Žibintų ženkla pagal ksenoną. Automobilių žibintai

Šiandien jūs galite pamatyti daug automobilių,su ksenonine optika. Tai yra gana ekonomiškas sprendimas, nes ksenoninės lempos suteikia ryškesnį švytėjimą. Tačiau mažai vairuotojai mąsto apie žibintų žibintus ir aptaria forumuose kelių policijos baudų už šį labai ksenono šviesą dydį. Pažiūrėkime į šiuos klausimus.

Kaip priekiniai žibintai pažymėti?

Šiandien kiekvienas automobilio entuziastas tai žinoautomobilių priekiniai žibintai turi atskirą optinę sistemą. Čia atskirai artimoji šviesa ir atskirai toli. Taip pat naudojamos kombinuotos sistemos, kurios viename korpuse sujungia abi šviesos rūšis. Šie žibintai pažymėti pagal numatytą paskirtį.

• C - artimosios šviesos žibintas.
• R - tai pagrindinio spindulio pavadinimas.
• CR yra kombinuota sistema.
• A - stovėjimo žibintai.
• B - rūko žibintas.

Be šio funkcinio žymėjimofunkcijos ir tikslas, yra ir kitų ženklų, koduojančių labai įdomią ir naudingą automobilio entuziastų informaciją. Pavyzdžiui, ypatingos svarbos reikalauja raidės, žyminčios šviesos šaltinį, su kuriuo gali dirbti žibintai.

Laiškas, pridedamas apskritime, yra tarptautinispaskyrimas. Taip pat šiame ženkle galite rasti šalies, kuri leido naudoti priekinį žibintą, kodą. Šie ženklai gali būti lengvai aptikti priekinio žibinto korpuso arba difuzoriaus. Labai dažnai ženklinimas (automobilinis stiklas) suteikia daug vertingos informacijos apie tai, kokios lempos gali būti naudojamos be žalos.

Amerikoje bet kokia optika pažymėta DOT ženklais. Be šio žymėjimo, ženklinimas nurodo apšvietimo lygį apartamentuose ir judėjimo kryptį rodyklės forma. Jei priekiniai žibintai skirti naudoti kairėje pusėje esančiuose automobiliuose, rodyklės nebus pažymėtos. Tai taip pat nebus iš dešinės važiuoklės. Jei ant žymėjimo rodyklės yra abiejose kryptyse, tai yra universalus optinis įtaisas. Tarp ženklinimo simbolių galite sužinoti, kas ir kur pagamintas šis žibintas.

Šie duomenys gali būti matomi vidujestiklo žibintai. Kitas automobilio langų ženklas gali būti nurodytas viršuje, variklio skyriuje. Daugeliu atvejų labai sunku rasti šiuos duomenis. Norėdami tai padaryti, turite fotografuoti optiką.

Kitas GOST ženklas numato, kad artimosios šviesos žibinto kampinio žymens buvimas žymimas. Dažniausiai šis kampas gali būti 1%. Šie duomenys matomi ant priekinio žibinto įtaiso lipduko.

Žibintų žibintų žymėjimas šviesos šaltiniais

Verta žinoti du populiariausius optinių automobilių sistemų tipus ar tipus. Tai halogeninės lempos ir ksenono šviesos šaltiniai.

Standartinis ir pažįstamas kiekvienam vairuotojuiŽibintai, skirti halogeninėms lempoms naudoti, žymimi simboliu H. Halogeninė lempa gali būti pagaminta keliais variantais. Tačiau, nepaisant to, šis simbolis turi būti pažymėtas sklaidytuvu. Tai gali būti "HC" artimosios šviesos arba HR, esant ilgo nuotolio. Tokie žibintai yra vieni iš saugiausių, nes jie akivaizdžiai nesibaimina artėjančių vairuotojų ir yra patikimi tarp jų partnerių. Ir jų kaina yra daug pigesnė nei ksenono lęšiai.

Koks yra ksenono žibintų žymėjimas?

Šie šviesos šaltiniai pažymėti simboliu D. Be to, žibintuviuose, skirtuose halogeniniams apšvietimams, čia pavadinimai taip pat gali būti skirtingi. Tai gali būti DR, DC arba DCR. Pagal šiuolaikines normas ir taisykles tokiu būdu pažymėtos lempos gali būti montuojamos tik C, R arba CR žibintuose.

Kai kuriuose Amerikos ar Amerikos automobiliuoseJaponijos kilmės gali būti pažymėta HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NVS. Čia galime pamatyti pažįstamus simbolius D ir H. Kokia yra ši optika ir kaip jūs galite iššifruoti šį žymėjimą?

Faktas yra tas, kad Europos automobiliai turi simbolį E ir numerį. Paveikslas yra šalies, kurioje buvo pagamintas automobilis, pavadinimas.

Amerikos automobiliai yra klasifikuojamisimboliai HB ir numeris. Šios vertės leidžia nustatyti lempos tipo dangtelį ir dizainą. Žinoma, tai yra svarbi informacija tik JAV rinkose. Pavyzdžiui, HB 2.4 lempa yra ne kas kita, kaip dviguba galva. O jei skaičiai būtų 1 ir 3, tai būtų vienintelis žibintas. Be to, abu neturi halogeninių lempų, bet yra ksenono lempos.

Būtina prisiminti, kad priekinio žibinto žymėjimas ksenonui pažymėtas tik simboliu D.

Apie ksenoną ir įstatymus

Jau kažkas išvalo. Tačiau verta pažvelgti į ženklinimo problemas kitoje pusėje. Įsivaizduokite, kad jus sulaikėte eismo policijos pareigose, tačiau inspektorius nežino standartinių ženklų. Jis tiesiog rašo protokole, kad jūsų optiniai įrenginiai neatitinka GOST.

Ką turėčiau daryti? Savo gynyboje galite parodyti inspektoriui priekinių žibintų duomenis, taip pat žibintuose nurodytus simbolius. Bet kokios pagrindinės optikos lemputės bus tokios pačios, kaip ir priekinių žibintų. Taigi, automobilių langų ženklinimas turėtų sutapti su žibinto duomenimis.

Tačiau inspektorius nenusileidžia. Ir kodėl? Kadangi eismo policija priėmė skirtingą normų, taisyklių ir reikalavimų sistemą. Pavyzdžiui, yra dokumentas, kuris visiškai reguliuoja optinių prietaisų naudojimą mašinoje, taip pat jų veikimo būdus. Šiame dokumente taip pat draudžiama naudoti optinius prietaisus neįprastomis sąlygomis. Tai už tai ir bus išleista bauda.

Kodėl automobilininkai parduoda lemputes, už kurias jiems ateityje reikės sumokėti baudą? Tai paprasta. Šios lempos tiesiog turi būti įrengtos tinkamose žibintuose.

Jei optika mašinoje suprojektuota halogenuiapšvietimas, bet koks priekinio žibinto žymėjimas ksenonui yra neteisėtas. Tačiau jei ant optinės sistemos stiklo yra simbolis "D", tai tik jūs galite saugiai sumontuoti ksenono šviestuvą.

Jei tikrai norite įrengti automobilįpopuliarus ir madingas ksenono apšvietimas, tačiau žibintai nėra tinkami, tai yra tik viena galimybė. Reikia pakeisti visą optiką ksenonu. Tai tampa įmanoma, jei tokią įrangą galima rasti parduodant. Bet visoms automobilių markėms tai nėra.

Kai kurie ksenono šviesos niuansai

Net jei jūsų automobilis yraksenono priekinio žibinto žymėjimas, o žibintai įmontuoti gamintojo gamykloje, vis tiek galite su jais susidurti. Čia svarbiausias dalykas yra tai, kad be ženklinimo mums tebėra reikalinga optika, turinti specialų automatinį koregavimą ir aukšto slėgio plovimo mašiną.

Bet jūs galite tai padaryti be šios įrangos. Ypač todėl, kad vis dar reikia patikrinti darbo efektyvumą. Tačiau, jei patikrinimas šviečia, ilgą laiką ir nuolat reikės įrodyti, kad mašina paprastai turi šiuos įrenginius.

Kodėl ksenono žibintai ypač reikalingi?

Šiuo atveju, visi dėl labai didelio ryškumo šviesos srauto ksenono lempos. Jei mes vartosime halogeninę šviesą, tada šiuo atveju bangos ilgis yra daug mažesnis nei ksenoninės lempos.

Tai rodo, kad lygiose srityse irsklaidytuvo šiurkštumas, ksenono lempos turi daug didesnį sklaidos kampą. Tai patvirtina mokslas. Jei stiklui nepateikiamas žibintai po ksenonu, tada šis apšvietimas gali apakinti kitus judėjimo dalyvius. Norint naudoti tokią šviesą ir tuo pačiu metu nesukelti nepatogumų, būtina turėti specialius atšvaitus, turinčius didesnį atspindėjimą ir specialų stiklą.

Šių žibintų išleidimas taip pat yra didesnis užhalogeninis apšvietimas. Tai taip pat padidina sklaidos kampą. Su mažomis priemaišomis arba difuzoriaus arba atšvaito dulkėmis arba netinkamu optikos koregavimu, priekiniai žibintai taip pat akluos kitus vairuotojus.

Ši šviesa yra šviesi, kuri vairuotojui leidžia geriauNorėdami pamatyti kelią, jis gauna puikų vaizdą dienos tamsoje. Tačiau artėjančių automobilių vairuotojai nebus pernelyg laimingi ir vis dėlto gali padidinti avarijos kelią.

Štai kodėl jie kovoja su ksenono žibintais. Tačiau ne visi iš eilės, bet tik tie, kur tokia šviesa yra nelegaliai įrengta, o akinių žymėjimas neatitinka ksenono.

Rūko žibintai ir ksenonas

Rūko žibintą lengviau įdiegti ksenoninę lemputę nei įprastoje optikoje. Čia viskas paprasčiau. Bet jūs turite atsižvelgti į tai, kad šviesos srautas nebūtinai yra nukreiptas šiek tiek žemyn.

Šis derinimas suteikia pranašumątradicinis halogeninis apšvietimas. Taigi padidėja apšviesto paviršiaus plotas, geriau matomas kelyje. Tai labai svarbu kampuose, nes kelyje yra tam tikrų pavojų. Priekinių žibintų įdiegtos ksenoninės lempos leidžia vairuotojui pamatyti kliūtį ir tinkamai reaguoti į jį.

Rūko žibintaiH3, H11, HB4, H27. Retai yra lempos su H4 lizdu. Norint sužinoti dangtelio žymėjimą, turite patikrinti žibintą. Jei nematote simbolių ant stiklo, tuomet turite pašalinti rūko optiką.

Apie žibintų pasirinkimą ant oro užpakalinių žibintų

Ksenono pasirinkimas PTF, reikia išsiaiškintioptimalus temperatūros režimas. Optimalus parametras yra 4300 K. Šis žibintas suteiks baltos spalvos geltoną atspalvį. Vis dar naudokite žibintus rūko žibintuose, kurių temperatūra yra 5000 K. Tokiu atveju šviesa taip pat bus balta. Vis dar naudojamos lempos, kurių temperatūra yra 6000 K. Tai vėl balta šviesa su švelniu mėlynu atspalviu.

Rūko žibintų žymėjimas

Ši optika koduojama taip:

• C - artimoji šviesa, jei ji pagaminta atskirame vienete.
• R - tolimoji sija, jei ji yra montuojama atskirai.
• H - halogeninė lempa.
• PL - lempa, kurios objektyvas pagamintas iš optinio plastiko.
• S stiklo žibintai.

Maži gudrybės

Atrodo, kad inspektorius negali persekioti inspektoriaus. Bet tai ne taip. Yra vietos gudrumui. Ieškote lempos, kurių temperatūra yra nuo 3000 iki 4000 K. Ksenono žibintų žibintuose turi būti šie parametrai.

Kitas poreikis pakeisti optiką arba įdiegti jąobjektyvas. Objektyvas neleidžia per daug šviesos išsklaidyti. Tačiau ryškumas mažėja. Objektyvas nuo inspektoriaus akių slepia žibinto ženklą ir formą. Net profesionalus inspektorius negalės nustatyti, kuris GOST ženklas jūsų optikoje.

Be to, nepamirškite apie uždegimo bloką. Tai turi būti paslėpta. Nors specialistai teigia, kad bus sunku pasiekti didesnį ryškumą, palyginti su halogenine šviesa.

Jei jums reikia pakeisti halogeninį apšvietimąksenonas, tada pasirūpinkite, kad su eismo policija nebūtų jokių problemų. Ženklinimas kartais ištrinamas, ypač jis ištrinamas su plastikiniais žibintais, kurie šiandien yra dauguma rinkoje. Galite apsisaugoti su nuotrauka, ant kurios langų ženklinimas pastebimas labai gerai.

Mes perkame ksenono teisingai

Įrengdami įrangą ant automobiliosupraskite, kad ne visada brangiausias rinkinys veiks teisingai ir kokybiškai. Daugelis produktų, ypač brangių, apima reklamos išlaidas. Permokėti už juos nereikia.

Uždegimo blokas turi būti parinktas taip, kadkad jis tinkamas mašinos konstrukcijai. Jei jūsų automobilis neturi modulio, kuris stebi lempos įtampą, mes perkame ksenoną. Tai leidžia sutaupyti daug.

Be to, renkantis rinkinį, neperka plonos blokeliai. Jei po kapotu yra pakankamai vietos ir leidžia baterijų ženklinimas, tada galime drąsiai įsigyti standartinių dydžių bloką.

Įrengiant lęšius reguliariose žibintuose nėra svarbusugadinti objektyvo paviršių. Pirštai paliesti tai yra labai nepageidautina, nes ateityje kokybės šviesos sklaidos bus labai mažas. Vis dėlto, šis paviršius turi būti apsaugotas nuo dulkių ir purvo, ir po surinkimo būti tiksliai procesas daug pamatyti stiklo jungtis blokuoti bet hermetiku.

Xenon šviesa atvirkščiai

Šios šviesos buvimas uodegos žibintuose leidžialabai palengvina judesius ir manevrus naktį. Jei pasirinksite pageidaujamą nuostatą, tuomet turėtumėte lempas, kurių švytėjimo temperatūra yra ne mažesnė kaip 5000 K. Tai pasieks ryškiai baltą šviesą su melsvu atspalviu.

Iš pradžių reikia atjungti neigiamą laidą. Baterijų žymėjimas neleidžia čia klaidos. Norint palengvinti darbą, reikia pašalinti bagažinės dangą.

Ksenono įrengimas galinėse žibintuose reiškiareikia ištraukti žibintus ir juos vėliau išardyti. Senas lempas galima nedelsiant ištraukti. Ir norint pakeisti ksenono žiburių mirksėjimą, reikia atlikti tam tikrą darbą. Paprastai reikia paruošti laidų vietą.

Užpakalinių žibintų nereikia užpildyti dangtelio, kitaip jums reikiatuomet tu negali pakeisti jų įprastomis lempomis. Kasetė išardoma, o kontaktus ir laidus reikia ištraukti. Ksenono apšvietimo instaliacija gali būti atliekama per skylę.

Tada lempa turi būti apsaugota. Sujungimo jungtys paprastai tiekiamos kartu su komplektu. Ryšys turi būti vykdomas griežtai laikantis poliškumų. Čia reikia būti labai atidus. Naudojant spaustukus, reikia prijungti laidus prie uždegimo bloko.

Prieš patikrindami įsitikinkite, kad grandinėje yra saugiklis. Kai taillights įsižiebia gražiu ksenoniniu apšvietimu, galite viską surinkti atgal.

Kas ksenonas bijo?

Optika su ksenonu yra gana sudėtingi prietaisai. Jų dizainas yra daug subtilus ir trapus, nei halogeninių lempų dizainas.

Šios lemputės bijo dažnų perjungimo ciklų irišjungti Šviesos šaltiniai valdomi išleidžiant aukštą temperatūrą. Kartais jie gali staiga sudegti. Dėl to galite pamatyti žalios arba raudonos spalvos švytėjimą.

Be to, nepatekite ksenono apšvietimoper didelė vibracija. Mažiausiai menkiausio slėgio sumažinimo atveju toks radiatorius beveik iš karto nepavyksta. Be to, santuoka gali būti patenkinta tiesiai iš dėžutės. Dažniausiai tai vyksta dėl pigių ksenoninių lempučių modelių. Jų tarnavimo laikas gali būti trumpesnis nei savaitė. Todėl reikia įsigyti tik firminius produktus. Bet dar kartą tai nėra pigiai.

Statyti ar nebūti statyti?

Jei mes atsižvelgsime į šią informaciją, tokia šviesa nėra uždrausta. Vienintelis dalykas, dėl kurio negalima naudoti modelių, kuriuose nėra ksenono žibintų žymėjimo, arba jie nėra tinkamai nustatyti.

Taigi mes sužinojome ksenono žibintų žymėjimą.