KamAZ 55111 yra nenutrūkstamas statybininkas

Paprastas žmogus, ypač miesto gyventojas, girdėdamas apie "KamAZ", dažniausiai įsivaizduoja, kokia sunkvežimio rūšis, "Kamaz 55111".

Iš tiesų, norėdami pamatyti šį sunkų darbąmiesto gatvių plotai, netoli statybos aikštelių, nėra specialaus darbo. Tiesą sakant, ji buvo sukurta tik tokiems tikslams - išlaikyti pastato pajėgumus.

Pažiūrėkime į jį.

KamAZ 55111 yra tipiškas savivartis. Paprastai jis yra nudažytas ryškiai oranžine spalva.

Variklio skyriuje jis turi galingąTurbokompresorinis dyzelinis variklis, galintis išvystyti 240 AG galingumą. Šis vienetas yra gana nedidelis apetitas. Kaip sako vairuotojai, vidutinis "KamAZ 55111" degalų suvartojimas svyruoja apie trisdešimt litrų dyzelino. Tai priklauso nuo važiavimo būdo, krovinio kiekio automobilyje, važiavimo sąlygų ir kitų dalykų.

Beje, sunkvežimis gali pervežti penkiolika tonųkroviniai, tokie kaip skalda, statybinės atliekos. Arba atskirus vienetus, kaip parodyta nuotraukoje. Kubinis kėbulo tūris yra 6,6 metro. Iš principo tai yra šiek tiek, tačiau nepamirškite, kad dažnai šie automobiliai važiuoja aplink žmonių gyvenvietes, įskaitant tas, kuriose yra didelis eismo intensyvumas.

KamAZ 55111 turi vieną itin būdingą savybę. Tai puikus manevringumas. Patyręs vairuotojas gali manevruoti tarp automobilių su juvelyrikos tikslumu, praleidžiant tiesiog centimetrais.

Geresniam ir visiškam energijos perdavimuivariklio smūgis ant automobilio ratų, dešimt greičių mechaninė pavarų dėžė. Kartu su dviem galinėmis ašimis sunkvežimis tampa gana geras.

Beje, linijų autorius kartą pamatė, kaip tai padarytistatybvietė jaunas vairuotojas prasidėjo šio modelio (automobilis buvo tuščia) iš vietos taip, kad galiniai ratai probuksovav, smūgiavo tiesiai su griuvėsių stovėjo netoliese darbuotojus. Ir tai sukėlė tikrą susidomėjimą automobilio ir vairuotojo, ypač.

Nepriklausomai nuo to, bet sunkvežimis yra puikuskaip ir miesto keliuose, ir karjeros darbams. Įdomi kūno šildymo sistema iš išmetamųjų dujų inžinierių įdiegta dirbti žiemos laikotarpiu. Kaip, kodėl? Atsakymas yra paprastas - išvengti apkrovos sukibimo su kėbulu metalu.

O kadangi mes kalbame apie žiemą, reikėtų pažymėti, kadšildytuvas KamAZ 55111 veikia tiesiog puikiai. Žiemos šalčio, įkaitintoje automobilį su kelių dešimčių laipsnių žemiau nulio ne kabinoje, tai galima sėdėti T-shirt.

Naujausi automobilio modeliaioro pašildymo sistema. Galų gale, dyzelinas, nepaisant jo teigiamų savybių, lėtai gauna darbo temperatūrą. Be to, ji pradžioje yra maža.

Apskritai, jei pažvelgsite į KamAZ 55111,jo techninės charakteristikos yra puikios. Kalbant apie automobilį, kurio kiekvieną dieną važiuojama geru rida, turint visą kūno apkrovą, jis turi pavydėtiną jėgą ir ištvermę. Taip pat yra aukšto aptarnavimo lygio.

Todėl šis sunkvežimis yra vienas sėkmingiausių "Kama" automobilių gamyklos pokyčių. Ir vienas iš labiausiai mylimų vairuotojų.