Shin Toyo Proxes T1R: klientų atsiliepimai

Jei esate vairuotojas, kuris myli greitįvažiuodami vasaros karštu avtobanu, tada jūs tikriausiai negalėsite praleisti žinomo japonų gamintojo Toyo Proxes T1R naujumo. Atsiliepimai apie tai užpildė daugybę teminių sričių, o išvaizda iškart įsimena išvaizdą. Ši peržiūra skirta vienam iš labiausiai ekstravagantiškų pastarųjų metų padangų modelių. Pirma, pažvelkime į jo paskirtį ir pagrindines savybes.

Pagrindinis modelio tikslas

Žvelgdamas į agresyvų dizainą, galite iš karto suprasti,kad vasaros padangos Toyo Proxes T1R nėra sukurtos išmatuotam vairavimui miesto mažose gatvėse. Tiesą sakant, gamintojas tiesiogiai sako, kad pirmiausia ši guma buvo sukurta montuoti labai galingu varikliu, pvz., Sportiniams kupė, greitųjų transversų, aukščiausios klasės sedanams ir pan. Automobiliams.

Šiose padangose ​​viskas suprantama iki mažiausios detalės, taigi jūsNegalima nerimauti dėl saugumo greitose kelionėse autobusais ir greitkeliais. Priešingai, jūs turite sulaikyti save, kad nebūtų rimtai pažeistos kelio taisyklės, atsižvelgiant į leidžiamą greičio režimą.

Be pagrindinės užduoties, vasaros padangų "Toyo Proxes"C1S puikiai tinka estetiniam automobilio apdailai. Štai kodėl šis modelis yra plačiai žinomas tarp tuningų studijų, kurios tai nustato ne tik dėl puikių dinaminių savybių, bet ir dėl jo patrauklaus išvaizdos.

Plėtros etapas

Ši padanga tapo gana rimtu projektunet dizaineriams ir kūrėjams, turintiems ilgametę patirtį. Būtent todėl visais etapais buvo labai aktyviai naudojamos šiuolaikinės kompiuterių modeliavimo technologijos, leidžiančios atkurti bet kokias judėjimo metu iškilusias situacijas. Tokiu atveju yra galimybė keisti ne tik aplinkos sąlygas, bet ir variklio galią, taip pat automobilio tipą, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti pagal vieną iš žinomų prekės ženklų.

Metodologija, kuria mokslininkai dirbo, plačiaiJis yra žinomas siauras ratą autobusų meistrų ir turi pavadinimą DSOC-T. Jei bandymai buvo sėkmingi proceso Toyo Proxes T1R buvo optimizuotas protektoriaus raštas į vieną pusę, tai galės išsaugoti savo grožį, o kitas - siekiant padidinti dinamines charakteristikas. Ir, kaip matyti iš galutinio rezultato, profesionalų komanda sugebėjo.

Valdomumas

Dėl ypatingos apsauginės konstrukcijos,pasiekti kuo didesnį stabilumą valdymo ir valiutos kurso stabilumą, ir jie nepriklauso nuo dabartinės kelio būklės. Valdomasis valdymas palaikomas net ir iki piko greičio, o padanga leidžia pasitikėti automobilio komandomis, nebijodami, kad jis gali nuvykti į slidę arba elgtis neprognozuojamai. Atsiliepimai apie Toyo Proxes T1R pakartotinai patvirtina šį faktą.

Antrasis bruožasAtsižvelgiant į savitą modelį, yra žemas akustinės vibracijos ir triukšmo lygis. Daugelis vairuotojų yra susipažinę su jausmu, kad vairuojant dirginančią žvalgą tiesiog nervina. Ir įsivaizduokite, kiek stipriau šis poveikis gali būti ypač didelio greičio. Štai kodėl klausimu dėl triukšmo pašalinimo buvo skiriamas ypatingas dėmesys. Tačiau apžvalgos apie padangas "Toyo Proxes T1R" rodo, kad kai kuriems standartiniams dydžiams nepavyko išspręsti problemos.

Protektoriaus rašto dizainas

Kaip pagrindą, net pradiniame plėtros etape,V formos protektoriaus raštas paimamas ir vėliau papildomas reikalingais elementais. Jau daugelį metų greitkelių padangose ​​buvo naudojama panaši protektoriaus blokų forma ir patvirtinta jos teisė egzistuoti.

Sukuriamas specialus apsaugos blokų blokastokia pusiausvyra, leidžianti pagreitinti automobilį tiek didelėmis dinaminėmis savybėmis, tiek stabdymo atstumu, kai jis sustoja. Nepamirškite apie valiutos keitimo kurso stabilumą, kuris taip pat turi ypatingą vietą centrinėje juostoje, kuri apima visą paviršių ir padeda išlaikyti tiesioginio judėjimo kryptį.

Ši forma leido paduoti Toyo Proxes padangasT1R 82V daugiau patvarus nes apkrova yra vienodai paskirstytos per visą plotą iš darbinio paviršiaus, nei sumažinto lygio dilimui neišvengiamas tiek judėjimo metu ir tuo pradžios ar staigaus stabdymo.

Geresnis gumos mišinys

Viena iš pagrindinių lenktynių ir greitkelių padangų problemųyra didelis šildymas greito važiavimo procese. Tai galima išvengti tik naudojant tam tikras priemones. Kartais tai pakeičia protektoriaus rašto dizainą, tačiau tai gali neigiamai paveikti padangos dinamines charakteristikas.

Štai kodėl kūrėjai žengė kitą kelią,"Toyo Proxes T1R" padangų cheminės sudėties modernizavimas. Todėl jis apima papildomus komponentus, kurie dėl jų didelių sąnaudų retai naudojami kitiems įvykiams. Mes kalbame apie silikono junginio sudedamąsias dalis, kurios leido žymiai sumažinti trinties su paviršiumi savybes ir taip pat patį šildymą.

Šis metodas nusprendė ne tik sumažintitemperatūra. Dėkui jam buvo įmanoma pasiekti didesnį atsparumą nusidėvėjimui, nes kaučiukas, šildymas pradeda tirpėti ir tampa minkštesnis, dėl to neigiamai veikia tarnavimo laikas ir padidinamas abrazyvinio susidėvėjimo poveikis darbo paviršiui.

Stabilumas manevravimo metu

Kaip mes galėjome sužinoti, pagrindiniai blokaiužtikrina patikimą sujungimą su maršruto paviršiumi ir stabilumu. Tačiau per manevravimą ir pasisukant dideliu greičiu, apkrovos taškas žymiai pasislenka nuo centro iki krašto.

Štai kodėl gamintojas buvo priimtassprendimas maksimaliai sustiprinti padangų pečių plotą "Toyo Tires Proxes T1R", taip pat apdovanoti juos atskirais dideliais protektorių blokais, turinčiais išilgines lanksčias. Tai leido paskirstyti apkrovą, kylančią manevro metu, tolygiau visame paviršiuje, siekiant sumažinti susidėvėjimo lygį ir apsaugoti padangą nuo plyšimo.

Kovos akvaplaningas

Jei atkreipsite dėmesį į "Toyo" nuotraukąProxes T1R, tada jūs galite pamatyti, kad protektoriaus blokų aukštis yra gana mažas, taip pat atitinkamai plytelių gylis. Siekiant, kad kaučiukas susidorotų su dideliais vandens kiekiais, nuspręsta išplėsti lameles.

Jų kryptis leidžia efektyviausiaitiesioginis vanduo nuo kontakto taško su kelio paviršiumi iki padangos kraštu, iš kurio jis gali būti išstumtas iš šono, naudojant šoninius blokus ir juosteles tarp jų. Dėl to buvo galima išspręsti beveik neišsprendžiamą problemą, pakeitus gylį išsiplėtusiu pločiu.

Šis metodas neturėjo jokio neigiamo poveikio dinaminėms ir stabdymo charakteristikoms, tačiau tai leido sumažinti tikimybę, kad dėl akvaplaningo nuleidimas iki minimumo sumažės.

Padidėjęs stiprumas

Atsižvelgiant į automobilių specifikąTaikyti šį gumos modelį, gamintojas turėjo sukurti specialią sistemą, padedančią padidinti padangos stiprumą. Viena vertus, reikėjo kuo labiau sumažinti svorį. Kita vertus, paleidimo ir stabdymo apkrovos yra daug didesnės nei įprastų automobilių atveju, o tai rodo paprastą faktą: jeigu padanga nėra pakankamai stipri, geriausiu atveju ji tiesiog ją pašalins iš disko ir, blogiausiu atveju, bus išplėšta.

Norint išvengti tokio rezultato, gamintojasbuvo naudojamas didelis kiekis lengvojo lydinio ir sintetinio laido, taip pat buvo imtasi priemonių šoninių sienų stiprinimui. Šis metodas pademonstravo Toyo Proxes C1S padangas, apie kurias mes dabar analizuojame, stiprumą ir saugumą, taip pat suteikė papildomą apsaugą nuo gabalų ir plyšių.

Teigiamos apžvalgos apie gumą

Atėjo laikas ištirti daugybę atsiliepimų,vairuotojai palieka teminius automobilių išteklius. Jie padės kiek įmanoma kokybiškai nustatyti, kokios stiprybės yra būdingos nagrinėjamam modeliui. Tarp jų, "Toyo Proxes T1R" apžvalgose, yra labiau žinomi nei kiti:

• Puikus valdymas. Padanga labai greitai sugeba reaguoti į menkiausius eigos pokyčius, o vairo yra gerai elgiamasi.

• Geras valiutos kurso stabilumas. Guma užtikrina, kad bėgių kelias net ir nelabai palankiomis sąlygomis ir sugeba išlaikyti tiesią liniją po to, kai įveikia mažas kliūtis.

• Geras atsparumas akvaplaningui. Kaip vartotojai peržiūri apie "Toyo Proxes C1S" padangas, jos netgi dažnai nemato, sauso asfalto arba šlapio, nes tvarkymas išlieka toks pat geras bet kokiomis oro sąlygomis.

• Minkštumas. Guma sugeba "praryti" mažus pažeidimus savaime, sukūrusi patogesnius pojūčius iš kelionės.

• Balansavimas iš gamyklos. Vartotojai nesusidūrė su egzemplioriais, dėl kurių reikia daug dėmesio skirti kroviniams.

• Malonus estetinis išvaizda. Ši akimirka yra svarbi tiems, kurie nori, kad automobilis būtų gražus bet kokiu kampu ir visomis detalėmis.

• Tvirtos sienelės. Guma Toyo Proxes T1R yra gerai apsaugota nuo pažeidimų, o mažos iškyšos gali apsaugoti nuo įbrėžimų ir pačių diskų.

Kaip matote, padangos pasirodė gana aukštos kokybės ir paprastai tenkina naudotojų norus. Tačiau jame taip pat yra keletas trūkumų, kuriuos reikia žinoti.

Neigiami gumos aspektai

Tarp minusų, kai kurie jų naudotojai"Toyo Proxes T1R" atsiliepimai rodo gana didelį triukšmo lygį. Tačiau, jei atliksite tendencijas, pamatysite, kad problemą dažniausiai susiduria vairuotojai, turintys tam tikrų dydžių. Galbūt triukšmo šaltinis yra sustabdymo būklė arba pats jo veikimo principas.

Su agresyvia vairavimo guma Toyo Proxes T1Rlabai greitai nusidėvi. Taip yra dėl savo aukšto minkštumo ir nedidelio protektoriaus gylio. Todėl, jei norite kuo ilgiau naudoti, pabandykite susilaikyti nuo staigaus paleidimo ir avarinio stabdymo.