Krano pluoštas: techninės charakteristikos, paskirtis

Dėl darbo pakrovimo (iškrovimo),kėlimas, transportavimas naudojamas krano pluoštui, kurio techninės charakteristikos leidžia jums dirbti dideliais ir sunkiais kroviniais. Dažniausiai tokį prietaisą galima rasti statyboje, pramonėje, sandėliuose. Konstrukcijos yra įvairios, taip pat yra jų savybės. Tačiau darbo principas yra vienodas visoms rūšims.

Prietaiso veikimo principas

Krano sija yra tam tikra konstrukcija, kurią sudaro šie elementai:

• krovinių kėlimo mechanizmas;
• Guolis, kuriuo eina mechanizmas (važiuojantis spindulys);
• dvi galinės sijos, kurios yra būtinos kranui judėti palei kreipiklius.

Kėlimo mechanizmas judinamas palei sklando spindulį dviem kryptimis: horizontaliai ir vertikaliai. Pats mechanizmas yra valdomas valdikliu, kurį valdo valdymo skydelis.

Visas krano spindulių veikimo procesas gali būti suskirstytas į kelis etapus:

• krovinio kėlimas;
• krovinio judėjimas į paskirties vietą (darbinis smūgis);
• iškrovimas;
• grįžti į pakrovimo vietą (tuščiąja eiga).

Ši konstrukcija yra labai patogu. Jis gali būti naudojamas tiek patalpose, tiek lauke. Individualios rūšys gali būti sumontuotos net mažais kampais, kurie dažnai lieka tušti dėl nepatogios padėties.

Krano spindulius pagal savo konstrukciją galima suskirstyti į du tipus: atramą ir pakabą.

Pakabinimo įtaisai

Kilnojamojo krano spindulio mechanizmasjuda ant pakabos sijų. Jos, savo ruožtu, įrengiamos pastato ūkiuose. Vietoje kanalų gali būti įrengti traslai. Paprastai pastaroji parinktis naudojama lauke.

Pagrindiniai mobiliojo krano sija yra:

• galinė sija su standiomis tvirtinimo detalėmis;
• galinė sija yra kilnojama;
• guolių sija;
• spindulinis spindulys, kuris yra "I-beam";
• važiuoklės;
• keltuvas (keltuvas);
• vairuoti su valdymo pultu.

Palaikykite krano sijas

Pritvirtintoje krano spindulių pluošto konstrukcijoje yra kreipiamasis, kuris pritvirtintas prie atramų. Atramos yra pagamintos iš bėgių arba kvadrato betono arba metalo.

Šio tipo prietaisą sudaro šie elementai:

• spindulys;
• spindulio galas, kuris pritvirtintas prie span;
• galinė sija stovi ant krano takelių;
• krovinio kėlimo mechanizmas;
• vairuoti

Krano pluošto konsolė gali būti specialios kabinos viduje. Ir gali būti sumažintas. Tada kontrolė atliekama iš grindų, naudojant stūmoklio mygtuką.

Važiavimo tipas

Ant krano sijų įrengiami dviejų tipų varomieji ratai: elektriniai ir rankiniai.

Rankinis krano pluoštas yra tinkamas krovinių tvarkymui,turintis mažą svorį. Tokių prietaisų judėjimo greitis yra mažesnis nei elektrinių prietaisų greitis. Juose darbo mechanizmą sudaro judamieji kirmėlių keltuvai. Pavara surenkama iš veleno, kuris yra prijungtas prie važiuojančių ratų. Transmisija su grandine yra prijungta prie traukos rato.

Dažniausiai yra elektrinis pavaras. Jame, prekių judėjimui, naudojami keltuvai ar keltuvai, montuojami ant specialių vežimėlių. Mechanizmas įjungiamas naudojant elektrinį variklį, reduktorių ir vežimėlio ratus.

Pagrindinės prietaiso savybės

Krovinio pakėlimo svoris yra pagrindinis parametras,kuris būdingas krano pluoštu. Keliamoji galia priklauso nuo konstrukcijos. Norėdami pamatyti, ši vertė yra nuo 1 iki 10 tonų. Pakabinimo įtaisų vertė yra mažesnė nei 5 tonos.

Mechanizmo judėjimo greitis gali skirtis. Taigi, atraminis krano spindulys gali judėti apkrovą, kurio greitis yra 0,4-1 metrai per sekundę. Pakabinimo įtaisai veikia šiek tiek lėčiau. Jų greitis neviršija 0,5 metrų per sekundę.

Charakteristikos taip pat visada nurodomoskrano sijos spindulio dydis. Tai yra nuo 3 iki 28,5 metrų. Tai laikoma erdve (zona), kurią gali aptarnauti įrenginys pagal spaną.

Šis parametras leidžia suskirstyti į dvi kategorijas:

• su vienu spindžiu, kuriam būdingas ilgis nuo 3 iki 15 metrų;
• su dviem skersiniais, atitinkančiais 7,5-12 metrų vertę.

Pakabinamos krano sijos apkrovos gali pakelti iki 6 - 36 metrų aukščio. Dėl paramos mechanizmų ši vertė yra mažesnė, ji pasiekia 6-18 metrų.

Kranų metalinės konstrukcijos

Pagrindinės sijos paprastai yra formosstačiakampio formos dėžutė suvirinant keturis plieno lakštus. Kartais galima naudoti išlenktus lakštus arba grotelių santvaros. Tai daroma siekiant padidinti konstrukcijos stabilumą lenkimo metu esant stipriems kroviniams.

Tilto siena, kuri yra vidujeyra pagrindinis. Atitinkamai išorinė siena yra pagalbinė siena. Pagalbinei sienai kartais naudojamas metalas su išpjovomis. Tai sumažina visos konstrukcijos svorį. Tačiau gabalai yra pagaminti taip, kad konstrukcijos našumas nesumažėtų.

Apibūdinta aukščiau aprašyta rėmo konstrukcijadvigubo svirties prietaisas. Vieno sija tiltinis kranas yra dažniausiai pagamintas iš I-sijos su stačiakampio arba trikampio skerspjūvio. Tai, kaip ir ankstesniame, vykdomi lapo ar ūkio pavidalu.

Pagrindinės sijos konstrukcijos stiprinimui yra suvirintos diafragmos. Jos išdėstomos 90 laipsnių kampu link sijos išilginės ašies. Jų aukštis yra beveik identiškas sienų aukščiui.

Jei pagrindinių sijų ilgis yra ilgas,atvejai jie lenkimo į vidų pagal didelio krovinio svorio pratekančio įtakos. Spręsti šį trūkumą sijos anksto arkos į viršų, sukuriant taip vadinamą pastato kėlimo. Padarykite tai plieno lakštų pjovimo metu.

Galinės sijos primenastačiakampio formos dėžės. Ant jų yra sumontuotos ašidėžės ir ribotuvai kranų judėjimui. Įrenginiuose, kurie naudojami lauke, galinių sijų viduje sumontuoti papildomi vagysčių mechanizmai. Jie saugo judėjimą vėjo įtakos.

Kranų sijų naudojimas daug lengviaudaugelio darbų atlikimas. Ir kai kuriais atvejais tai yra vienintelė galimybė pakelti ir judėti krovinius. Būtent dėl ​​to jų paplitimas yra toks didelis.