Muitai ir jų rūšys

Muitai yra privalomimokėjimai, kuriuos surenka valstybės muitinės atstovai, perkeldami prekes per vadinamąją muitinės sieną. Ši funkcija bet kurioje valstybėje paprastai priskiriama specialiai įgaliotam muitinės verslo subjektui. Pavyzdžiui, Rusijos federalinėje muitų tarnyboje.

Kaip Rusija kartu su respublikomisBaltarusijos ir Kazachstano yra jie sukūrė muitų sąjungą, tada įkainius ir tarifus, nustatytus pareigomis pagal susitarimą 2008 m tarp šių šalių, susitarimas vyriausybių "Dėl vieningos muitų tarifo reglamentu." Tačiau nuo antrojo pusmečio 2010 Dėl mokesčio reguliuojamų galioja naujasis įstatymas Rusijos Federacijos "Dėl muitų tarifo" dydžio. Jų dydis yra nustatomas pagal prekių rūšį (pagal specialią klasifikavimo), kilmės šalies, taip pat kaip ir su sąlygomis, kuriomis yra taikomos specialios rūšių pareigų buvimą.

Priklausomai nuo to, iš kur arba iš kurių prekės išvežamos, muitai skiriami pagal rūšis:

• importas (arba importas);
• eksportas (arba eksportas);
• tranzitas.

Importuojami muitai praktiškai įvedamivisose pasaulio šalyse. Eksporto muitai yra daug retesni. Pavyzdžiui, Rusijos Federacijoje šie muitai taikomi tik eksportuojamoms žaliavoms (ypač naftos). Šiuo metu Pasaulio prekybos organizacija dirba su visais savo nariais, kad visiškai panaikintų eksporto muitus. Tranzito muitai praktikoje praktiškai netaikomi. Rusijoje tranzito muito tarifas taip pat yra lygus nuliui.

Kalbant apie labiausiai paplitusį importątada Rusijos Federacija taiko diferencijuotus muitų tarifus, kuriuose atsižvelgiama į prekių kilmės šalį. Šie tarifai taip pat yra tokie:

• bazinė norma (100% tarifo); taikoma prekėms, kurių kilmės šalį pripažįsta valstybės, kurioms Rusijai buvo suteiktas didžiausio palankumo režimas prekyboje;
• didžiausia norma (200% tarifo); taikoma prekėms, kurių kilmės šalį pripažįsta valstybės, kurių Rusija nesuteikia prekybai labiausiai palankių sąlygų režimo;
• lengvatinis tarifas (75% tarifo); taikoma prekėms, kurių kilmės šalį pripažįsta vadinamosios besivystančios šalys.

Pagrindinę tarifų normą Rusija naudoja prekyboje su beveik visomis šalimis, su kuriomis ji turi prekybos ir ekonominius santykius.

Kalbant apie mokesčius už prekes, šaliskurio kilmę negalima nustatyti, tada šiuo atveju galioja Federalinės muitinės tarnybos parengtos jų dydžio nustatymo instrukcijos.

Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas muitamsautomobilis Rusijoje. Jie žymiai keičiasi, o tai tiesiogiai susiję su šalies narystė PPO. Tai susiję ir su naujų automobilių importu, ir su naudotais automobiliais. Tačiau šie pokyčiai turės įtakos tik į PPO valstybes importuojamoms į Rusiją importuojamiems automobiliams. Pasak kai kurių agentūrų, automobiliams taikomi muito mokesčiai (nauji) sumažės nuo 30 iki 25% ir bus tokie treji metai. Tada jie tikisi kasmet maždaug 2,5%, kad per septynerius metus jie pasiektų 15%.

Panašus paveikslėlis laukia tiek jau naudotos, tiek jaunaudotų automobilių. Mokestis nustatomas 25%, bet yra skirtingi "konkretūs" tarifai. Kad jis bus už penkerius metus, o tada palaipsniui planuojama (2 metus), mažinant ją iki 20%. Kalbant apie automobilius, kurie veikė prieš importuojant į daugiau nei 7 metus šalies, pareiga jų lieka ta pati, ty 2,5 - 5,8 eurų už kiekvieną "kubo" variklio.