Kiek laiko sunkvežimių vairuotojas uždirba Rusijoje: funkcijos, atlyginimas ir atsiliepimai
Kiek kainuoja sunkvežimių vairuotojas Rusijoje? Kokie šio darbo privalumai ir trūkumai? Kokie veiksniai įtakoja darbo užmokesčio lygį ir nuo ko iš tikrųjų priklauso? Apie visa tai ir daug daugiau sužinosite iš šio straipsnio.
Darbas kaip sunkvežimio vairuotojas: sudėtingas ar elementarus?
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tokiamenėra nieko sunku. Važiuokite save iš miesto į miestą, perveždami krovinį. Žinoma, sunkvežimio kabina iš tikrųjų turės gyventi. Tačiau šis darbas susijęs su vienu iš didžiausių mokamų. Čia nereikia specialių įgūdžių, todėl profesija tokia populiari.
Remiantis naujausia analize, kuriojesudarė mokėjimų dydį įvairiose darbo srityse, ketvirta vieta buvo sunkvežimių vairuotojai. Be "oficialaus" atlygio, "ankstyvasis" rusas taip pat gali tikėtis įvairių įmokų ir premijų. Sutinku, tai nėra taip blogai. Ir tai taikoma tiems, kurie dirba užsienio transporto srityje. Ir vairuotojas, kuris turi savo vagoną, yra dar lengvesnis: reikia tik tiesiogiai susitarti su darbdaviu apie sumą, ir jūs galite eiti į skrydį.
Kas lemia sunkvežimio vairuotojo atlyginimą?
Kiek priklauso sunkvežimio vairuotojasdaug veiksnių. Čia ir kiek vertingas krovinys gabenamas ir kokios problemos gali būti susijusios su šiuo kroviniu. Didelis vaidmuo tenka maršruto diapazonui ir keliams, kuriais jis yra įrengtas, kokybe. Ir taip pat, kad mokama ar nemokama, tai yra keliai. Beje, nors pastaruoju metu jie pristatė mokamus kelius, kurie pasiekė tolimojo transporto priemonės kišenę, ši profesija ir toliau laikoma labai mokama.
Kiek dviratininkai užsidirbti Rusijoje -per mėnesį arba už vieną skrydį - taip pat priklauso nuo savęs. Čia ir noras ir įgūdžiai savarankiškai organizacijoje, ir sugebėjimas kompetentingai kurti darbo eigą. Kai kurie dirba su dispečeriais, savarankiškai pasirenka užsakymą ir kuria savo maršrutą, kuris daro įtaką darbo užmokesčiui.
Dirbk "balta" schema
Kiek sunkvežimių savininkas uždirba Rusijoje, priklauso ir nuo to, kaip kompensuojama.
Daugelis sunkvežimių vairuotojų gauna pareigūnąatlyginimas iš jų vadovavimo. Tai suteikia teisinę garantiją ir pasitikėjimą ateitimi, leidžia planuoti išlaidas ir taupyti. Vyresni vairuotojai gali tikėtis stabilios pensijos. Taip, ir ligoninės mokėjimas oficialios registracijos atveju gali ne džiaugtis - mes visi esame žmonės. Jauni vairuotojai taip pat mato savo privalumus "baltu" atlyginimu. Pavyzdžiui, jie gali lengvai pasiimti paskolą ar hipoteką banke.
Net ir daugelio praktikuojamų bausmių sistemadarbdaviai, su oficialia registracija, atrodo ne taip baisi. Žinoma, į šį vėlavimą reikės atsakyti dėl neteisėto maršruto pakeitimo, netvarkingo transporto ir kito neatsargumo. Bet jei darbdavys yra neteisingas, visada galite ginčyti jo sprendimą Darbo kodekse.
Kam "baltasis" atlyginimas jiems nepatinka, tik tiems, kurie slepia savo pajamas iš antstolių. Na, ar nuo jo žmonos.
Darbas "pilkoje" schemoje
Tai yra, kaip dauguma vairuotojų dirba. O kiek sunkvežimių vairuotojas Rusijoje uždirba, dažnai išlieka paslaptis visiems, išskyrus save. Oficialiai darbdavys sumoka darbuotojams sąmoningai mažą atlyginimą (tai yra, iš jo skaičiuojami mokesčiai ir kiti atskaitymai), o likusi dalis - vokelyje.
Toks metodas yra blogas, nes grasina rimtaibausmė valstybei. Tačiau tiek darbdavys, tiek sunkvežimio vairuotojas yra patenkinti - galų gale abu gali sutaupyti atskaitymus. Be to, daugelis tiesiog nepasitiki valstybės struktūromis, jų nuolat kintančia apmokestinimo sistema ir visais naujais transportavimo mokesčiais. Ir dauguma paskolų tiesiog nereikalinga - pati darbo pobūdis yra toks, kad nėra šeimos ar laisvo laiko. Jų pagrindinis dalykas yra sugrąžinti skrydį ir gauti pinigų.
Atlyginimo vairuotojas skirtinguose miestuose
Kalbant apie tai, kiek jie uždirbaRusijos sunkvežimių vairuotojų sunku atsakyti į vienareikšmį skaičių, nes mūsų šalis yra tiesiog didžiulė. Kiekvieno regiono pajamos yra skirtingos, tuo tarpu atlyginimai yra skirtingi. Analizuojant duomenis skirtinguose Rusijos miestuose, galite nurodyti tokius atlyginimus (vidutiniškai per mėnesį):
- Rostovas prie Dono - 46 tūkst. Rublių;
- Saratovas - 52 tūkst. Rublių;
- Vladivostokas - 62 tūkst. Rublių;
- Kaliningradas - 65 tūkst. Rublių;
- Maskva - 69 tūkst. Rublių;
- Sankt Peterburgas - 73 tūkst. Rublių.
Per mėnesį sunkvežimių vairuotojas pagamina nuo 5 iki 7 didelių išvykimų. Paprastais skaičiavimais galima apskaičiuoti, kad vienam skrydžiui vidutinis darbo užmokestis bus 4-9 tūkst. Rublių, priklausomai nuo regiono.
Kalbant apie paklausą, didžiausia Maskvojeir Maskvos regionas: šis regionas sudaro apie 40% visų vairuotojų. Šiek tiek mažesnė paklausa Sankt Peterburge ir Leningrado srityje. Trečią vietą užima Sverdlovskas sritis, o ketvirta pagal populiariausias yra vairuotojai iš Krasnodaro krašto.
Vidutiniškai 50 tūkstančių rublių - tai kiekyra sunkvežimio davėjo atlyginimas Rusijoje. Kiek šios profesijos atstovas uždirba, priklauso nuo įvairių veiksnių. Tačiau daugelis džiaugiasi tuo, kad ši profesija yra gana stabili, o uždarbio lygis buvo vienodo lygio kelerius metus, nepaisant krizės situacijos šalyje.
Kokią kompensaciją gali tikėtis sunkvežimio vairuotojas?
Gavęs atsakymą į klausimą, kiekRusijoje nusipirkite vairuotojus skrydžiui, verta atsižvelgti į informaciją, kad šios profesijos nariams taip pat yra papildomas atlygis. Su jo pagalba galite kompensuoti degalus ir degalus, maistą kelyje ir mobiliuosius ryšius, taip pat nenumatytas išlaidas - viskas gali atsitikti.
Tolimojo vairuotojo komentarai apie jų darbą
Sunkus darbas ar paprasti pinigai? Kelių romantika ar nemiga naktų nuovargis Dirbančiųjų darbas sujungia visas šias sudedamąsias dalis.
Visiškai atsakinga už krovinį yra sunkvežimio vairuotojo trūkumas. Visada yra pavojus, kad bus apiplėšimas. Kaip ir bet kuris vairuotojas, avarijos tikimybė nėra atmetama.
Autokrautuvai yra žmonių kategorija, kuri visada gali atsigauti viena kitai. Draugiškumas, reagavimas, noras padėti kolegai - tokios sudėtingos profesijos privalumai.
Ir, žinoma, keliai. Kiekvienas vairuotojas juokiasi. Begaliniai kilometrai, nuolatos keičiantys peizažai, kurių jūs nematysite kituose darbuose.
Pinigai ... Žinoma, tai yra pagrindinė paskata, skatinanti pakeisti įprastą gyvenimo būdą ant ratų. Tuo pačiu metu nepakanka laiko šeimoms ir artimiems žmonėms. Bet turime pasirinkti iš kažko.
Galite ilgai kalbėti apie tai, kaip vairuotojas dirba ir kiek jis uždirba Rusijoje. Tačiau, jų nuomone, jie vis dar myli savo darbą ir nieko kito neapsiriboja.
