Maskvos ekonomika: pagrindinės šakos

Pagal šalies bendrąjį nacionalinį produktąkapitalo dalis yra daugiau nei 20%. Maskvoje yra pagrindinės buveinės daugumoje didžiausių įvairių sričių įmonių. Nepaisant to, kad tiesioginės gavybos ir perdirbimo pramonės įmonės gali būti žaliavų perdirbimo arba gavybos vietoje, sprendimus priima vadovai ir direktorių valdyba. Remiantis Rusijos įstatymais, tokiose institucijose didelė dalis mokesčių lengvatų patenka į kapitalo biudžetą. Daugelis Maskvos ekonomikos šakų dirba pagal šią schemą. Nominalia prasme pagrindinio Rusijos miesto biudžetas yra didesnis už visų biudžetų sumą, pavyzdžiui, kartu su Baltijos respublikomis ar viena Ukraina. Tačiau tai tris kartus mažiau nei Niujorke.

Kreipdamiesi šia tema, būtina prisimintisituacija su Ukraina. Dėl konfliktų su šia šalimi Maskvos ekonomika kai kuriuose taškuose susidūrė su tam tikrais sunkumais, tačiau politikai atidžiai stebi padėtį ir deda visas pastangas, kad jos neatsirastų.

Gyventojai, įmonės ir kiti svarbūs objektai

Maskvoje koncentruotos įmonėskarinio-pramoninio komplekso. Šalies sostinė yra didžiausias inžinerijos ir dizaino centras. Dauguma įmonių, turinčių tiesioginio užsienio kapitalo, turi savo būstinę Maskvoje. Taip pat čia yra ambasados visų valstybių, su kuriomis Rusijos Federacija turi diplomatinius santykius.

Mažmeninės ir mažmeninės prekybos įmonių skaičius 2009 mkapitalo sostinė yra penkių geriausių pasaulio miestų. Maskvos ekonomikos ministerija nuolatos akcentuoja tai. Pasak "Forbes" tyrimo, prekybos, atsižvelgdama pavadinimą priešdėlius, pavyzdžiui, mega, super, o Molly pabaigoje, dauguma koncentruojasi į Rusiją ir gretimose teritorijose šalia Maskvos Ring Road sostinėje. Be to, remiantis to paties leidinio tyrimais, Maskvoje gyvena daugiausia milijardierių.

Turizmas

Maskvos ekonomika tankiai remiasi turizmu. Verta paminėti, kad ši pramonė aktyviai vystosi. Nuo 2015 m ne daugiau nei 5 milijonų užsienio turistų kertančių Rusijos sieną, Maskva yra pagrindinis tikslas jūsų buvimo. Atlikti metines ekonominius, verslo, kultūros ir sporto forumus prisideda prie naujų viešbučių kompleksų statybos, kurios trūkumas jaučiamas ūmiai į vadinamąją "high" turistinio sezono. Žinoma, Maskvos ekonomika nuo to tik stiprėja.

Reikšmingos įmonės

Tarp įmonių, kurių asignavimų dalis yra didžiausia regiono ir federalinio biudžeto, galima pastebėti tokias organizacijas:

Maskvos naftos perdirbimo gamykla.
"Avtoframos" ("Renault" automobilių gamyba).
"Trehgornaya manufaktūra".
"Moshimfarmpreparaty" juos. Semashko.
"Raudonasis spalio".
"Priekinės burnos".
Įrengtas vardu Лихачева.
Sberbank.
Maskvos gamykla "Electroshield".
Maskvos padangų fabrikas.

Transporto paslaugos

Maskvos ekonomika stiprėja dėl to, kadkapitalas turi besivystančią infrastruktūrą. Remiantis vyriausybės sprendimais, kuriamos parduotuvės ir prekybos kompleksai, siekiant aprūpinti gyventojus būtiniausiais laipsniško prieinamumo poreikiais. Kartu su daugybe krovininių ir keleivinių geležinkelių, taip pat upių, kurių dauguma yra prieplaukos į Maskvos upę, aktualiausias klausimas yra tam tikrų miesto rajonų susisiekimas. Pastarajame amžiuje pastatytų kelių būklė ir galimybės neatitinka šiuolaikinio metropolio reikalavimų. Atsirandantys nauji sprendimai tik laikinai sumažina nuolatinių eismo kamščių problemą. Specialistai, kurie raginami spręsti panašius klausimus, kviečiami ieškoti išteklių naujiems miesto transporto tipams įvesti, įskaitant tarpmiestinius elektrinius traukinius, tramvajus ir lengvosios metro linijas.

Metro stotis

Maskvos metro vadinamas izoliuotasteritorija mieste. Be abejo, be tokio tipo transporto neįmanoma įsivaizduoti šiuolaikinio kapitalo. Jų dėka pusiausvyra tarp automobilių savininkų ir pėsčiųjų yra tokia, kuri leidžia nepasiekti situacijos metropolijos keliuose kritinei situacijai. Maskvos ekonomika yra šiek tiek priklausoma nuo tokio judėjimo, tačiau didžiojo metro buvimas rodo miesto plėtrą.