Ekonomiškiausias visureigis pagal kuro sąnaudas Rusijoje
Įvertinkite visureigis, kad sutaupytumėte išlaidaskuras yra kažkaip nelogiška. Jei automobilis yra tarpvalstybinis, pagal apibrėžimą jis turi turėti galingą variklį su dideliu degalų suvartojimu. Tai pirmiausia. Antra, dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni nei lygiaverčiai benzininiai varikliai, ir jų išdėstymas vienoje eilėje yra beprasmis. Vis dėlto visureigių automobilių vertinimas dėl degalų sąnaudų ekonomijos atliekamas įvairių lygių ir skirtingų šalių ekspertų.
Vokietijos ekspertų vertinimas
Analizės centro "AutoUncle" specialistaidaugiau nei pusės milijono Vokietijoje parduodamų automobilių bazė sudarė ekonomiškiausių visureigių ir krosnių sąrašą. Apskaičiuojant automobilius buvo paimti ne anksčiau kaip 2008 m., Tik su dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Nebuvo jokių hibridų.
Ekonomiškiausias visureigis su kuro sąnaudomisvokiečiai nenustatė, nes pirmas dešimt vietų užėmė kompaktiški kryžiai, kuriuos turėjo tikėtis. Pirmosios ir paskutinės vietos nuvažiavo į "Renault Captur". Pirmasis su 3,6 litro suvartojimu - dyzelinas, dešimtasis su penkių litrų srautu - benzino versija.
Ir tos pačios galios varikliai - tik 90 litrų. Su., Skiriasi tik tūrio - 0,9 ir pusantro litro benzino ir dyzelino.
Produkcija gali būti padaryta yra paprasta: labiausiai ekonomiškai efektyvių bus tikras visureigis, jei kuro sunaudojimo norma netoli 5 litro 100 kilometrų lygiu.
Hibridinis visureigis
2015 m. Rusijoje pasirodė hibridinė versijavisureigis "Mitsubishi Outlander PHEW". Jos benzininio variklio galia - net 160 "arklių". Gamintojas tvirtina, kad tai ekonomiškiausias visureigis su kuro sąnaudomis (benzinas sutaupomas ne mažiau kaip 1,6 litro už kiekvieną šimtą kilometrų dėl automobilio įkrovimo iš elektros tinklo). Na, arba vienas iš ekonomiškiausių.
Jei tuo pačiu svoriu du litrai benzinasnešiojamųjų automobilių talpa yra 146 l. su mišriame režime suvartoja daugiau nei 7,5 litrus 100 kilometrų, savo hibridinio kolektoriaus variklius su tokiu pat dydžiu ir 118 litrų. su - jau mažiau nei penki su puse litro.
Tiesa, jei elektros energija laikoma atskira degalų rūšimi, ar ji yra tokia ekonomiška, kiek tai susiję su visais hibridinio visureigio degalais, tai nėra labai aiški.
Visureigių dyzelinio kuro reitingas
Kadangi dyzeliniai varikliai sunaudoja mažiau degalų nei benzinas, visureigiai su tokiais varikliais yra aukščiausio lygio.
Ekonomiškiausias visureigis su kuro sąnaudomis(dyzelinis variklis) - "Renault Duster". Devyni šimtai su puse litro (o naujame "Restyling" modelyje - 109 AG) dyzelinis variklis rodo, kad degalų suvartojimas yra apie penkių litrų lygiu keliu. Miesto sąlygomis, žinoma, daugiau, bet ir geriau nei daugelis.
Antrasis yra "Nissan X-Trail NEW" reitingas. Daugelis mėgėjų tai pavadins geriausiu. Kuro sąnaudos yra daugiau kaip 100 gramų, tačiau beveik to paties tūrio variklis sukuria 130 litrų talpos variklį. su ir sukimo momentas yra didesnis nei 300 Nm tokiu pačiu greičiu kaip ir "Duster". Tai visavertis, o galingas visureigis.
Kitas sąraše yra "Ford Kuga" pajėgumasdviejų litrų variklis 150 litrų. su ir šešių pakopų ITUC su 5,5 litrais, "Ssang Young Actyon", kurio talpa 149 litrai. su ir 5,7 litro, o "Skoda Yeti", kurį sunku pavadinti visureigiu automobiliu, bet keturių ratų pavara ir turbodieseliu, atrodo tinkama ir rodo, kad degalų sąnaudos yra 6,3 litro 100 km.
Biudžeto prancūziškas visureigis
Apskritai, "Duster" yra mažas mažas kryžminis biudžetassveria mažiau nei 1,4 tonos su prasta bazine įranga, tačiau turi labai gerus visureigius savybes. Visiškai nepriklausoma daugiapakopė pakaba, esant 1750 aps./min., 250 Nm sukimo momentas, aukštas, virš dviejų šimtų mylių atstumas ir trumpas pakilimas leidžia prancūzų automobilį važiuoti ne keliais.
Pavadinti ekonomiškiausią visureigį sąskaitageriausias kuras yra aiškus perdėtas. Galų gale didžiausias greitis, kuriuo gali būti išplėsta aukšto lygio visureigio transporto priemonė su šešių greičių mechanika, yra 167 km / h. Greitis iki 100 km / h pagreitina daugiau nei 13 sekundžių. Pradedant nuo taško, pirmasis kilometras praeina per 35 sekundes.
Visureigių įvertinimas benzinui
Ekonomiškiausi benzininiai visureigiaidegalų sąnaudos yra "Citroen C4 Aircross", kurio vidutinė vertė yra mažesnė nei 6 litrai, o 1,6 MT 2WD jėgainė su 117 litrų. s., tada "Mitsubishi ASX", kurio variklis sunaudoja šiek tiek daugiau nei 6 litrus tų pačių parametrų, iš kurių atsilieka Mazda CX-5, Opel Mokka ir Nissan Qashqai.
Mazda CX-5 benzinas sunaudoja daugiau, betvariklis du litrai, jo galia net 150 litrų. su., sukimo momentas 210 Nm pasiekiamas esant 4000 apsisukimų per minutę. "Mazda" matmenys yra tokie patys kaip ir reitingo lyderis, tačiau atstumas jau yra gana greitkelis - 215 mm. Ir vairuotojas turi nuspręsti, ar verta sutaupyti 300 g degalų per 100 kilometrų kelio tokio apčiuopiamo galios praradimo ir kitų automobilių pranašumų.
"Opel Mokka", vartojantis šiek tiek daugiau nei šešisVisų varomųjų ratų pavarų versijoje yra 100 litrų benzinu litrai, skirtingai nuo pirmųjų trijų. Variklis, kurio tūris yra 1,4 litro, sukuria 140 litrų talpos. su 6 tūkst. apsisukimų per minutę momentas. Didžiausias sukimo momentas yra 200 Nm. Šiek tiek mažesnių matmenų kelio atstumas yra beveik 20 cm.
Nissan Qashqai su dviejų litrų varikliu 140 litrų. su ir minimalus benzino suvartojimas 6,4 litro "Kashkayev" linijai tiekiamas priekinių ratų pavarų versijoje.
Visureigis "Citroen"
Ekonomiškiausias visureigis su kuro sąnaudomis(Benzinas) C4 Aircross atkreipia kuro mažiau nei kitų modelių, bet ir puikių charakteristikų negali pasigirti. Jos tuščios transporto priemonės svoris - mažiau nei 1,3 m, ilgis - 4,3, plotis - 1,8 Aukštis - 1,6 m atstumas - 0,17 m, disperguoti "Citroen" 183 km / h, 100 km / val. pasiekia 11,3 sekundes. Tai priekinių ratų pavara krosoveris su gera off-road veiklos, o ne atvežimo variklio. didžiausias sukimo momentas - 154 Nm visus - gali būti pasiektas su 4000 aps / min.
Visų ratų pavarų versijoje yra daugiauVisureigis įdiegti dviejų litrų variklį 150 litrų. su Maždaug 200 Nm sukimo momentas pasiekiamas šiek tiek didesniu apsisukimų dažniu. "Citroen" pagreitina iki 190 km / h greitį, pasiekia 100 km / h beveik 11 sekundžių. Tačiau benzino suvartojimas mišriame ciklui jau yra 8 litrai.
Tai reiškia, kad visureigiams su benzininiais varikliais degalų sąnaudos yra labiau pastebimos, atsižvelgiant į variklio galingumą, palyginti su jų dyzelinių kolektyvais, taigi ir visureigio savybes.
Nekilnojamas visureigis
Ekonomiškiausių, jei mes kalbame apiesunaudotas kuras, ypač benzinas, rodo tam tikrą įtampą. Nepriklausomai nuo to, ką galima pasakyti, ekonomiškiausi iš jų, tiesą sakant, nėra visureigiai, o geros pergabenimo automobiliai. Jei eisi iš priešingos pusės, tada iš geriausių penkių realių, didelių pravažiavimų linijos galite pasirinkti ekonomiškiausią visureigį kuro suvartojimui Rusijoje, tai yra kaina, kuri nepasiekia dangaus.
Penkių penkių nebrangių galingų visureigių rudenįKorėjos Ssang Yong Kyron, kinų Great Wall Hover H3, japonų "Suzuki Jimny ir dviejų Rusijos Jeep, kuris nepasireiškia praktiškai privačiam naudojimui, galbūt veltui - UAZ Patriot" ir medžiotojas.
Dėl vietinių visureigių transporto priemonių oficialūs duomenys apie degalų sunaudojimą gamintojas nenurodo, tačiau, remiantis apžvalgomis, jis yra labai didelis.
Jei atskirai imkime silpniausius jėgosdyzelino ir benzino variklio modifikacija su mažiausiu degalų sąnaudas, it turns out, kad geriausia yra mažas "japonišką" Suzuki Jimny su benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže. Jis sunaudoja 7,3 litro degalus 100 km. Paskos, net dyzelinis Ssang Yong Kyron sunaudoja šiek tiek mažiau nei aštuonių litrų.
Visureigis Specifikacijos
Mažas, kampinis, keturvietis su trimisdurys, bet labiausiai ekonomiškas kuro suvartojimas SUV "Suzuki" su šiek tiek daugiau nei 3,5 m ilgio, 1,6 m pločio ir sveria apie vieną toną pasigirti prošvaisa 19 cm konfigūracijos su varikliu benzino, kuris apimtis - 1.3. l ir galia - 85 litrai. su šeši tūkstančiai aps./min ir 110 Nm sukimo momento "japonų" sunaudoja 6,2 litrus ant plento ir mieste - daugiau nei 9 litrus kuro 100 km.
Paklaustas, kuris visureigis yra pats ekonomiškiausiasdegalų sąnaudos, lengva atsakyti, jei neatsižvelgiama į kitus automobilio parametrus ir charakteristikas. Kai to reikia, be abejonės, yra svarbus kriterijus palyginti su pageidaujamais mašinos duomenimis, atsakymas į jį tampa daug sunkesnis. Todėl kiekvienas vairuotojas, norintis nusipirkti visureigį, turėtų sukurti sau visą lengvatų ir trūkumų sąrašą, su kuriuo jis yra pasirengęs suderinti.
