Autobuso vairuotojas: šios šalies profesija

Nori gauti šiek tiek šiandieninių jaunuoliųautobuso vairuotojo profesija. Paprastai vairuotojai tampa tomis, kurios neparodo savo gyvenimo be variklinių transporto priemonių, arba tiems, kurie vairuotojoje nėra blogi, bet negalėjo rasti kitokio taikymo srities savo talentams. Tačiau autobuso vairuotojas yra transporto įmonės, kuri vykdo gabenimą, asmuo. Be puikių vairavimo įgūdžių, sugebėjimas greitai reaguoti kritinėmis situacijomis, jis turi atrodyti tvarkingas, būti mandagus ir mandagus. Po darbo autobuso vairuotojas prisiima nuolatinį bendravimą su žmonėmis.

Tačiau nepamirškite, kad, visų pirma, kadaTokios atsakingos pozicijos žmonių samdymas turėtų būti įvertintas profesionaliais įgūdžiais. Galų gale vairuotojas yra atsakingas už jo keleivių salone esančių keleivių saugumą. Neatidėliotinos pagalbos atveju, greita reakcija gali sutaupyti dešimtis ar kartais šimtus žmonių. Bet net puikus profesionalumas neleidžia elgtis atsargiai su keleiviais. Tokie vairuotojai nuolatos gauna skundus, kurie galiausiai gali atleisti profesionalą.

Be to, autobuso vairuotojas turi prisimintimaršrutas, sustojimų vieta, sugebėti priskirti laiką atvykti į stoteles (arba autobusų terminalus) pagal tvarkaraštį. Mūsų šalyje vairuotojas dažnai vis dar turi būti dirigentas, auto mechanikas ir jo autobuso valytojas. Be to, autobuso vairuotojas turėtų žinoti techninį įrenginio įtaisą, jei jis sugedęs keliu, kad atliktų smulkius remonto darbus ir atneštų keleivius bent artimiausiu kaimu.

Daugelis mano, kad ši profesija neegzistuojakarjeros augimas. Tai nėra visiškai tiesa: viena vežėja gali aptarnauti ir miesto, ir regioninius maršrutus. Gerai įrodyta, vairuotojas po kurio laiko gali pasikeisti iš miesto autobuso į tarpmiestinį skrydį. Sutikite, tai daug lengviau išlaikyti autobusą ant plento kaip judėti stora eismo didelio miesto, bando išspausti sustoti įlaipinimo-išlaipinimo. Tai taip pat yra gera idėja patekti į turizmo keliones vykdančią įmonę: autobuso vairuotojas turėtų pristatyti keleivius tik turistams prie vadovo nurodytoje vietoje.

Karjeros augimo viršūnė vidausvairuotojas yra tarptautinis pervežimas: dideli autobusai, nuostabios salės, rimtiems keleiviams ir galimybė aplankyti kitas šalis. Žinoma, daugeliui tokių darbų lieka tik svajonė, tačiau elito specialistams tai yra nuolatinis darbas. Tarptautinių skrydžių autobusų vairuotojas turėtų ne tik keliauti keliais, žinoti kelio taisykles tose šalyse, kuriose važiuoja maršrutas, būti mandagus ir mandagus keleiviams, šypsotis, bet ir mokytis užsienio kalbų.

Tačiau nepamirškite, kad tai yra pagrindinis trūkumasdarbas - tai netvarkinga darbo diena. Nors darbo įstatymai numato būtinybę keisti vairuotoją po tam tikro valandų skaičiaus (arba kilometrų), praktikoje tai ne visada būna. Jei ilgų maršrutų metu vairuotojai dažnai turi partnerį, tada miesto keliuose jie gali dirbti kasdien daugiau kaip 12 valandų.