"Hyundai-Tratjet" modelio išvaizda 1999 mlaikas sutapo su Korėjos automobilių pramonės atstovų aktyviu išsiplėtimu pasaulio rinkose. Gamintojas specialiai tikėjosi JAV, kur tokie automobiliai buvo labai populiari.
Išorė
Kalbant apie automobilių išvaizdą, visų pirma taipatkreipkite dėmesį į jo ramią išvaizdą. Tai galima paaiškinti tuo, kad dizainą sukūrė Europos filialas. "Hyundai-Trajet", kurios nuotrauka yra viršutinėje dalyje, su radiatoriaus grotelėmis su chromuoto skydelio. Skirtingai nuo daugelio kitų mikroautobusų, užpakalinių keleivių durys atidaromos, o ne "važiuoja", todėl susiduria su tam tikromis problemomis, kai stovi sunkiomis sąlygomis. Padidėjęs automobilio universalumas pabrėžiamas ant stogo sumontuotų stogo bagažinių. Kadangi mašina turi tris sėdynių eilutes, tada esant pilnai apkrovai jie naudojami papildomam bagažinės skyriui įrengti. Remiantis 2004 m. Atliktu atnaujinimu, pakeista priekinės optikos konstrukcija.
Interjero dizainas
Didelė durų atidarymo vieta nusileidžia"Hyundai-Trajet" yra labai patogu. Automobilyje nėra vairuotojo porankio. Automobilio priekinėse sėdynėse yra mechaniniai reguliavimai, kurie keičia savo padėtį. Reikalaujantys automobilio entuziastai gali nemėgti modelio prietaisų skydelio žalia apšvietimo. Atsižvelgiant į automobilio debiuto metus, apdailos metu naudojamos medžiagos gali būti vadinamos padorios. Didelis plotas automobilis stiklinimas priekyje ir gale, suteikia puikų matomumą į vairuotoją. Susijusių su reguliavimo ratuku, į "Hyundai-Tradzhet" galite keisti tik jo kampą. Pirmosios ir antros eilės keleivių patogumui yra puodelių laikikliai. Bagažo skyrius (net jei išdėstyta trečioji sėdynių eilė) yra 304 litrų talpos. Tokiu atveju, jei mes pridėti dvi galines eiles, automobilis virsta sekcija, kuri gali turėti 2700 litrų. Be to, kaip jau minėta, stogas papildomai pritvirtina prie papildomo bagažo skyriaus.
Techninės specifikacijos
"Hyundai-Tratjet" gali būti įrengta trimisvariklių variantai. Paprasčiausias iš jų yra dviejų litrų benzininis variklis, kurio galia yra 139 "žirgų". Šio modifikavimo automobiliui reikia 13 sekundžių paspartinti iki "šimtų", o didžiausias greitis - 172 km / h. Antroji elektrinė yra "šešis" benzinas, pasiekęs 100 km / h greičiu 11,5 sekundės. Trečias modifikavimas - tai dviejų litrų "dyzelinas", turintis 113 arklio jėgos turbinos. Kalbant apie perdavimą, pasirinkimas yra sumažintas iki dviejų variantų: "automatinis" keturiems etapams arba "mechanika" penkiems. Vidutinis kuro sąnaudos mišriame ciklui yra apie 10,3 litro. Atsižvelgiant į tai, kad tai yra minivens, tokias charakteristikas galima saugiai vadinti priimtinais. Kalbant apie "Hyundai-Trajet" kainą, tokio automobilio kaina antrinėje vidaus rinkoje yra nuo dešimties iki keturiolikos tūkstančių JAV dolerių, priklausomai nuo valstybės.
