bazinis objektas: prastos betono paveiktos kokybės. Jis negalėjo atlaikyti tilto vibracijos nuo intensyvaus automatinio srauto poveikio.

Sustabdykite eismą dvejus ar trejus metus (ikipašalinti problemą) - norėjo palikti didžiąją miesto dalį be ryšio su centru (Maskvos upė nebus peršokti). Rezultatas buvo nustatytas dviejų monolitinių miniatiūrinių tiltų statyboje (1984 m.) Ir tyliai uždarė remonto stotį.

Tačiau neįmanoma įvykdyti planuoto sunaikinimotik pablogėjo. 90-ųjų pabaigoje klausimas buvo ne apie "Vorobyovy Gory" rekonstrukciją, bet apie visą "Metromost" remontą. Atkūrimas vyko etapais: pirmiausia aukštutinis lygis buvo pakeistas, tada jis pasiekė dugną, stoties lygį. Krizių bangos buvo sudėtingos ir prailgino darbą. Stotis buvo atidaryta tik 2002 m. Gruodžio 14 d. Traukinio ir platformos keliai buvo suskirstyti, todėl dabar "kalnai" nesikeičia.

Sapnavimas nėra kenksmingas

Vandenilių fanerai domina: "Pamestos metro stoties Maskvoje? Kaip ten patekti? Taigi jūs norite eiti ten, kur tai baisi, tamsi, kur yra požemio pilkos dulkės ". Sunku įsivaizduoti reguliarias organizuotas kampanijas sudėtingose, dažniausiai nesaugių, slaptuose metro takuose. Tačiau Stalino bunkeriui (realiam objektui), sako, važiuoja įdomios žmonių privačios firmos (malonumas, tačiau ne pigiai).

Tačiau nereikia būti ypač nusiminusi: Maskvos metro legendos yra pasaulinio pobūdžio, įskaitant traukinį su blyškiais "vyrais pilkoje" - kalinių, kurie mirė darbe ir palaidoti tunelyje, fantomas; nešvarios keliaujančio vagono sielos, kurios naktį klajojo savo darbo keliu; Mirusios mergaitės figūra, atsirandanti juodu keliu; milžiniškos mutantinės žiurkės; tam tikrus subjektus, kurie žmones stumia į mirtį, įtvirtinami pėdsakai. Visa tai galima išmokti išsamiai, neprasiskverbdamas į apleistas metro stotis Maskvoje. Ekskursijos apima kitas metro stotis.

Eikime į metro!

Kai tik artėja ar artėja bangavimasneatimtų kompozicijas, gamtos gidai pasakyti įdomių istorijų apie grupių metro stočių. Nors laukti iš triukšmo - tada įstrigti ilgą laiką, o kelionė yra ne begalinis. Taigi, kad informacija dažnai prokrikivayut ekspertai.

Kiek įdomu paslėpta Maskvos metro! Beveik kiekvienas ekskursijos trasos metras atskleidžia paslapties slėpinį dėkingam klausytojui. Jų negalima laikyti architektūrine, politine, paleontologine, menine ... "Leafed" puslapiai, pasakojantys apie apleistą metro stotį Maskvoje. Yra "skyriai" apie esamus ir statomus objektus. Viskas yra įdomu! Nėra laiko praleisti!