Traktorius "K-700": specifikacijos, variklis, kaina ir atsiliepimai

Tačiau Didysis tėvynės karas baigėsiSovietų žemės ūkis padarė didelę žalą. Tarybų valdžia ir visi žmonės ją atstatydami turėjo daug pinigų ir didžiulės pajėgos. Link į teritoriją karo pabaigos pradėjo grįžti anksčiau evakuoti įrangą. Patyrę agronomai pradėjo dirbti išlaisvintai žemei. Per pirmuosius metus po to, kai prasidėjo karas turi būti užsiima plėtra ir diegiant naujas technologijas, o kai kurie iš jų buvo naudojama žemės ūkio sektoriuje.

Bogatyr

Ši šalis buvo techniškai rearmed. Todėl pasirodė naujas penktosios traukos technologijų klasės atstovas. Tai buvo traktorius "Kirovets K-700", kurio techninės savybės buvo daug didesnės nei visa tuo metu ūkininkams tenkanti įranga.

Viskas prasidėjo taip. Komunistų partija uždėjo rimtą užduotį inžinieriams. Buvo būtina kuo greičiau pagaminti mašiną, kuris padėtų padidinti žemės ūkio sektorių.

Specialistai sunkiai dirbo, o pirmasis egzempliorius nuėjo nuo surinkimo linijos mažiau nei metus. Gatvėje buvo 1962 m. Liepos mėn.

Apie gamyklą radijo diktorius sakė, kad sienoseparduotuvės surinko tikrą didvyrį. Ir tai nebuvo tušti žodžiai. Įrenginys turėjo teisę būti vadinamas tokiu būdu. Traktoriaus svoris buvo 11 tonų, o ilgis - 7 metrai. Jie pradėjo grožėtis, o tie, kurie tai padarė, labai didžiuojasi savo darbu.

Naujas traktoriaus statybos etapas

Tai naujausias traktorius "K-700", techniniskurių požymiai vėliau padėjo didžiulės šalies agrariniam sektoriui išbristi iš gilios krizės, padidino 3 kartus daugiau užduočių šioje pramonėje.

John Derre

Tai mašinos pavadinimas, kuris yrasovietinio herojaus prototipas. 1959 m. Generalinis sekretorius Chruščiovas vyko verslo vizitu į JAV. Jam labai patiko John Derre galimybių galimybės. Ir kai jis grįžo namo, jis įsakė, kad Kirovo gamyklos, kurioje buvo Leningrade, pastatytas traktorius, kurio būtų turėti didelius gamybinius pajėgumus ir dideliu greičiu.

Esamas DT-54 žymiai prarastas"K-700", kurio techninės savybės atrodė tuo metu fantastiškos. DT-54 netgi negalėjo važiuoti keliais, o jų judėjimo greitis buvo neįtikėtinai mažas.

Galingas ir produktyvus

Šio "herojaus" galios ir greičio galimybės pralenkė ne tik sovietinius traktorius, bet ir visus esamus analogus pasaulyje.

Ir net John Derre prarado Rusijos herojus. Per technologijas, kurias sovietiniai inžinieriai sugebėjo įgyvendinti traktoriaus konstrukcijoje, visa Europa ir Amerika 30 metų laimėjo šį SSRS čempionatą.

Parodoje

Parodoje, kuri vyko Vokietijoje,"K-700" gavo aukso medalį. Technikos savybės ir unikalus dizainas nustebino savo steigėjų. Tada 1969 m. Tas pats traktorius tapo vienu iš galingiausių Prancūzijoje, kuriame buvo surengta salono paroda žemės ūkio mašinų.

Populiarumas

Traktorius "K-700", kurio techninės charakteristikos buvo laikomos unikaliu, neturėjo analogų, greitai įgijo populiarumą. Ir tai įvyko beveik per vieną akimirką.

Tiesiogiai iš gamyklos pirmasis modelis buvo pritvirtintas prie bandymų važiavimo laukų. Automobilis viršijo visus lūkesčius. Tai buvo greitai išleista.

1964 m Pastatyta 1200 automobilių, o 1966 m. - tris kartus daugiau. Kasmet traktorių skaičius sparčiai augo. Jubiliejuje, 1975 m., Gamintojai išleido šimtą egzempliorių. Po penkerių metų išleido šimtų tūkstančių modelį. 1987 m. Gamyba pasiekė pasaulio rekordą. Taigi, šiemet buvo išleista 23 003 automobiliai.

1971 m. Šviesa pamažu pakeitė populiarųjį traktorių. Tai yra "K700 A". Tarp "K700" skirtumų - aukštesnės techninės charakteristikos ir 230 litrų variklis. su Be to, dizainas buvo pakeistas.

90-ųjų pradžioje šios mašinos dirbo daugiau nei40% visų žemės ūkio darbų visame TSRS. Dėl savo savybių, technika buvo valdoma kasdien per metus be poilsio ir pertraukų. Jie naudojo sėją, o derliaus nuėmimo metu traktorius buvo naudojamas kaip transportas. Tai patikima, nepretenzinga, palaikoma, veiksminga mašina, kuri yra paruošta sudėtingoms sąlygoms.

Traktorių aprašymas ir techninės charakteristikos "K-700"

Taigi, jo ilgis buvo 7,235 mm, plotis - 2,530 mm, mašinos aukštis - 325 mm.

Herojus sveria lygiai 11 tonų. Kadangi variklyje buvo naudojamas 8 cilindrų dyzelinas YaMZ, kurio galia 220 arklių. Tuo metu tai buvo tiesiog neįtikėtinas. Atsakymai sako, kad šis variklis buvo vienas patikimiausių laiko traktorių. Atskirai buvo galima užsisakyti išankstinio šildymo įrenginį.

Atsiliepimai taip pat pažymi, kad šis modelis yrakai kurios funkcijos. Tai yra ypatingas "laužymo rėmas". Tai yra dvi atskiros detalės, kurios yra prijungtos viena prie kitos vyriais. Tai leido automobiliui įsigyti tam tikrų pranašumų, kurie padidino eismo intensyvumą šalyje. Bet kokios "K700" kliūtys, kurių technines charakteristikas mes dabar svarstome, buvo įveiktos be jokių apkrovų. Savininkai sakė, kad jeigu mes palyginsime šį modelį su bet kokiu kitu traktoriumi, "Kirovets" turėjo aukščiausią pasipriešinimą, o jo manevringumas buvo tiesiog fantastinis.

Variklis

Įtaisytas aštuonių cilindrų įtaisasmašinos priekyje ant specialių amortizatorių. Parama jam buvo tik trys. Augalui būdinga sausa, kombinuota dviejų pakopų oro valymo sistema.

Kuro sistemoje buvo visi filtrai, rankinis siurblys, skirtas siurbimui kuro, aukšto slėgio siurblys, purkštukai ir papildomi kuro bakai.

Variklis buvo išskirtas pagal savo uždarą sistemąaušinimas. Ją išskyrė kompensacinė grandinė ir aušinimo skysčio priverstinė cirkuliacija. Išankstinio kaitinimo sistema labai padėjo. Atsiliepimai sako, kad net 40 laipsnių šaltyje pavyko lengvai paleisti "K-700 Kirovets". Kitų mašinų techninės charakteristikos neleido dirbti didelėmis šalimis.

CPR

Perdavimas leido operatoriui naudoti 16 pavarų. Jis galėtų dirbti keturiais būdais.

Taigi vienas perdavimas yra vienas režimas. Pavaros buvo pakeistos hidrauline sistema, tačiau veikimo režimų perjungimas buvo atliekamas pagal trinties technologiją.

Priedai

Modelis buvo aprūpintas šia sistema. Tai buvo hidraulinė, trys postai. Sistema gali turėti 2 tonų svorio įrangą. Traktoriaus traukos charakteristikos gali siekti daugiau kaip 5 tonos. Priekaba yra pagamintos iš užpakalinės kronšteino formos. Dėl to, kad "K700" techninės charakteristikos lengvai pritaikytos prie labai plataus asortimento žemės ūkio mašinų, jo naudojimo sritis buvo neįprastai plati. Pavyzdžiui, dirbant ariamoje, jo greitis dažniausiai pasiekė 10 km / h.

Komfortas ir salonas

Dizaineriai skiria daug laiko, norėdami sukurti patogias darbo sąlygas operatoriui.

Kabina buvo visiškai uždaryta, iš vienosmetalas. Jis tiekiamas su šildytuvu ir ventiliatoriumi. Kėdė buvo pakilusi. Ir traktoriaus vairuotojas galėjo patys montuoti priedus.

K-700 Kirovets - techninės specifikacijos

Iš pradžių YaMZ-228NM buvo pasirinktas kaip variklis, kurio pajėgumas buvo 230 litrų. su

Dyzelinio kuro bakui leidžiama laikyti 450l Važiuojant į priekį modelis gali paspartinti greitį iki 33,8 km / h. Atbulinis greitis buvo iki 24,3 km / h. Atstumas buvo 440 mm. Degalų sąnaudos yra 266 g / kWh / h.

Kaina ir analogija

Galite nusipirkti dabar. Taigi naujo negalima nusipirkti daugiau, bet darbingo traktoriaus "K-700" kaina, priklausomai nuo gamybos metų, nuo 1,5 milijono automobilių iki 2010 m. Arba iki 900 tūkstančių už modelį iki 2000 m. Išleidimo.

Taigi, dabar mes žinome, koks traktorius "K-700" turi technines charakteristikas, variklį. Kaina, kaip matote, yra didelė. Tačiau verta jų pinigų.