BRP (sniego dviratukas): apžvalga, specifikacijos ir remontas

Kanados specialistai iš BRP iškėlėSniego motociklų techninis lygis iki įspūdingų aukštumų. Net patraukti ekstremalai, keliautojai ir medžiotojai, kurie turi susidoroti su kalnų viršūmais ir sunkiai nusileidžiančiomis snieguotomis lygumais, neapsiriboja kitais konstruktyviais Šiaurės Amerikos inžinierių sprendimais. Šoninių panelių modernizavimas, reguliarus karkaso pagerinimas ir jėgos atnaujinimas, kartu su stilistika modelių įvairovės dėka BRP snieglenčiai daug metų konkuruoja. Tam, kad nebūtų klaidingai apskaičiuojamas konkretaus atvejo pasirinkimas, būtina atsižvelgti į techninės bazės, funkcionalumo ir kitų vienetų parametrų galimybes.

Techninės specifikacijos

Serijos ir modelių įvairovė neleidžiaNorėdami sustabdyti tikslų parametrų aprašymą su vienodomis vertėmis visiems valdovo atstovams. Nepaisant to, visas sniegomobilių charakteristikas galima suskirstyti į keturias dalis ir pateikti taip:

• Bendrieji matmenys. Vidutinis ilgis, plotis ir aukštis yra 3200х1100х1150 cm, svoris yra 220-300 kg, slidžių kelio standartas yra 975 cm.
• Važiuoklė. Aliuminio lydinio konstrukcija, erdvinė, suspaudžiama teleskopine ar nuožulna (atitinkamai priekinė ir galinė).
• Stabdžių sistema. Jį pavaizduoja pavarų dėžės mechanizmas su stovėjimo režimu ir hidrauline pavara;
• Perdavimas - Variatorių, kurį suteikia stabdžių jėgainė ir padidinta elektroninė atbulinė eiga.

Verta apsvarstyti atskirą elektrinės charakteristikas kaip vieną iš svarbiausių šių transporto priemonių komponentų.

Variklio diapazonas

Variklių diapazoną sudaro kelivienetai, kurie naudojami skirtinguose valdovuose. Kaip skirtingos elektrinės skiriasi, galima spręsti iš trijų variantų techninių duomenų: 550F, 600ACE ir 600E-Tec. Beje, kaina yra labai skirtinga, priklausomai nuo to, kokį variklį turi BRP produktai. Sniego motociklų kainos gali būti iki 1-2 milijonų rublių. Vidutinė kaina yra 700-800 tūkst. Kuo stipresnis variklis, tuo didesnė kaina.

Dabar apie jėgą. Labiausiai įperkami linijos vienetai rodo 55-60 AG talpa. - Tai, beje, ir 550F lygis. Sniego motociklas su varikliu 600E-Tec jau aprūpina 115 AG. Jei susidomėjote litru, galite iškart kreiptis į pirmąjį ženklinimo skaitmenį - šiuo atveju jis yra 550 ir 600 litrų. Didelio greičio duomenys yra vertingi sniegaeigiams - galingiausi modeliai gali išvystyti iki 160 km / h.

Viena iš naujausių prekės ženklų naujovių yrasniego valytuvas BRP 1200, turintis 1,2 litro Rotax 4-TEC variklį. Kalbant apie galingumą, šis įrenginys gali pagaminti iki 130 AG. Atitinkamai šis modelis gali būti išdėstytas kaip utilitarinis ir skirtas sunkioms sąlygoms.

Modelis liniuotė

BRP bruožas yra aiškussniegaeigių atskyrimas į atskiras kategorijas. Taigi, yra keletas platformų, turinčių individualias savybes. Tai, visų pirma, "Lynx", "Skandic" ir "Ski-Doo" šeima. Iš jų galite nustatyti konkrečius modelius, pvz., "Yeti", "Commander" ir "Adventure". Šios mašinos orientuotos į utilitarinį važiavimą per snieguotas erdves - jie sujungia savo universalumą ir praktiškumą.

Ne mažiau svarbus yra kitas BRP produktas- Sniegas iš "FreeRide" linijos. Ši mašina taps asistentu virš kalnų pakilimų. Visaverčiai su sniegynais besivystančioms ne kelių transporto priemonėms šis modelis priskiriamas prie didelės galios ir konstrukcinės bazės, padidėjusio sunkiomis važiavimo sąlygomis.

Veiklos savybės ir pritaikymas

Remiantis BRP šeimų įvairove,kad šios markės sniegaeigiai gali aprėpti visas įvairias užduotis, susijusias su aparato naudojimu snieguotų elementų sąlygomis. Pirma, yra atsargumo ir patenkinamumo modelių, kurie yra tinkami padėti įstrigo technika. Antra, valdymo pulto dinamika ir ergonomika leidžia BRP sukurtą sniego variklį lengvai naudoti turizmo reikmėms. Pažymėtina, kad patys modelių pavadinimai kalba patys už save - "Tundra", "Expedition", "Adventure" ir kt. Techninės savybės yra visiškai pritaikytos konkretiems tikslams, jų pakanka apibrėžti.

Privalumai ir savybės

Projektuojant slidinėjimo platformos specialistus BRPreguliariai įveda specialias aerodinamines savybes, leidžiančias jiems veiksmingai įveikti neišsivysčiusius gaubtus. Kartu su šiuo darbu vyksta važiuoklė. Pavyzdžiui, traukos "kalnų" serijos turi tvirtesnę, bet tuo pačiu ir manevringą bazę. Dėl to BRP sukurtas sniego dviratukas pasižymi iš pirmo žvilgsnio prieštaringomis savybėmis. Masyvumą ir pralaidumą pastebi ir vartotojai, dirbantys su sniegaeigiais kaip transporto priemonė, ir ekstremalaus greičio gerbėjai.

Galimi gedimai ir remontas

Technika iš gamintojo BRP yra žinomapatikimumas, tačiau vis tiek 100% garantija, kad gedimas atsiranda, negali būti. Paprastai sniegomobilių suskaidymas sukelia netinkamą veikimą, tačiau tai yra įmanoma ir banali išteklių plėtra. Pirmoji problemų grupė gali apimti pavarų dėžės pažeidimus, karbiuratoriaus sinchronizavimo sutrikimus, variklio diržų nusidėvėjimą.

Mechanikos problemos yra retos, ir trūkumaistruktūrinėje dalyje ir dar rečiau. Faktas yra tas, kad rėmas, rėmai, plokštės ir kiti kūno elementai yra specialiai orientuoti į dideles apkrovas, todėl sumažėja tokio deformavimo pavojus. Ekstremaliais atvejais būtina atnaujinti vairo traukes ar pakabas. Norėdami tai padaryti, inžinieriai teikia specialius rinkinius, kurių naudojimas palengvina snieglenčių BRP remontą ir padidina jų eksploatavimo trukmę.

Priežiūra ir prevencija

Kartu su aukšta priežiūra, svarbuatkreipkite dėmesį į Kanados snieglenčių privalumus, kad išlaikytų jų funkcionalumą ir našumą. Labai keisti vikšriniai bazės laisvų įpurškimo sistemos valymo, Tuning variatoriumi galimybė - visa tai ne tik įtakos prietaisų patogumą, bet taip pat dažnai pašalina būtinybę kreiptis pas specialistus. Tiems patiems naudotojams pradedantiesiems reikia naudoti tinkamą alyvą, kuris prailgins sniego motociklų padangų ir agregatų tarnavimo laiką. Beje, jei jūs planuojate kapitalinio remonto ar muito sniego, būtina numatyti mokymo galimybę - dėl savo universalumo, modeliai gali būti konvertuojamos į specializuotas mašinas turizmui, medžioklei ar atlikti utilitarizmo užduotis.

Apžvalgos ir įvertinimai

Skirtingai nuo tradicinės automobilių inžinerijos,snieguotojų tikslinė auditorija nėra lengva apgauti. Paprastai tai žmonės, kurie ypač gerai žino apie visus silpnus vieneto padėtį. Veiksmingų sąlygų sunkumas neužkerta kelio kompromisui - sniego variklis turi būti patogus, patikimas ir praktiškas. Idealaus produkto nėra, bet BRP inžinieriai gali tai spręsti. Sniegaeigiui būdingas geras vairo mechanizmo valdymas (stumdomos stumdos buvimas nekyla kliūtimi), kai kur įmanoma, užtikrina šildymą (rankenos, sėdynė ir kt.), Taip pat yra lankstus pakeitimo požiūriu.

Žinoma, atsižvelgiant į konkurentų, kurie taip pat nestovėkite, galite rasti trūkumų. BRP atveju pretenzijas galima priskirti prietaisų skydui ir apskritai elektronikai. Sistemos rodiklių pateikimo forma sukuria dviprasmiškus sprendimus. Tačiau, tai yra skonio reikalas, ir iš esmės nesvarbu - tai daugiau svarbu įveikti snieguotas viršūnių kalno, ir tai Kanados sniego sėkmingai susidoroti.