Automobilių apsaugos nuo vagystės sistema: specifikacijos, įvertinimai, atsiliepimai, kainos

Nuo vairuotojoįgyja "geležinį žirgą", jis pradeda nerimauti dėl klausimo: kaip apsaugoti brangųjį pirkimą nuo pagrobėjų? Rinka siūlo daugybę sprendimų: mechaninės apsaugos nuo vagystės priemonės, įvairios elektroninės įrangos. Tai skatina, bet taip pat labai apsunkina pasirinkimą.

Paprasčiausias gynimas nuo vagysčių

Mechaninė įranga yra ypatingablokuojantys prietaisai, kurie yra sumontuoti ant pavarų dėžės, vairo, pedalų. Dažniausiai šie mechanizmai turi varžtų arba kaiščių konstrukciją. Jų užduotis - užkirsti kelią vairo ar dėžės veikimui.

Daugelis prisimena šias saugumo sistemas nuo 90-ųjų amžių. Kažkas skeptiškai žiūri į mechaniką. Tačiau šiandien viskas smarkiai pasikeitė. Šiuolaikiškos priešgaisrinės spintelės nebe atrodo kaip raišteliai ant vairo.

Trumpa ekskursija į praeitį

Mechaninės apsaugos nuo kaltės vystymosi istorijaprasideda pirmųjų automobilių išvaizda keliuose. Konkrečiau kalbant, 1886 m. Ji pradėjo spręsti mašinų saugumą. Galų gale, tada ne visi galėjo sau leisti automobilį. Naujovės buvo prieinamos žmonėms, kurie buvo labai gerai. Likusi, žinoma, pavydėjo. Ir nenuostabu, kad kai kurie piliečiai svajojo pagrobti technologijų stebuklą.

Taigi pirmą kartą kilo klausimas, kaip patikimai ir patikimaiveiksmingai apsaugoti brangią žaislą. Tuo metu elektroninės saugos sistemos nebuvo matomos. Vienintelis dalykas, kuris buvo prieinamas pirmasis vairuotojai - anti-praslydimo sistema ant vairo, užrakinti durų spynos, įvairių kištukai ir jungtys, taip pat kitus objektus, kurie galėtų kliudyti automobilio darbą ir tokiu būdu sutaupyti nuo vagystės. Įdomu tai, kad net nepaisant apsaugos, 1889 m. Pirmasis automobilis buvo pavogtas tiesiai iš vieno turtingo prancūziškojo barono garažo.

Pirmieji apsauginiai elementai nereikalavospecialus montavimas ir buvo tiesiog vyriai. Šiek tiek vėliau apsauginės priemonės buvo tiesiogiai įmontuotos į automobilius tiesiai prie augalų. Tada automobilio apsaugos nuo vagystės sistema pradėjo populiarėti, o įrengimas buvo atliekamas privačių dirbtuvių.

Mechaninių apsaugos sistemų tipai

Visi jie gali būti suskirstyti į tris dideles rūšis. Taigi išskirti:

• Įranga judėjimo išvengti.
• Prietaisai, apsaugantys nuo įsiskverbimo į saloną.
• Įvairių automobilių detalių užrakinimo sistemos.

Elementai judėjimo blokavimui

Į įrangos grupę, kurios pagrindinė užduotis yrayra kliūtis judėti, galima įtraukti propelerio veleno blokatorius. Tokie mechanizmai yra sumontuoti ant visureigių ir galinių ratų. Blokavimo įtaisą sudaro blokavimo ir galios elementai.

Užrakinimo dalis yra sumontuota interjere, antrasis elementas yra sumontuotas automobilio dugne.

Čia yra taikomas sraigto veleno sukimosi fiksavimo principas, ir, žinoma, mašina nebus.

Mechaninė apsauga nuo patekimo į saloną

Ši grupė yra viena iš labiausiaibendrosios sistemos. Apsaugos nuo vagystės tikslas yra apsaugoti vidinį turinį ir įrangos saloną. Šie įtaisai blokuoja duris, gaubtą ir bagažinės dangtį. Dažnai šie mechanizmai yra surenkami ant konvejerio. Dažniausiai daugelyje modelių taip pat naudojama elektromagnetinė apsaugos sistema, kuriai papildomai įrengiami papildomi mechaniniai elementai.

Maisto blokatoriai

Tai turbūt labiausiai populiari ir gana patikimaautomobilio apsaugos nuo vagystės sistema. Mechanizmai trukdo eksploatuoti pagrindinius mašinos komponentus. Yra du pagrindiniai tipai. Pirmas užblokuokite pavarą, o antroji užrakto vairaratis ir neleiskite jam pasisukti. Abu prietaisus gali įdiegti gamintojas arba papildomai.

Užblokuoti greitkelio veikimąTransmisijos parinktuvas keleivių salone gali aptikti specialią angą. Įkištas metalinis kaištis su specialiu užraktu. Tai beveik neįmanoma pašalinti be raktų net naudojant rankinį įrankį. Tokia apsauga gali būti mašina su mechanika ir su automatine pavarų dėže.

Jei tai yra mechaninė pavarų dėžė, blokavimas neleis naudoti visų pavarų, išskyrus atvirkščią pavarą.

Dėl šiuolaikinių automatinių transmisijų neįmanoma ištraukti jungiklio ir dėžės iš stovėjimo režimo. Automobilis niekur nekelia.

Be pėdų statybos, šiandien taip patyra dizaino be smeigtukų. Jie naudoja vidines spynos. Ši automobilio apsaugos nuo vagystės sistema neleis, kad užgrobėjas veiktų su svertu. Norint atidaryti ar uždaryti mechanizmą, reikia specialaus rakto. Spyna yra prietaisų skydelyje arba tarp priekinių sėdynių.

Vairo kolonėlės blokatoriai pritvirtinami prie kiekvienoautomobilis yra reguliarus. Šios įrangos veikimo principas yra įdomus. Taigi, mechanizmas yra prijungtas prie uždegimo spynos. Jei spynelėje nėra klavišo, vairas laikomas ir negali pasukti. Viskas šiame blokatoriuje yra geras, išskyrus vieną. Dažnai metalas, iš kurio pagaminti šie mechanizmai, neturi aukšto atsparumo laipsnio: vienas stiprus ir aštrias posūkis - ir spyna sulaužyta.

Daugelis vairuotojai taip pat taikopapildoma pakabinimo apsauga. Apsaugos nuo vagystės sistema ant vairo atrodo kaip sankaba, pritvirtinta prie vairaračio. Ši dalis yra prijungta prie specialaus kamščiatraukio, esančio virš prietaisų skydo. Kartu šis kompleksas riboja vairo sukimąsi.

Mechanizmas yra su užraktu, kurį galima atidarytiTik jei yra specialus raktas. Galbūt kažkas mano, kad tai nėra pakankamai veiksminga ir užraktai gali būti atidaryti. Tiesą sakant, norint ją atidaryti ir nuimti, netgi profesionaliai pagrobėjui reikės sąžiningai prakaituoti. Bėda, kad vagis nori susidoroti su automobiliu, kai šalia yra neapsaugotas asmuo, kurį daug lengviau pavogti. Taip pat yra teigiamo psichologinio poveikio.

Mechanizmaiblokuojantys pedalai. Bet tai nereiškia, kad jie nėra parduodami. Taip pat naudojamos vadinamosios ratų "paslaptys". Kas yra "paslaptys"? Tai yra nestandartiniai varžtai, kuriuos galima atsukti tik su specialiu raktu, kuris egzistuoja vienoje kopijoje ir kurį saugo savininkas.

"Paslaptys" apsaugo ne nuo vagysčių, bet nuo lengvesnių pinigų gerbėjų - dažnai vagys verčiasi ratais, o automobilis yra ant plytų.

Su visais šios specialios tvirtinimo detalių pranašumais priešvorių sistemų montavimas negarantuoja apsaugos.

Jie išmoko grįžti 90-ųjų. Dabar, žinoma, gaminami technologiškai pažangūs produktai. Bet jei ratas ne pavogtas, raktas yra tik vienas egzempliorius, o tvirtinimo detalės yra įprastas prikipet ar savininkas praranda raktą.

Žinoma, mechanika nėra elektronika, irpatyrę pagrobėjai, tokie prietaisai nebus didelė kliūtis. Tačiau dauguma vairuotojų daugelį metų naudojo tokias apsaugines sistemas, o mechanizmai gerai atlieka savo užduotis.

Mechaninė automobilių apsaugos nuo vagystės sistema: pasirinkimas

Prieš perkant svarbu nuspręsti, kuris iš jų yramechanikas įrengti mašiną. Daugelis vairuotojai imasi tik blokatorių, o kiti - prievarta ir kontrolės punkto blokatoriai. Dar kiti perka viską iš karto. Ir tai yra teisinga: gera apsauga yra tik sudėtinga.

Taigi, mechaninė apsaugos nuo vagystės įrangaturėtų sudaryti trys dalys. Pirmasis žingsnis yra užkirsti kelią piktogramos grobikui patekti į saloną. Tai padės padėti įrenginiui užblokuoti gaubtą, bagažinę ir duris. Be to, svarbu atakatoriui atimti galimybę paleisti automobilį, padėti nestandartinei grandinių blokavimui, kapoto blokavimui elektromechanine sistema.

Ir pagaliau, trečia, neleisti užpuolikuipalikti automobiliu. Transmisija, vairo mechanizmas ir pedalai užrakinami. Siekiant patikimos ir visapusiškos apsaugos, turėsite tai įsigyti. Tačiau, nusipirkęs tik kontrolinį tašką, svarbu žinoti tris mažus, bet labai svarbius niuansus.

Mechaninė spyna turėtų veikti kartusignalizavimas. Užrakto fiksavimo įtaisas turi būti pagamintas iš aukštos kokybės metalo. Pirkdami verta teikti pirmenybę visuotinei įrangai.

Universalus užraktas yra patikimiausias būdas patikimai apsaugoti mašiną. Yra tokia 50 dolerių sistema.

Konkrečios sistemos pasirinkimas priklauso nuo biudžeto irautomobilio markė. Pasirinkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į poreikius. Pavyzdžiui, jei automobilis miegos kieme, taip pat verta pirkti gaubto blokatorius ir blokavimo įtaisą ant vairo veleno.

Garantas: apsaugos nuo vagystės prietaisas

Pagal prekės ženklą "Garant" pagaminta nuo 1995 metųmechaninės apsaugos nuo vagystės sistemos. Kaip gamintojo tvirtinimus, Togliatti firma "Filmas RUSSIA" ir "Garant" nebus išsaugoti nuo vagystės, bet bus atidėti vagis ties valandą ar daugiau laiko. Hakeriams pusvalandį - nepriimtina prabanga. Bendrovės asortimente yra daug įvairių sistemų, kurios tinka užsienio automobiliams ir vidaus automobiliams. Mechanizmai nuolat tobulinami ir tobulinami.

Prekės asortimentą sudaro beštyrasspynos užblokuoti kontrolinį tašką "Consul". Jie skiriasi tuo, kad salone įrengta tik pilies lerva. Mechanizmas yra viduje. Parinkiklis nustatytas tam tikroje padėtyje ir užrakintas. "Bastion" - elektromechaninė apsauga. Tai uždegimo spyna ir tuo pat metu apsauga nuo vagystės. Prie jo yra sumontuotas mygtukas, kuriame galite paleisti variklį.

"Block-lux" - vairo veleno blokavimo sistema. Šis kaištis, kuris tvirtinamas specialia sankaba. Sistema kainuoja nuo 300 dolerių.

Šis produktas tinka daugeliui automobilių modelių. Automobiliams "VAZ" ir kituose šalies prekės ženkluose yra CL serija.

"Technoblock"

Apsaugos nuo vagystės sistema "Technoblock" yra naujovėtarp mechaninių apsaugos nuo vagystės sistemų. Ši įranga veikia su stabdžiais ir sankabomis. Kompleksas visiškai suderinamas su daugeliu automobilių markių. Tai sudėtingas mechaninis imobilizatorius, unikalus tokio tipo.

Pagrindas yra specialus aukšto stiprumo blokassu atbuliniais vožtuvais. Sistema yra slapta įrengta salone. Įrenginys yra integruotas į pneumatinę ir hidraulinę transporto priemonės sistemą. Veikimo principas pagrįstas atbulinių vožtuvų veikimu, kuris, kai mašina yra ginkluotos, nutraukia oro ar hidraulinių skysčių judėjimą.

Gamintojai tvirtina, kad išardymas iš principo neįmanomas. Bandant pašalinti bus sumažintas slėgis. Ir norint jį atkurti, naikintuvas turės dirbti per naktį.

Apsaugos nuo vagystės sistema "Technoblock" gali būti paprasta ir aktyvi.

Ji sukurta apskaičiuojant darbą Rusijoje su žiemomis ir žema temperatūra. Funkcija - galimybė apsaugoti nuo vagystės, net naudojant specialias priemones.

Technoblock: apžvalgos

Savininkai pažymi šios sistemos efektyvumą. Bet tai yra veiksminga tik tuo atveju, jei pagrobėjas nėra profesionalus. Tarp pranašumų yra prenumeratos mokesčių už naudojimą nebuvimas, "Casco" nuolaidos už vagystes.

Su visais privalumais yra minusai. Pirmasis - neteisinga sąvoka. "Technoblock" dirbs tik su tam tikrais hijackerio veiksmais. Likusiam laikui sistema nesuteikia jokios apsaugos. Antrasis trūkumas, kurį turi priešgaisrinės sistemos, yra kainos (nuo 500 USD). Vis dar pažymi, kad nėra trukdžių veikti ir sumontuoti stabdžių sistemą. Daugelis savininkų praneša apie gamyklinių produktų santuokas ir įvairias nedideles klaidas.

Reitingas

Geriausi penki gamintojai šiandien:

1. Sherkhanas.
2. Tomahawk.
3. "Centurionas".
4. Aligatorius.
5. Faraonas.

Elektroninė įranga

Elektroninė apsaugos nuo vagystės sistema daugumojekorpusai gali apsaugoti automobilį komplekse. Yra funkcinės paskirties elektronika. Taigi, išskirkite imobilizatorius ir signalizaciją. Mišrios sistemos yra mažiau paplitusios.

Imobilizatorius ir mechaniniai spynos - tai viskaspasyvi apsauga. Imobilizatorius - specialus įtaisas, papildantis uždegimo spyną. Kai jis įjungiamas, svarbios grandinės elektrinėje sistemoje yra nutrauktos. Variklis nebus paleistas. Šiuolaikiniai imobilai pertraukia 2-3 grandines.

Signalizacija naudojama aktyviajai apsaugai irpritraukti dėmesį. Šiuo atveju viskas yra aišku. Elektroninė signalizacija sumažina nepatogumų, susijusių su imobilizatorių ir spynų naudojimu iki minimumo, taip pat suteikia papildomos naudos. Geri saugumo elementai turi apsaugos nuo vagystės signalizaciją, kurios kaina yra labai didelė - nuo 30 tūkstančių rublių.

Imobilizatoriai

Įrenginį turi įjungti ir išjungti vienas savininkas. Tam naudojami elektroniniai kodo mygtukai. Tai yra speciali lustinė, kurioje nurodomas unikalus kodas. Negalima pasiimti per pusvalandį.

Signalai

Šiuolaikiniai įrenginiai yra įdomūsgalimybės. Tai darbas su centrine užraktų sistema, elektra valdomi langai, garažo režimas, nuotolinis variklio paleidimas. Kai kurie modeliai taip pat yra imobilizatoriai.

Įjungta žadintuvėlis valdo keletą pagrindinių taškų automobilio ir, kai įsibrovimo įsibėgėjimas pradeda šviesos ir garso signalą.

Taškų skaičius priklauso nuo prietaiso lygio, pristatymo komplekto ir pačių jutiklių.

Renkantis, daugelis yra suinteresuoti efektyvumusignalizavimas. Priklausomai nuo modelio vertės bus apsaugoti skirtingai. Elektroninis banglentininkas veikia dešimtainio diapazone. Dažniai yra pastovūs ir normalizuoti. Siųstuvo signalas yra užkoduotas. Šiuolaikiniuose brangiuose modeliuose algoritmai yra stabilūs, ir kodo pasirinkimui liko tik minutė.

Šiuolaikinė įranga yra aukšto lygioapsauga. Taigi, vienetai yra įrengti anti-scan, dinaminis kodas, siųstuvai infraraudonųjų spindulių. Visa tai apsunkina tokios sistemos įsilaužimą. Tokio plano apsaugos nuo vagystės prietaisų įrengimas jau yra gana patikima apsauga.

Šiuo metu labai populiari signalizacija su GPS ir GSM. Šią įrangą galite valdyti SMS žinute. Spindulys yra visa šalis. Daugelis pirkimo signalų su GLONASS sistema. Šie modeliai nesukels triukšmo, tačiau pagal komandą variklis bus priblokštas.

Tokia įranga yra didžiausiapopuliarumas. Tai rodo priešvorių sistemų įvertinimą. Išplėstiniai modeliai gali visiškai valdyti visą elektroniką, blokuoti visų mazgų darbą. Veiksminga automobilio apsauga šiandien yra tikrovė. Apsauga nuo vagysčių su šiuolaikine įranga nesuteikia 100 proc. Garantijos, tačiau gerai apsaugotą automobilį retai užgrobia.

Taigi, mes sužinojome, kaip įdiegti automobilio apsaugos nuo vagystės prietaisus.