Ką pasirinkti: OSAGO ar CASCO? Koks skirtumas?

Visi automobilių savininkai mūsų šalyje kasmetsusiduria su būtinybe nustatyti automobilio draudimą. Pagrindiniai automobilio savininkams skirti draudimo paketai yra MTPL arba KASKO. Kiekvienas iš jų vykdo įvairias funkcijas, privalomas vienos rūšies draudimas, o kitas - grynai savanoriškas. Ką turėčiau pasirinkti registruodamas politiką - OSAGO ar KASKO? Koks skirtumas tarp šių draudimo rūšių?

Skirtumas draudimo paketuose

Automobilio draudimo dokumentas turi būtikiekvienam vairuotojui ir pristatyti jį prireikus turėtų eismo policijos darbuotojai. Jei pažvelgsime į politiką, galime iš karto pamatyti, kad prieš mus - OSAGO ar KASKO. Koks skirtumas tarp šių draudimo rūšių?

Parenkamas A4 formato dokumentas su parašu OSAGOprivalomasis draudimas. Tai turėtų būti atliekama visiems, kurie vairuoja savo automobilį. Tai tokios draudimo paslaugos, kurias kiekvienais metais turime įsigyti iš draudimo agentų. KASKO yra savanoriška draudimo rūšis. Kokie susitarimai su JK turėtų būti sudaryti - OSAGO ar KASKO? Norint atsakyti į šį klausimą, būtina išsamiau suprasti kiekvieno draudimo rūšies ypatybes.

Koks OSAGO ypatumas?

Iš esmės šis automobilio draudimas neapsaugo automobilio ar vairuotojo sveikatos, tačiau šio piliečio civilinė atsakomybė eismo įvykio atveju. Ką tai reiškia?

Kai įvyksta nelaimingas atsitikimas, kaltininkasar automobilio savininkas yra apdraustas pagal OSAGO, žala nukentėjusiems asmenims bus atlyginta ne pats vairuotojas, o draudimo bendrovė. Šiuo atveju žalos, padarytos kaltininko automobiliui, nebus kompensuojamos. Taigi "OSAGO" draudžia nežinomus asmenis ir jų turtą, jei dėl kaltumo veiksmų jie bus pažeisti. Didžiausia draudimo kompensacijos suma reguliuojama įstatymų leidybos lygiu. Šiuo metu tai yra 400 tūkst. Rublių. Jei asmuo smarkiai sužeistas arba nužudytas, kompensacijos suma gali būti dar didesnė. Tačiau tam tikrais atvejais draudimo bendrovė turi teisę grąžinti sumokėtą kompensaciją OSAGO mokėtojo sąskaita.

Kada CMTPL atlygina žalą?

Pagal galiojančius įstatymus, privalomo automobilio draudimo mokėjimas aukai bus suteiktas tik dviem atvejais:

• Jei auka yra kelio dalyvėsako Valstybinė eismo saugumo inspekcija. Kaltoji šalis turėtų žinoti apie šią bylą ir turėti teisėtą ir mokamą OSAGO politiką nelaimingo atsitikimo metu.
• Jei draudėjas buvo pripažintas kaltu dėl nelaimingo atsitikimo,bet tuo pačiu metu jis nebuvo girtas, elgėsi tinkamai ir suteikė savo automobilį patikrinimui - šiuo atveju žalos atlyginimas bus sumokėtas draudimo bendrovės sąskaita. Jei jūsų PLIS tvarkymo išlaidos yra 10 tūkst. Rublių, o žalos dydis yra penkis kartus didesnis, draudimo bendrovės atstovai atlygins 50 tūkst. Rublių patirtą žalą, o nelaimingo įvykio kaltininkas nieko nemokės.

Kas yra KASKO?

Kalbėti apie KASKO pageidautina pradėtistandartinis klausimas, kurį visi naujokai vairuotojai klausia: "OSAGO ar KASKO - kas geriau vairuotojui?" Ši formuluotė yra iš esmės neteisinga - galų gale, išskyrus tai, kad abu draudimo paketai yra susieti su mašinomis, jų niekuomet nieko nesiekia. Jei MTPL saugo civilinę atsakomybę, KASKO draudžia visiškai materialines vertybes - draudimo paketas apima kompensaciją už vagystę ar automobilio žalą. Abu draudimo paketai papildo, bet nekeičia vienas kito. Todėl klausimas apie "OSAGO" arba "CASCO": kas geriau yra beprasmis. Todėl ši draudimo sistema apima gana skirtingas sąvokas, todėl, norint kompensuoti bet kokią galimą žalą, turėsite sumokėti abu šiuos polius.

Kada KASKO atlygins žalą?

Apskaičiuokite kompensaciją iš draudimooperatorius gali įrodyti vagystę, sugadinti ar sugadinti automobilį. Kai kuriais atvejais nukentėjęs automobilio savininkas taip pat gali remtis sveikatos sumetimais - jei šis daiktas buvo atskirai įregistruotas draudimo sutartyje.

OSAGO ar KASKO: ką pasirinkti?

Dabar tai nėra taip sunku pasakytiprivaloma mūsų šalyje yra civilinės atsakomybės draudimo sutartis. "OCTA" draudimo įsigijimas yra prižiūrimas daugelio finansų įstaigų. Tai RSA - Rusijos transporto priemonių draudikų sąjunga ir reguliuojantis centrinis bankas bei įvairios sąskaitos ir taisyklės. KASKO - draudimas yra tik savanoriškas. Materialinės kompensacijos draudimo teikimą reglamentuoja tik Vartotojų teisių apsaugos įstatymas ir Rusijos Federacijos civilinis kodeksas. Todėl, įsigyjant OSAGO politiką, galite rūpintis KASKO, bet ne atvirkščiai. Savanoriško auto draudimo politika neatleidžia nuo būtinybės įsigyti MTLS.

Regresiniai reikalavimai

Regresyvaus reikalavimo sąvoka egzistuojavisos draudimo bendrovės ir nepriklauso nuo to, kokio tipo draudimo naudojate - OSAGO ar KASKO, ar kažkas kito. Kai kuriais atvejais JK neprivalo mokėti draudimo įmokos. Pvz., Jei nelaimingo atsitikimo vykdytojas dingo iš nelaimingo atsitikimo vietos, nepateikė transporto priemonės patikrinimui, buvo girtas. Tokiu atveju visa žalos atlyginimo kompensacijos našta tenka kaltininko petnešoms.

OCTAV ar KASKO politika būtinai apimadraudimo sutarties sąlyga dėl regresinių reikalavimų. Jame nurodomi atvejai, kai draudimo bendrovė gali inicijuoti civilinį ieškinį ir pareikšti ieškinį dėl grąžintinos kompensacijos. Tai paprastai atsitinka, jei:

• nukentėjusysis palieka nelaimingo atsitikimo vietą prieš eismo policijos atvykimą;
• nesuteikia jo automobilio patikrinimui;
• yra alkoholinis ar narkotinis apsinuodijimas;
• kita.

Tokiais atvejais draudimo agentas turi teisęsurinkti teismui visą sumą, sumokėtą aukai (jei yra OSAGO sutartis), arba draudėjui (jei tai yra KASKO). Mokesčiai už MTPL ar KASKO atsiranda tik mokant draudimo polisą.

Kokio tipo automobilio draudimas yra pigesnis?

Antras svarbus klausimas yra automobilio draudimo kaina. CTP arba KASKO - tai pigiau? Mes turime jus nuvilti - būtų pigiau mokėti už žalą, padarytą kito asmens, nei kompensuoti jų patirtus nuostolius, į savo transporto priemonę.

SVKI tarifus reglamentuoja "state-in"visoms draudimo bendrovėms, OSAGO draudimo įsigijimo sąlygos yra vienodos, o skirtingų draudimo bendrovių vežėjas - kainuos tą pačią sumą. Kainos KASKO draudimo operatoriai nustato save, ir tai priklauso nuo daugelio veiksnių - nuo šio automobilio modelio užgrobimo statistikos iki vairuotojo kompetencijos lygio.