Remonto komplektas stabdžių kaladėlė atgal. Automobilių remontas. Įrankiai. Dalys

Viena iš svarbiausių ir atsakingų sistemųaktyvus automobilio saugumas - stabdžiai. Iš jų tinkamumo tiesiogiai priklauso nuo tiesioginio vairuotojo gyvenimo prasmės. Ne visada vairuotojai tinkamai aptarnauja stabdžių sistemą, o tai yra daugelio gedimų priežastis. Bet koks defektas turi būti pašalintas kuo greičiau. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kaip naudoti galinį stabdžių kaladėlį, kuris yra jo dalis ir daug daugiau.

Kai kuri bendra informacija

Stabdžių kaladėlė - pagrindinė stabdžio sudedamoji dalisbet kokio automobilio sistema. Kai vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą, jėga perduodama į kalną, kuris stumia stabdžių kaladėlius prie disko. Dėl šios priežasties sistemoje išsiskiria didelė šilumos dalis, kurią nukreipia stabdžių skystis. Jei stabdant automobilis nukreipia automobilį arba pastebėsite netolygų trinkelių dėvėjimą, tai reiškia gedimą.

Jei tai yra mažiau pakrauta ašis - galinė,tada šiuo atveju problema dažnai gali būti pataisyta naudojant galinio stabdžių kaladėlės remonto rinkinį. Priklausomai nuo automobilio markės, galima naudoti įvairius dizainus. Šiandien populiarus yra fiksuotos konstrukcijos šlifuokliai, taip pat plaukiojantis laikiklis.

Pagrindiniai skirtumai

Fiksuotas dizainas pasirodė ganaseniai. Šiandien daugelyje automobilių naudojami šarnyriniai laikikliai. Toks vienetas turi metalinį korpusą ir du lygiagrečiai esančius stūmoklius, tarp jų - stabdžių diską ir kilimėlius. Kalkių korpusas visam laikui stovi, nes jis turi tvirtą fiksaciją. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, cilindrai spaudžia blokus ant disko. Po to jie išsiskleidžia nuo disko ir fiksuojami tam tikru atstumu spyruokle. Siekiant užtikrinti vienodą ir vienalaikį batų prispaudimą, cilindruose yra stabdžių skystis.

Pagrindinis skirtumas tarp plaukiojančios galvos palaikymoyra tas, kad vienas iš bloknotų yra fiksuotoje padėtyje, ty yra stacionarus. Pritvirtina rato vidus. Šiame projekte yra vienas stūmoklis. Paspaudus stabdžio pedalą, jis spaudžia diską, o tuo pačiu metu ir antroji bagažinė juda išilgai tvirtinimo veržlių. Tokia sistema yra lengviau palaikoma ir laikoma biudžetine.

Apie pagrindinius gedimus

Nepriklausomai nuo paramos tipo, jos dizainasyra dalių, dėl kurių padidėja nusidėvėjimas. Pagalvėlės ir diskai, į kuriuos mes neatsižvelgiame, nes jie laikomi vartojimo reikmenimis. Kalbant apie atramą, stūmoklio grįžimo judesį užtikrina guminė manžetė. Kai vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą, stūmoklis išeina iš kėbulo ir deformuoja manžetę, kai pedalas atleidžiamas, manžetė pradeda judėti į pradinę padėtį ir užtraukia stūmoklį už jo.

Laikui bėgant guma praranda savo elastingumą irkrekas Tai lemia ne tik tai, kad stūmoklis negrįžta į pradinę padėtį, bet ir dėl korozijos atsiradimo. Manžetai taip pat naudojami kaip putojantis, todėl periodiškai jį reikia keisti. Tokiu atveju reikia įsigyti galinį stabdžių kaladėlių remonto komplektą, kuris apima manžetę ir pusę žiedo. Dabar mes einame toliau.

Stabdžių kaladėlio nuėmimas

Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra automobilio pakėlimasir įdiegti trinkelius. Išėmę galinį ratą, turite išardyti fiksavimo spyruoklę. Norėdami jį išimti, patogu naudoti įprastą atsuktuvą. Toliau mes stengiamės kuo labiau išvalyti atramos paviršių, ypač stabdžių žarnos pritvirtinimo vietą. Galite naudoti rūdžių tirpiklį arba populiarią vandens purkštuvą VD-40. Jei planuojate pakeisti stabdžių skysčio, tada atsukite žarnos tvirtinimo varžtą prie kaladėlės korpuso. Jei skystis vis dar šviežias, pirmiausia reikia nušluostyti žarną.

Norint išvengti vandens ir nešvarumų patekimo į skylę,reikia įbrėžti įprastą gijų tinkamą varžtą. Tada eikite į vadovus. Iš pradžių nuimkite guminius krumplius, tada naudokite 7 mm klavišą, kad atsuktumėte "pirštus". Po to šildome stūmoklį ir nuimkite stabdžių diską. Dabar galite atlikti pilną stabdžių kaladėlio remontą. Tai galite padaryti naudodami minimalius įrankius.

Stabdžių apkabų taisymas savo rankomis

Visų pirma pašalinkite dangtelį iš cilindro. Norėdami tai padaryti, naudokite plokščią atsuktuvą ir traukite kartu. Jei yra galinio stabdžių kaladėlio remonto komplektas, tada elastingumą galima sutaupyti, nes jis nebetinka. Dabar nuimkite stūmoklį iš korpuso, galite tai padaryti keliais būdais:

• jei rėmas vis dar nėra nuimtas, tuomet reikia keletą kartų paspausti stabdžių pedalą, stūmoklis išsisuks, o po to reikia išspausti žarną;
• pritvirtinkite kūną į kaklą ir "krokodilai" ištraukite stūmoklį į apskritimo judesius;
• išspausti su suspaustu oru.

Dabar reikia kruopščiai išvalyti sėdynęrankogaliai. Joje neturėtų būti purvo ir rūdžių pėdsakų. Jei viskas liko tokia, kokia ji yra, tada guma greitai gali sugesti, o stabdžių kaladėlių remontas turės būti kartojamas.

Mes tęsime darbą

Įstatykite stabdžių kaladėlių duslintuvątai būtina tik švariomis rankomis. Galite šiek tiek sutepti manžetę stabdžių skysčiu, tada įdėti į griovelius. Jei balione yra akivaizdūs balai ar kiti defektai, kurių neįmanoma pašalinti, reikia įdiegti naują. Jei ant paviršiaus yra rūdys, tada nuimkite. Prieš montuodami stūmoklį, jo paviršius taip pat turi būti suteptas stabdžių skysčiu. Mes įkišame stabdžių kaladėlio cilindrą į korpusą vertikaliai. Šiek tiek pasukdami ir paspausdami pirštus, mes jį šildome į atramą.

Patartina kelis kartus patikrinti, kaip gyvena kaimaimanžetė Jei jis kažkur buvo sutraiškytas arba jis tapo netolygus, tai būtina jį įdiegti sklandžiai. Po to, kai viskas bus padaryta, galėsite pereiti prie kito etapo.

Apie kreipiančias bėgelius

Išmontuokite kalnų stabdžių kaladėlę iratsukite kreiptuvus. Jei jie yra tvirtai prijungti, o tai dažnai būna pakankamas, pirmiausia reikia užpilti VD-40 jungtį ir palaukti šiek tiek. Šiuo atveju taip pat gali padėti ilgas svirtis.

Dabar turime ištirti vadovus ir nusileidimąvietos defektams. Nuimkite rūdis ir riebalus nuo pirštų, taip pat nuo jų sėdynės. Kai kuriais atvejais reikės naujų vadovų. Prieš montavimą pageidautina pakeisti gumines įvorėles, nes jos labai dažnai sutrūkusios. Tvarkykite tepalą tinkamu tepalu, kuris turėtų pašalinti galimą treniruotę. Šis remontas gali būti laikomas užbaigtu. Dabar apsvarstykite keletą svarbesnių detalių.

Apie instrukcijų tepimą

Šiuo atveju gana dažnaivairuotojai ginčija. Kai kuriuose naudojami vario ir grafito tepalai, kiti - litoliai. Tačiau nei pirmoji, nei antroji galimybė negali būti laikomos teisėtomis. Faktas yra tai, kad laikui bėgant tokia tepimas stabdžių kalibravimo gidams išdžiūsta, o tai veda prie piršto pririšimo. Čia nėra nieko gero.

Kalbant apie tinkamą sutepimą, pageidautinapaimkite silikono sintetinę aukštos temperatūros tepalą. Ši pasta gerai veikia temperatūroje nuo -40 iki +290 laipsnių. Kalbant apie varį, grafitą ir kitus tepalus, jie naudojami kaip antiscriptai, bet ne vadovams. Universalus tepimas guolių laikikliams - SLIPKOTE 220-R. Jis nekoksia su laiku ir nėra išdžiūvęs. Užtikrina švarių pirštų priežiūrą ir jų sklandų veikimą. Tepimas turi būti pasirenkamas atsargiai, nes jei pasirinksite neteisingą, tai gali grįžti dar didesnėmis sąnaudomis.

Šiek tiek apie išlaidas

Kalbant apie darbo kainą, jeivisi degalinės, atsižvelgiant į iš paramos specialistais pertvaros viduryje trukti nuo 500 iki 2000 rublių. Žinoma, daug šiuo atveju priklauso nuo automobilio markės. Remontas ne PSA suportas kainuos nebrangiai, bet tuo "BMW" ir "Mercedes", net šių smulkių darbų bus švenčiama daug pinigų.

Kalbant apie remonto rinkinius, juos galima rastibet kokia prekinio ženklo ir modelio automobilis per interneto katalogus. Šiandien tai yra pats patogiausias būdas ieškoti atsarginių dalių, ir tai kainuoja per daug. Pavyzdžiui, galinių stabdžių kaladėlių kreiptuvų remonto komplektas kainuoja 800 rublių vienoje pusėje, pridėjus stūmoklio komplektą (manžetą ir žiedą) - apie 300 rublių daugiau. Tuo pačiu metu galinio stabdžių kaladėlio kaina yra apie 3-4 tūkstančius. Skirtumas yra akivaizdus. Be to, net pradedantiesiems vairuotojas gali susidoroti su šiame straipsnyje aprašytu darbu. Tai reikalauja minimalaus įrankio ir tik kelias valandas.

Įdėkite naują arba ištaisykite seną?

Kai kuriais atvejais netinkama pirktiremonto rinkiniai. Pavyzdžiui, ištraukus kreiptuvus, sugadintas srieginis jungtis arba išblukęs išleidimo angos. Jei cilindre yra ir nepataisomų defektų, geriau pirkti naują pagalbą. Žinoma, jūs galite pabandyti ištaisyti senąjį, bet tai kainuos kaip naujas, taigi tai nėra daug dalykų.

Bet jei jums reikia tik pakeisti manžetą arbavadovai, jums kainuos 1000 rublių. Originalus stabdžių kaladėlių ne visada lengva rasti. Ir kainų etiketė dažnai yra per didelė. Tokiu atveju jums reikia nusipirkti tik kokybišką analogą. Reikėtų vengti kinų šleifų. Vertingi analogai kainuos apie 20-30% pigiau nei gamykliniai. Kad naujas kalibras veiktų ilgą laiką, jis turi būti aptarnaujamas su kiekvienu batų arba stabdžių disko pakeitimu.

Apibendrinsime rezultatus

Čia mes šiek tiek supratome, kaipremontuojama automobilio stabdžių sistema. Labiausiai pažeidžiama dalis yra šlepetės. Taip yra dėl to, kad jie veikia aukšta temperatūra. Per dieną šlifuoklyje yra daug šildymo / aušinimo ciklų. Didžiausias pavojus yra sunkus stabdymas vandeniu. Tokiu atveju gali būti pagrindinė informacija.

Atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, mes galime daryti išvadą, kad įprastai stabdžių kaladėlių veikimui periodiškai reikia:

• patikrinti stūmoklio manžetės vientisumą;
• ištirti baliono paviršiaus būklę;
• sutepkite kreipiklius;
• pakeisti gumos kreiptuvus;
• Išrinkite rūdį iš vietos, kurioje juda stabdžių trinkelė.

Jei pakeičiami galiniai stabdžių trinkelėskas 20 000 kilometrų, tai per šį intervalą, kad jums reikia patikrinti šlifuokliai. Kai kuriais atvejais užteks normalus vizualinis patikrinimas. Jei yra kokių nors defektų, jie gali būti pašalinti naudojant galinį stabdžių kaladėlių tinkamą remonto komplektą. Priekinės stabdžių sistemos patikrinimas turi būti atliekamas dažniau, nes jis yra daugiau apkrovos. Padangos ant priekinės ašies nusidėvėjamos vienu greičiu, nes jų apkrovos yra aukštesnės. Todėl būtina reguliariai sutepti balionus, kreipiklius ir pakeisti rankogalius. Jei išlaikysite stabdžių sistemą geros būklės, važiuokite automobiliu saugiai ir patogiai.