Bridgestone Blizzak DM-V2 padangos: savininko atsiliepimai

Bridgestone yra visame pasaulyje žinomaspadangų gamintojas. Bendrovės produktai yra paklausūs, nes jai būdingos aukštos kokybės ir kainos. "Bridgestone" egzistuoja ilgą laiką ir turi asortimentą daugybę modelių, tarp kurių galės rasti tinkamą variantą bet kuriam vairuotojui. Įmonių kataloge yra ir visureigių gumos rinkiniai. Geriausias variantas yra "Bridgestone Blizzak DM-V2". Savininko atsiliepimai ir kita informacija yra aprašyta toliau.

Apie mus

Įmonė kilusi iš 1930 m. Japonijoje. Šiek tiek anksčiau jaunasis verslininkas Shodzhiro Ishibashi užsiėmė batų gamyba. Jo verslas klestėjo, bet galų gale jis suprato, kad yra daug perspektyvių sričių. Tada jis sukūrė kompaniją Bridgestone.

1930 m. Prasidėjo kompanijos istorija. Jo pavadinimas anglų kalba reiškia steigėjo vardą. Įmonė sparčiai populiarėjo, o gamybos apimtis augo. Netrukus ji tapo visame pasaulyje žinoma. Tačiau įmonės direktorius, kuris taip pat buvo jo įkūrėjas, neatsižvelgė tik į apyvartą. Jam jis buvo svarbiausias dalykas - suteikti Japonijos gyventojams, dažniausiai vairuotojams, kokybiškas padangas.

Ypač pagerinti produktų kokybę buvosukūrė naujausias gamybos technologijas. Dėl savo unikalių atradimų bendrovė pavyko pasiekti sėkmės. Bendrovė pagamino pirmąsias radialines padangas, pirmasis "Velcro" šalto klimato, taip pat sugebėjo sukurti gumą su anglimi. Deja, bendrovės steigėjas neveikė iki to laiko, kai "Bridgestone" buvo populiariausio viršūnėje ir gavo daug apdovanojimų. Tačiau bendrovės darbuotojai sugebėjo išlaikyti savo reputaciją po Ishibashi mirties. Dažnas "Bridgestone" klientas yra automobilyje "BMW", kuris montuoja padangų duomenis įvairiuose jo transporto priemonių modeliuose.

Bendrovės istorija

XX a. 30-aisiais metais bendrovė pradėjo savo istoriją"Bridgestone". Iš pradžių bendrovės steigėjas Shojiro Ishibashi užsiėmė avalyne. 1930 m. Jis nusprendė pagaminti iš gumos pagamintą automobilio padangą, skirtą bateliai, tačiau prieš tai jis šiek tiek pakeitė kompoziciją. Jis tai padarė, o 1931 m. Oficialiai pasirodė "Bridgestone". Įmonės pavadinimas yra pasiskolintas iš anglų kalbos ir yra išverstas taip pat kaip ir steigėjo vardas - akmens tiltas.

Didžioji padangų gamyba buvo įkurta 2007 m1934 m. Tada kompanija jau sukūrė daug įvairių modelių. Pirma įmonė buvo įsikūrusi Kurume. Kartu su padangų gamyba įmonė pradeda gaminti golfo kamuoliukus. Profesionalūs sportininkai įvertino produktų kokybę, ir jie pradėjo džiaugtis dideliu paklausa.

Įmonės užsakymai jau buvo išsiųsti ne tik išJaponijoje, bet ir iš kitų šalių. Todėl 1937 m. "Bridgestone" pagrindinė būstinė persikėlė į Tokiją. Tada bendrovės pavadinimas pasikeitė, jis vadinamas "Nippon Tire". Tačiau tai truko ilgai. Kartu su automobilių padangomis ir golfo kamuoliukais kompanija gamino ir kitus guminius gaminius.

Netrukus karas prasidėjo. Tada bendrovė nutraukė visų įprastų gaminių gamybą ir pradėjo gaminti gumos gaminius karinei įrangai. Po karo, "Bridgestone" pagrindinis ofisas Tokijuje buvo sunaikintas. Tačiau pirmasis "Kurum" įmonė buvo beveik nepaliesta. Čia bendrovė tęsė savo veiklą.

Bendrovė sugebėjo susigrąžinti jau 1950 m. Jos mastas išaugo 1953 m. Tada ji buvo laikoma didžiausia Japonijos įmonė automobilių padangų gamybai.

Norint pasiekti naują lygį, bendrovė prasidedadidelio kiekio radialinių padangų gamyba. 1962 m. Tokias padangas pradėjo prekiauti sunkvežimiais, o 1964 m. - keleiviniams automobiliams. Tais pačiais metais bendrovė atidarė naują veiklos sritį ir pradėjo gaminti dviračius. Šiek tiek vėliau atidaroma pirmoji Malaizijos įmonės filialas.

Netrukus gamintojas suprato,kad Europoje yra daugybė vartotojų, taigi Briuselyje atidarė filialą. 1976 m. Japonijos komanda gamina lenktyninį automobilį su šios kompanijos padangomis. Tai buvo paskutinis reikšmingas bendrovės įvykis, įvykęs prieš Ishibashi mirtį. Tačiau po jo mirties įmonės plėtra neapsiribojo. 1979 m. "Bridgestone" plečiasi ir dabar pradeda gaminti automobiliams skirtas diskus. Be to, bendrovė pradėjo rinkti nenaudojamas padangas ir jas perdirbti į naujas.

1982 m. Bendrovė organizavo didelio masto veikląpadangų gamyba automobilio žiemos metu. Jie pradėjo populiarėti Japonijoje. 1987 m. Padangos buvo parduodamos, išlaikant jų savybes, esant minuso oro temperatūrai ir gerai sukibusios su kelio danga. 1986 m. Bendrovės klientas buvo "Porsche", kuris pradėjo gaminti RE71 guma savo automobiliuose. Tos pačios padangos buvo papildytos "Ferrari" automobiliais, o tai rodo puikios šios bendrovės prekės kokybę.

90-aisiais įmonė pirmą kartą nusipirko bendrovę iš"Firestone", ir po to ir paėmė šio gamintojo vietą. Taigi "Bridgestone" yra tvirtai įsitvirtinusi pasaulio rinkoje. 1988 m. Bendrovė jau buvo laikoma didžiausia pasaulyje automobilių padangų gamintoja.

Oficialiai Rusijoje yra "Bridgestone" padangosTai buvo galima įsigyti 1995 m., Kai įmonė čia atidarė filialą. Po metų prasidėjo lenktynėse dalyvavusių sportinių automobilių atnaujintų padangų kūrimas. To rezultatas tapo pastebimas jau 1998 m., Kai automobiliai su padangomis "Bridgestone 4" pirmiausiai atvyko į finišo liniją. Pasaulinė sėkmė automobilių lenktynėse įvyko per metus. Tada Mercedes komanda, įdiegusi "Bridgestone" padangas savo automobiliams, užėmė pirmąją vietą tarp visų dalyvių.

Įmonė taip pat gamina guminius motociklus. 2004 m. Bendrovė pradėjo populiarėti motociklininkams, dalyvavusiems Moto GP. Tuo pačiu metu pagaminama milijono tonų padanga, kurios gamybos technologija neįtraukiama į pertvarą. Po metų Rusijos vairuotojai tapo "Ice Cruiser 5000", kuriam būdinga aukšta kokybė, puikus sukibimas su keliu, minus oro temperatūra ir ilgaamžiškumas.

Šiuo metu įmonė yra labaineatvertas. Visame pasaulyje yra 39 įmonės, kuriose dirba daugiau nei 15 000 žmonių. Padangų gamyba užima pirmąją vietą Japonijoje, bet tik antras pasaulyje. Be to, įmonių, bendrovė taip pat turi laboratoriją ir centrus, kur gumos eina per įvairių stiprumo bandymus prieš pardavimą.

Rubber Blizzak DM-V2

Vienas iš pastarųjų įvykių kompanijoje yra guma "Bridgestone" Blizzak DM-V2 235 60 R18 žiemos skrydžiui. Savitoji padangų savybė - tai visiškas dangos nelygumų trūkumas, tačiau jie turi puikų sukibimą. Pirmoji padangų versija taip pat buvo laikoma kokybiška, tačiau su laiku ji paseno ir todėl nebepasikrovė. Sprendžiant iš savininkų atsiliepimų Bridgestone Blizzak DM-V2 įsimylėjo daugelis vairuotojų.

Rekomenduojama tik šią gumą įdiegtiant visureigių transporto priemonių arba kryžminio transporto priemonių. Naujovė pakeitė apsaugą, taip pat šoninę dalį, kuri prisideda prie sniego atmetimo. Kadangi gumos sudėtis yra specialus polimeras, tai nebijo šalto oro ir neužtemps žemoje temperatūroje, - tai sakoma savininkų atsakyme. "Bridgestone" "Blizzak DM-V2" gali būti naudojamas bet kuriuo metų laiku, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Vasarą guma pradeda ištirpti.

Dėl neįprastos lamelės išdėstymo, pati gumaišmesti sniegą ir susmulkintą ledi, todėl pravažiavimas netenka, kai automobilis praeina per mažus sniego ar šaldytus sniego. Padangos puikiai suvilioja nepriklausomai nuo kelio paviršiaus.

"Bridgestone" gumos pusė Blizzak DM-V2 225 55 R18 labiau ryškus, todėl skiriasi nuo kitųpanašios padangos. Tai prisideda prie patogesnio patekimo į posūkį, taip pat užtikrina visišką gumos sąlytį su kelio paviršiumi. Todėl slopinimas taip pat vyksta greičiau. Kai kurie automobilininkai pažymi, kad vairuojant dygliuotos padangos, automobilio dinamika žymiai blogėja. Atsakant į tai, "Bridgestone" savininkai Blizzak DM-V2 rašau, kad su jais taip nėra. Guma išteklių yra milžiniškas, ir jos savybės neturi pablogėti visoje eksploatavimo laikotarpį.

Dėl griovelių ir specialios sudėties išdėstymopadangas lengviau susidoroti su balais ir sniegais. Dabar, važiuojant ant drėgno paviršiaus, nėra galimybės slysti. Be to, apsaugos priemonė padeda atremti vandenį iš rato, kuris pagerina kelio dangą tiek asfaltuose, tiek ant ledo. Atsiliepimai apie "Bridgestone Blizzak DM-V2 R17" yra patvirtinti.

Šios padangos galėjo įrodyti, kadpatogus ir saugus automobilio eksploatavimas žiemą nereikia pirkti gumos su smaigaliais. Tuo pačiu metu jie nesudaro triukšmo, nesumažina automobilio dinamikos ir gerai susispaudžia tiek su asfaltu, tiek su ledu ar sniego danga. Tai įrodė ne tik daugelio tyrimų rezultatas, bet ir teigiamas žieminių padangų "Bridgestone" apžvalgas Blizzak DM-V2.

Kaip guma elgiasi ledo sąlygomis?

Gamintojai Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17 supratau, kad žiemą judėjimas automobiliudažniausiai pasitaiko snieguotuose keliuose arba leduose. Todėl kokybiškos padangos turi įveikti tokias zonas, neprarandant sukibimo su danga. Įmonės darbuotojai jau seniai bandė šią idėją išversti į realybę, kurdami naujas technologijas.

Jie buvo sėkmingi tik pasikeitusprotektorius ant padangų Bridgestone Blizzak DM-V2. Į peržiūrą, savininkai teigia, kad jie yra dabar visiškai liečiasi su kelio paviršiumi, teikiant daugiau stabilią padėtį transporto priemonėje, o slinkties ratukų ant slidžių paviršių trūkumą. Taigi dinamika pastebimai pagerėjo. Vairuotojai sako su Bridgestone Blizzak DM-V2 XL peržiūros, automobilis pagreitina greitai ir lėtina, o vairuotojas jaučia ryšį su keliu ir gali kontroliuoti visą situaciją. Visi pokyčiai atliekami su specialiais kompiuterinių programų, kuriose darbuotojai yra įsitikinęs, kad gumos tikrai tvirtai laikosi prie bet kokio paviršiaus pagalba. Tai taip pat išbandyta atlikus daugybę tyrimų.

Minėta aukščiau, kad guma yra gebantiatskirai atsikratyti vandens ir sniego. Ir nors ji negali visiškai pašalinti jų nuo viršelio, tokio valymo pakanka paprastai susisiekti su keliu. Sniegas ir vanduo ilgą laiką nelabai ant protektoriaus, todėl rankena visada išlieka idealus.

Profilis

Pagrindinis skirtumas tarp šios gumos ir kitųmodeliai yra plokšti profilio protektoriai. Su šia naujovėmis, dauguma padangų liečiasi su kelio danga. Atsiliepimai ir testai Bridgestone Blizzak DM-V2 aiškiai pasakyk, kad jo pagalba buvo įmanoma pasiektimaksimalus sukibimas su keliu. Tai padėjo labiau pasitikintys ir posūkiuose, o taip pat padidinti pralaidumą sudėtingomis kelių sąlygomis.

Kitos naujovės

Žinoma, ideali rankena su keliu nėragali būti pasiekta nepakeičiant protektoriaus. Tačiau tai buvo įmanoma tobulinti naudojant naujovišką gumos kompoziciją. Jis beveik visiškai pasikeitė, todėl dabar jis leidžia įveikti beveik visas kliūtis žiemos sąlygomis. Guma sugeba geriau sugerti vandenį arba ištirpusią sniegą, nepaliekant drėgmės ant dangos paviršiaus. Tai padeda pagerinti sukibimą. Gumos įvairiose testuose pasirodė tik iš geriausios pusės. Esant žemesnei kaip 5 laipsnių temperatūrai, kai keliuose paprastai susidaro ledas, padangos užtikrina saugų vairavimą be galimybės slysti.

Pirkdami naujas padangas, paprastai jie reikalingipaleisti tam tikrą laiką. Tuo pačiu metu jų veikimas turėtų būti tikslus ir neapima įvairių pažeidimų ir kitų eismo įvykių. "Blizzak DM-V2" nereikalauja ilgo ritinio. Norėdami tai padaryti, vairuotojai turi tik 150 km rida.

Lameli

Lamelės yra ant visų modernių padangų. Tačiau "Bridgestone" "Blizzak DM-V2 99S" apžvalgose automobilininkai pažymi, kad jie turi daugiau padangų nei jų kolegos. Jie gaminami naudojant 3D technologijas. Lamelės pritvirtintos gana neįprastai - uždėjus viduje mažesnes gumines daleles. Taigi maksimali galima protektoriaus dalis, įskaitant jos šonines sieneles, liečiasi su paviršiumi. Dėl to žymiai padidėja sukibimas su keliu. Su juo taip pat pagerėja automobilio dinamika, nes lamelės neleidžia guminei suktis. Ši technologija pagerina posūkio valdymą, įvairius nelygumus ir kietus paviršius.

Patikimumas ir ištekliai

Bridgestone visoje savoBuvimas pagamintas tik aukštos kokybės produktais. Šio gamintojo padangos ilgą laiką tarnauja savininkams, nesukeliant jokių problemų, todėl jie gauna tiek daug teigiamų atsiliepimų. Žieminių padangų Bridgestone Blizzak DM-V2 garsėja savo patikimumu ir puikiaomis savybėmis. Padangų protektorius pagamintas iš kelių skirtingo storio gumos sluoksnių, kurių kiekviena atitinka savo apsaugines funkcijas. Padangos "toleruos" net agresyvesnį važiavimą ir ilgai nesikės. Žinoma, tai gali padaryti, bet tik su aštriais ir ilgais ašmenimis. Taip pat kartais ant gumos galima gauti vienkartinę, tačiau tokie atvejai yra retai. Gerai apsaugota ir gumos pusė, todėl ji yra laikoma gana standus, kad būtų užtikrintas patikimas važiavimas. Šalis gamintojas taip pat nurodo produkto kokybę, nes beveik visos prekės iš Japonijos yra ilgos.

Raštas

Daugiasluoksnė guma leidžia padidinti gylįprotektorius 10 milimetrų. Todėl padangų gyvenimas tapo daug didesnis. Be to, guma atspari akvaplaningui, o tai reiškia, kad drėgnose kelio dalyse rankena nebus prarasta. Dėl to pagerėjo drėgmės ir sniego pašalinimas. Sniego užkimštas gylis neviršija 5 milimetrų, todėl gumos pralaidumas visada išlieka puikus.

Gumos savybės

Jei lyginate "Blizzak DM-V2" su kitomis padangomis, šis modelis turi šias savybes:

• Protektoriaus raštas užtikrina puikų sukibimą su ledu arba sniego danga.
• Su asfaltu susijusi didžiausia galima padangos dalis, kuri užtikrina stabilų važiavimą be swaying.
• Dėl modifikuotos kompozicijos padangos geriau sugeria vandenį, o ne palieka jį ant paviršiaus. Taigi, automobilio eksploatacija tampa dar saugesnė.
• Dėl didelio lamelių skaičiaus pagerėjo gumos pralaidumas.
• Neįtraukiama kūgių pertvaros arba išvaizdos rizika, nes padangos yra pagamintos iš kelių skirtingo storio gumos sluoksnių.

Rezultatas

Bet padangos turi teigiamą irneigiamas atsiliepimas. Bridgestone Blizzak DM-V2 XL padangos visada buvo laikomos patikimomis ir patvariomis. Jų kaina kartais yra didesnė nei konkurentų, tačiau tuo pačiu metu savybės yra daug geresnės. Remiantis atsiliepimais, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S netapo išimtimi. Jie yra specialiai suprojektuoti kryžiams ir visureigiams. Pastebėję tokias padangas, galite pamiršti apie netinkamos pertvaros problemą.

Kurios padangos pasirinkti savo automobilį, kiekvienasvairuotojas nusprendžia pats. Išsamiau išnagrinėjus Bridgestone Blizzak DM-V2 102S padangas ir jų apžvalgas galime daryti išvadą, kad tai yra verta padanga. Automobilių savininkai labai teigiamai reaguoja į šias padangas, ir tai yra rimtas kokybės rodiklis.

Tik tikimės, kad straipsnis buvo naudingas ir padėjo tinkamai pasirinkti.