"Sunrise" motociklai: charakteristikos, nuotrauka, kaina

Sukurtas sovietinis kelių dviratukas "Voskhod"Degtyarevo gamykloje - didelė gynybinė įmonė, įsikūrusi Rusijos mieste Kovrov. 1957 m. Lengvojo dviračių automobilio gamyba buvo sukurta vartojimo prekių forma. Motociklas "Voskhod" buvo išskirtas dėl jo paprasto dizaino ir patikimumo. Remontas taip pat buvo nebrangus. Tomis dienomis transporto priemonės prestižo sąvokos neegzistavo, motociklas buvo vertinamas pagal patvarumo laipsnį ir kainų prieinamumo požymius. Žemas komforto lygis važiuojant dviračiais automobiliu niekam netrukdydavo. Treniruojant net geru keliu, visų mazgų vibracija tuo pačiu metu buvo laikoma integruotu motociklo charakteristika.

Pirmininkas

"Sunrise" prototipas buvo Vokietijos motociklų prekės ženklasRT 125, galimas iš DKW. Iš pradžių sovietinė versija vadinama "Kovrovets", ir tik po kelerių metų automobilis gavo pavadinimą "Voskhod". Motociklas, kurio nuotrauka buvo paskelbta laikraščiuose, iš karto tapo populiari plačiajai visuomenei, o jo gamyba buvo paleista. Pavadinimas pasikeičia dėl to, kad didėja automobilio populiarumas ir jo reikšmė TSRS. Naujasis "Voskhod" motociklas, kurio charakteristikos išliko beveik nepakitęs, laikomas patikimiausiu, "populiaru" modeliu. Santykinai žema kaina atitiko šį postulatą. Projekto kilmė nebuvo reklamuota, sovietiniai vartotojai buvo tikri, kad jie pirko vidaus motociklus, patikimi ir patvarūs.

Techniniai parametrai

Motociklų specifikacijos:

• variklis - dviejų taktų, vieno cilindro;
• cilindro tūris yra 173,7 kubiniai metrai. cm;
• skersmuo 61,72 mm;
• stūmoklio eiga - 58 mm;
• galia - 10 litrų. s.;
• pavarų dėžė - įmontuota, keturių greičių sverto greičio keitimas;
• galinių ratų pavara - grandinė;
• galinė pakaba - švytuoklė;
• priekinė pakaba - teleskopinė;
• stabdžiai - būgnas;
• didžiausias greitis yra 90 km / h;
• kuras - mažai oktaninio benzino A72;
• Svoris - 110 kg.

Modifikacijos

Motociklas "Saulėtekis" ilgą laiką gaminamas bebet kokie patobulinimai, jų techninės savybės paprastai atitinka vartotojų reikalavimus. Tačiau buvo ir nusižengimų, kai kurie pirkėjai išreiškė nuomonę, kad automobilis yra labai triukšmingas ir nestabilus kelyje. Ir nors šios pastabos buvo vienodos, jos turėjo įtakos.

1972 m. - Kovrovo gamyklos projektavimo biuraspradėjo modernizuoti "žmonių" modelį. Motociklas "Voskhod" vadinamas "Voskhod-2", o po penkerių metų nuo 1977 iki 1979 m. Pagamintas "Voskhod-2M" išėjo iš surinkimo linijos. Naujos mašinos konstrukcijos radikaliai pasikeitė, daugiausia variklis. Su cilindrų talpa 173,7 cu. cm galia padidėjo iki 14 "arklių" dėl modernizuoto cilindro galvutės ir išplėstos apeigos kanalų konfigūracijos. Suspaudimo laipsnis buvo 9,2 vienetai. Greitis padidėjo iki 105 km / h. Naujasis variklis reikalavo didelės oktaninės degalų, automobilio pasu, o ne A92 benzine, pažymėtu A93.

1979 m. Buvo pervadintas motociklas "Voskhod-2M". Jis pradėjo vadintis "Sunrise-3". Modelis buvo sukurtas iki 1983 m., Tada pasirodė nauja paskutinė modifikacija. Tai buvo motociklas "Voskhod-3M", kuris baigė "Kovrov" gamyklos lengvųjų dviejų ratų transporto priemonių modelį. Šis paskutinis gerbiamos šeimos atstovas vis dar laikomas geriausiu savo klasėje.

Naujas motociklas "Voskhod-3M"

1983-1993 m. Kovrovo gamyklojepagamintas naujausias 3M modelis. , Palyginti su vienu motociklą pirmtakų pastebėtas privalumų, pavyzdžiui, padidintą srityje Spurots aušinimo cilindrą, karbiuratorių Čekoslovakija gamybos, 12-voltų elektros, o ne 6-voltų, modernių prietaisai vieneto (spidometro buvo kartu su valdymo lempos posūkio rodiklių ir perjungimo sijos įjungtų taikomųjų programų šalia). Pagrindinės elektros grandinės laidų jungtys buvo sulaikytos specialioje plastikinėje talpykloje. Motociklų įrengta pakankamai galingas generatorius, kad pašalina baterija poreikį.

Priekinis šakės gaubtas apsaugotasApima, keleivio kairės pusės ir kickstartero sustojimas pakreipiami, galinio vaizdo šoniniai veidrodėliai pasirodė ant vairo. Ir kaip paskutinį motociklo modernizavimo smūgį, buvo įrengta veiksminga apsaugos nuo vagystės spyna. Dėl visų patobulinimų buvo pasiektas pagrindinis tikslas - sumažinti variklio ir važiuoklės triukšmą. Tiesioginis triukšmo slopintuvas pakeistas segmentiniu, turinčiu vidinių pertvarų. Priekinio šakės ir galinės švytuoklės pakabos konstrukcija buvo patikslinta, pašalinus visas sąnarius, dėl kurių varikliui gali kilti sunku. Dėl priemonių, kurių imtasi, motociklo triukšmas gerokai sumažėjo.

Turizmo pakeitimas

Laikui bėgant idėja sukurti dviratįdaugelio kilometrų kelionės gerbėjų automobilis. Remiantis 3M modeliu buvo sukurtas motociklas tolimųjų reisų "Sunrise-3M-turistas". Pagrindinis skirtumas tarp naujo automobilio buvo didelis vairas su sija, kuris padėjo vairuotojui patogią padėtį. Motociklyje buvo sumontuoti saugos lankai ir užpakalinė bagažinė su šoninėmis sekcijomis, kuriose buvo pritvirtinti daiktų, daiktų ir įrankių krepšiai.

Prekinis ženklas "Voskhod"

Kaimo gyventojams, aSpeciali transporto priemonė su kėbulu, skirtu žemės ūkio produktų ir statybinių medžiagų transportavimui. Tačiau sunkvežimis neatsirado masinės gamybos. Kadangi motociklo pavarų dėžės pavarų perdavimo skaičius jokiu būdu neatitiko greitųjų prekių vežimo kelių kaimo vietovėse parametrų. Aš turėjau važiuoti pirmąja pavara, o tai neišvengiamai baigėsi varikliu perkaitusiu, taip pat per daug suvartojamo benzino. Motociklui "Voskhod" variklis netinka tokiam darbui. Transmisijos sukimo momentas ir galia buvo nesuderinami. Bandymai pertvarkyti pavarų dėžę taip pat nebuvo sėkmingi, o krovinys "Voskhod" - motociklas, kurio nuotrauka pateikiama puslapyje, buvo beveik iš karto pašalintas iš gamybos.

"Owl"

1989 m. Buvo sukurta modelio gamyba,turintis iš esmės naują variklį, kurio cilindrą išskyrė penkių kanalų valymas su vienu išleidimo langu. Kuro mišinio įleidimo angoje įtaisytas žiedinis vožtuvas, kuris žymiai sumažino degalų sąnaudas. Variklio galia padidėjo iki 15 litrų. su 5500 aps./min. Naujasis modelis, kuris gavo indeksą "Sunrise-3M-01", buvo pavadintas "pelėda".

Kaina:

Motociklų rinkai sovietmečiu buvokeletas santykinai nebrangių modelių, tačiau pigiausias automobilis buvo "Sunrise". Motociklų, kurio kaina dabar svyruoja tarp 6,5 ir iki 30 tūkstančių rublių, gali būti brangus, jei modelis bus apsvarstyti retenybė. Priešingai, mašina neveikia, blogu žinoma bus parduodami už triuškinantis kainą. Rusijoje, yra kolektoriai, garaže, kuriame šalia surinko "Honda" ar "Mitsubishi" yra tikrai verta "Kovrovets" arba "Saulėtekis", kaip retenybė lygių motociklų sovietmečiu yra daug didesnis nei Japonijos atstovai. Ir šiuo atveju, mašinos kaina pinigais nesvarbu, nes ten veikia visiškai kitą skalę vertybių.