"Lada Priora" neprasideda: galima priežastis

"Lada Priora" yra žmonių mėgstamiausiaRusijos automobilis. Apskritai tai yra puiki mašina. Bet kartais taip atsitinka, kad "Priora" neprasideda. Tai gali sukelti tiek naujų automobilių savininkai, tiek ir geros ridos egzemplioriai. Dėl tokio "elgesio" yra keletas priežasčių, į kurias reikia atsižvelgti. Ši informacija bus labai naudinga pradedantiesiems vairuotojams.

Kodėl variklis neprasideda?

Kad variklis būtų sėkmingai paleistas,būtina, kad būtų įvykdytos keturios sąlygos. Tai yra pakankamas alkūninio veleno greitis, geras suspaudimo lygis, pakankamas akumuliatoriaus įkrovimas, taip pat kuro mišinio sudėtis. Todėl, jei automobilis "Priora" neprasideda, galite manyti, kad kai kurios sąlygos nėra įvykdytos. Norėdami tai patikrinti, turėtumėte analizuoti situaciją.

Jei vienetas nenori pradėti, tai pirmas dalykaspaprastai patikrinkite - tai starteris, baterija, aukštos įtampos laidai. Ar paleidiklis veikia normaliai, ar jo veikimo metu yra įtartinas garsas? Ar buvo atsarginio starterio ar baterijos? Jei pastarasis išsikrauna, patikrinkite, ar generatorius - kaip gerai jis apmokestina bateriją. O gal elektrinės dalyse yra kokių nors problemų? Jei atsakysite į šiuos klausimus, galėsite lengvai sužinoti, kur problema slepiasi.

Pradėti "Priory" variklį ir bateriją

Kas atsitinka, kai karys įjungia raktąir pabandykite paleisti variklį? Pradeda starteris, kuris alkūninį veleną atlieka. Jei nėra jokios reakcijos pasukti raktą, pažvelkite į akumuliatoriaus įkrovos lygį. Dauguma paleidiklių neveikia, jei įtampa nukris žemiau 10 voltų. Tačiau mažos įtampos nebūtinai rodo akumuliatoriaus gedimą. Akumuliatorius gali būti sugadintas dėl ilgų bandymų paleisti automobilį. Taip pat dažnai dėl nepakankamo krūvio generatorius yra kaltas. Jei nėra "Priora" ir yra panašių simptomų, ekspertai rekomenduoja įkrauti akumuliatorių ir po kurio laiko pabandyti dar kartą.

Be to, dažniausiai bandoma įtvirtinti galiąĮrenginys su veikiančia baterija arba įkrovimo įranga. Kai automobilis prasideda ir važiuoja, tada turime daryti prielaidą, kad baterija buvo iškrauta arba sugadinta. Jei baterija gauna įkrovimo srovę ir išlaiko visus bandymus, patikrinkite įkroviklio efektyvumą.

Generatoriaus testavimas

Teisingai dirbantis automobilių generatoriuskai elektros įranga yra išjungta, įjungiama beveik 14 voltų įtampa. Pirmo paleidimo metu įtampa turėtų sparčiai didėti - ji bus 2 V ar didesnė. Tada dabartinis augimas palaipsniui mažėja ir yra lygus. Ši reikšmė skirsis priklausomai nuo to, kiek įkrautas akumuliatorius, kokia yra įkrova robotoje, taip pat apie temperatūrą. Kuo mažesnis, tuo didesnis įkrovimo įtampa. Įkrovimo srovė iš standartinio "Priora" generatoriaus gali būti nuo 12,9 iki 14,8 V šaltu oru.

Jei generatorius negamina reikiamos įtampos,greičiausiai "Priora" neprasideda dėl jo. Tačiau dabartinis reguliuotojas gali būti suskaidytas. Jei norite patikrinti, ar generatorius veikia teisingai, jis prijungiamas apeinant reguliatorių. Be to, degalinėje galima atlikti stendinius bandymus. Jei generatoriaus įtampa padidėja,būtina pakeisti reguliatoriaus relę. Kartais yra problemų, susijusių su kompiuteriu, svyravimai. Jei išėjimo įtampos lygis nesikeičia, generatorius turi būti pakeistas. Įrenginyje yra taisomasis įtaisas - viename ar keliuose jo dioduose dažniausiai trūksta. Generatoriaus galia sumažėja. Tai taip pat sukels įtampą. Tačiau nepakaks pilnai įkrauti bateriją.

Starteris nesikeičia ir neatsiranda lėtai

Taip atsitinka, kad "Priora" neprasideda ir tuo pačiu metustarteris negrįžta arba pasisuka labai lėtai. Šiuo atveju rekomenduojama sutelkti dėmesį į elementų grandinę. Greitai diagnozei įjungti žibintai ir stebėti, kas atsitinka, kai vairuotojas paleidžia variklį. Jei priekiniai žibintai pradeda eiti, tai gali reikšti oksidintus traukos relės kontaktus ir masę. Tokiu atveju rekomenduojama atidžiai patikrinti kontaktus.

Priežastis, kodėl starteris sukasi labailėtai, yra nepakankamas kabelio, kuris yra prijungtas prie akumuliatoriaus, skerspjūvis. Kai kurie nebrangūs gaminiai pagaminti iš plono laido storu izoliaciniu sluoksniu. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad dydis yra teisingas, tačiau taip nėra. Jei priekiniai žibintai variklio paleidimo metu nekeičia jų ryškumo, o starteris nesisuka, priežastis yra ta, kad srovė nepasiekia starterio. Tokiu atveju patikrinkite starterio relę, "stovėjimo paleidimo" jungiklį ir uždegimo jungiklį. Saugikliai taip pat gali išdegti.

Pradinis paspaudimas, variklis neprasideda

Tokiu atveju srautas nėra pakankamai srautaspradžia, arba ji nepavyko. Problemos yra laidų arba relės. Rekomenduojama patikrinti relės įtampą ir sužinoti, ar srovė iš akumuliatoriaus išsikrauna per užvedimo jungiklį. Jei relė gauna įtampą, tačiau kontaktai neuždaro, tuomet jis turi būti pakeistas. Kai starteris sukasi aplinkkelį, priežastis yra ir relėje.

Silpnas starteris

Jei "Lada Priora" neprasideda, tai įmanomapriežastis yra per silpna elementas. Jis tiesiog negali pasukti alkūninio veleno mažiausiai 300 aps./min. Tokiu atveju reikalingas glaudinimas nepateikiamas. Net jei starteris sugebės išardyti alkūninį veleną iki reikiamo greičio, variklis vis dar neprasideda, nes norint išvalyti visą akumuliatoriaus energiją. Nepakanka injektorių ir uždegimo sistemos darbų.

Jei "Priora" neprasideda, tada starteris pasisukagali būti keletas priežasčių. Pirmasis žingsnis - patikrinti saugiklį. Norėdami tai padaryti, naudokite rodyklę atsuktuvu. Taip pat priežastis gali būti iškraunama baterija. Toks elgesys gali būti uždegimo jungiklio defektai ar korozija bet kurioje elektrinės sistemos dalyje. Dažnai pats starteris yra oksiduojamas. Rekomenduojama išbandyti uždegimo ritę. Norėdami tai padaryti, naudokite testerį arba multimetrą. Gedimo atveju rekomenduojama pakeisti ritę, o tada problema bus išspręsta.

Uždegimo sistema

"Priora" nėra pradėtas ir dėl priežasčiųuždegimo sistemos gedimai. Gana lengvai patikrinti uždegimą. Būtina naudoti žvakių darbo rodiklį arba įtvirtinti aukštos įtampos laidą prie svorio. Jei nėra kibirkšties, gali kilti keletas gedimų - uždegimo bloko gedimas, alkūninio veleno padėties jutiklio, skirstytuvo jutiklio problemos. Visą diagnozę galite naudoti "Uždegimo sistemos simuliatorius". Tai lengvai nustatys, ar ritės ir uždegimo įtaisas gali sukurti kibirkštis. Jei jis yra sukurtas, žiūrėkite į platintojo jutiklius ir alkūninio veleno padėtį. Jei nėra kibirkšties, tai yra blokas ar ritė. Remiantis pirminių ir antrinių įtempių matavimais, šis elementas gali būti pašalintas.

Kuro tiekimo sistema

Tai yra gana dažna priežastis. Jei Priora mašina nebus paleista, rekomenduojama patikrinti slėgį kuro sistemoje naudojant manometrą. Jei degimas yra išjungtas, patikrinkite benzino siurblį, jo relę ir saugiklius.

Problema taip pat gali būti užsikimšusidegalų tiekimo linija arba pripildytas siurbimo vamzdis. Taip pat viena iš populiariausių priežasčių yra degalų kokybė. Dažnai benzinas turi daug alkoholio ar vandens. Tarp priežasčių yra injektoriai. Vairuotojai, atlikdami savo darbą, turėtų išgirsti būdingą garsinį paspaudimą. Jei ne, patikrinkite įtampą ir žemę. Tokiu atveju gali kilti kompiuterio arba elektros energijos relės problemos.

Jei tiekiamas kuras, kibirkštis, bet variklis neprasideda

Jei "Priora" šiuo atveju nepradedamas, tai priežastisgali būti suspaudimo lygis, užtvindytas žvakėmis. Šis reiškinys atsitinka po stipraus variklio perkaitimo. Užpildo žvakes beveik visiems. Tokiu atveju, norėdami atsukti elementus ir juos diagnozuoti, turite naudoti žvakių raktą. Kartais pakanka tik nušluostyti žvakes. Bet geriau juos visiškai pakeisti naujais.

Išvada

Žinoma, tai ne visos priežastys, kodėlkodėl nejunkite "Priora". Mes apsvarstėme tik dažnai pastebėtas. Kad neįtrauktumėte tokių atvejų, būtina reguliariai aptarnauti automobilį, tada automobilis bus paleistas bet kokiomis sąlygomis.