Yamaha Virago 400 motociklai: specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

Yamaha Virago 400 kruizinis motociklas yraJaponijos gamintojo legendinės šeimos atstovas. Skaičiavimai nurodo galios bloko tūrį. Viena iš žodžio "Virago" vertimo variantų yra "megger". Taip yra dėl to, kad dviratis būdingas labai savybėms, kurios jungia agresyvumą ir moteriškumą. Tiesą sakant, mašina yra chopper ir klasikinio modelio mišinys. Pažvelkime į konkrečios technikos funkcijas ir charakteristikas.

Jėgainė

"Yamaha Virago 400" yra patikimasatsparus variklis. Tarp daugelio savininkų pranašumų skiriama tik viena minusas variklis. Kaip rodo praktika, jis nėra geriausias naftos paketas. Elementas yra labai mažas, todėl jo žala nelygaus kelio dėka, lyginant su lustų ir įtrūkimų atsiradimu. Taip pat šioje serijoje yra problemų su starterio bendix.

Yamaha Drag Star motociklas buvo pirmą kartą pagamintaskuro bakas, kuris buvo pastatytas po sėdynes. Jo galia buvo 8 litrai. Kuras buvo tiekiamas į sistemą naudojant benzininį siurblį. Po 1989 m. Modifikacijoje pasirodė dekoratyvinis rezervuaras, o pagrindinio bako tūris padidėjo iki 13,5 litrų, nes buvo įrengtas papildomas bakas.

Sustabdymas ir perdavimas

Priekinė šakė turi ploną plunksną35 milimetrai, kurie yra susukti su aktyviu kontrolės įtaisu ir staigaus stabdymo. Esant dažnai važiuojančiam keleiviui, galiniai amortizatoriai yra tyliai blokuojami, nes pakaba yra per minkšta poroms judėti. Stiprinti svarstomą tašką įdiegiant dujomis užpildytus analogus.

Chopper "Yamaha" 400 serija turi patikimą pavarų dėžę su penkiais diapazonais. Tačiau kai kurie vartotojai atkreipia dėmesį į sudėtingumą, susijusį su perjungimo greičių minkštumu.

Išorė

Nagrinėjamas motociklas yra padalintas į dvi dalismodifikacija. Pirmasis buvo pagamintas su vienu baku po balneliu. Atnaujinta versija gavo keletą kuro bakų, taigi kuro rezervas padidėjo iki 13,5 litrų. Pradinio modelio su vienu degalų baku antrinėje rinkoje beveik neįmanoma rasti.

Dviračio rėmo rėmas išsiskiria savo stipriu ir apgalvotu dizainu. Šis sprendimas leidžia jums užtikrinti gerą mašinos valdymą ir iš dalies kompensuoti amortizatoriaus minkštumą.

Yamaha Virago 400: specifikacijos

Toliau pateikiami pagrindiniai motociklų techninio plano parametrai:

Tipas - kreiseris ("chopper").
Gamybos metai - 1988-1998.
Rėmo medžiaga yra plienas.
Maitinimo blokas yra V formos dviejų cilindrų keturtakčių variklis.
Variklio tūris yra 399 kubinių centimetrų, galingumas 40 arklio galių.
Suspaudimo laipsnis yra 9,7.
Aušinimo tipas - atmosferos sistema.
Degalų tiekimas - karbiuratorius.
Maksimalus sukimo momentas - 7 tūkstančiai apsisukimų per minutę.
Važiuoklė - sraigto velenas.
Stabdžiai - priekinis diskas, galinis būgnas.
Važiuoklė - teleskopinė šakia strypas 150 mm.
Galinė pakaba - švytuoklinis tipas su dvigubu amortizatoriumi.
Ilgis / plotis / aukštis - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
Rato bazė yra 1,52 m.
Greičio greitis yra 135 km / h.
Pagreitis iki 100 km - 7,5 sekundės.
Motociklo Yamaha Virago 400 - 199 kg svoris.
Padangos - 3.0-19 / 140-90-15.

Vartotojų atsiliepimai

Kaip sako savininkai, 400 "Virago" kubeliųpakanka, kad dviratis taptų viena iš galingiausių savo klasėje. Vartotojai dažnai lygina motociklus su legendiniu "Harley-Davidson". Atskirai turėtume atkreipti dėmesį į išmetimo sistemą.

"Yamaha" Virago 400 atsiliepimai rodo, kadIšmetimo blokas leidžia sumažinti apie 80% garso išvesties. Projektą sudaro cilindriniai vamzdeliai, kurie sueina į bendrą rezervuaro talpyklą, esančią mašinos apačioje. Tada prie rezonatoriaus duslintuvų ateina vienas vamzdis. Toks dizaino dizainas suteikia ne tik originalų garsą, bet ir leidžia ištaisyti mažą viso motociklų svorio centrą. Verta paminėti, kad išmetimo sistemos svoris yra apie 15 kilogramų.

Motociklas "Yamaha": kaina

Šis pakeitimas dar nėra pateiktasdaugiau nei 15 metų. Galite nusipirkti tik antrinėje rinkoje. Yamaha motociklo kaina priklauso nuo automobilio būklės, taip pat nuo nuvažiuoto atstumo. Vidutinė dviračio kaina vidaus rinkoje bus ne mažesnė kaip 100 tūkstančių rublių.

Daugelis savininkų ir specialistų tai pažymitodėl sunku rasti net modelį, kuris buvo išleistas daugiau nei prieš du dešimtmečius ir kurio būklę galima prilyginti idealui. Populiariausi yra 400 ir 535. versijos. Paprastai motociklas puikiai tinka specialistams ir pradedantiesiems motociklininkams.

Įdomūs faktai

Žemiau pateikiama trumpa motociklų kūrimo ir plėtros istorija:

1988 metų serija "Virago 400", sukurta remiantis 535-osios Amerikos versijos pagrindu, buvo pradėta gaminti.
1989 m. Dviratis aprūpintas papildomu 4,5 l talpos baku, o sėdynė yra padalinta į dvi dalis, iš kurios galima nuimti keleivio sėdynę. Prieiga prie pirštinės dėžutės.
Vairo stelažą. Variklio dangtelis ir karbiuratorius yra pakeisti chromo chromuoto analogo aliuminio dalimis.
1996 m. Buvo išleista modifikacija, vadinama "Yamaha Drag Star".
Gamybos užbaigimas - 1998 m.

Tuningas

Kaip sakoma, nėra tobulumo ribos. Ir "Hummer" "Yamaha" savininkai bando bet kokiu būdu tobulinti motociklus. Papildomą paskatą teikia įvairūs papildomi priedai, kuriuos siūlo gamintojas. Dažniausiai pokyčiai susiję su "geležinės arklio" išvaizda. Vartotojai ją aprūpina kūno rinkiniu, atnaujintais veidrodžiais, jutikliais ir sėdynėmis.

Vienas iš labiausiai optimalių derinimo galimybiųsudaro vairaračio pakeitimas, suvirinimo išmetimo sistema, naujų stabdžių ir ratų įrengimas. Tie savininkai, kurie yra pavargę nuo standartinio automobilio spalvos, perparduoti juos specializuotose dirbtuvėse pagal savo skonį ir pageidavimus. Kai kurie amatininkai sugeba suvirinti vežimėlius, sumontuoti lagaminus arba pagaminti galingesnę modelio versiją, priverčiant arba pakeisti variklį.

Konkurentai

Šiame modelyje yra keletas Yamaha Virago 400 motociklų konkurentų. Tarp jų:

"Honda Steed 400" ("Honda Steed").
"Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
"Kawasaki Vulcan 4002" ("Kawasaki VN 400 Vulcan").

Savybės

Pagrindinis šio dviračio bruožas yradviejų cilindrų V tipo agregatas su oro aušinimu. Jis gamina 40 arklio galių ir 34 Nm sukimo momentą. Variklis yra sureguliuotas taip, kad būtų galima tolygiai ištraukti bet kokį diapazoną, maksimali apsisukimų dažnis iki 8,5 tūkstančiai apsisukimų per minutę.

Be to, modifikacija skiriasi nuo didelio stiprumoklasikine versija, taip pat penkių žingsnių informatyvus perdavimas ir ratai 19/15 colių. Komplektą sudaro priekinis diskinis stabdys, priekinė teleskopinė šakė, dvigubas galinis amortizatorius ir kardanas.

Baigiamajame darbe

Sukurtas kruizinis motociklas "Yamaha Virago 400"iki 1998 m. Norėdami jį pakeisti, jis tapo modernesniu analogu, pavadintu "Star Drag". Šis modelis išėjo į masinę gamybą 1996 metais. Naujoji versija radikaliai skiriasi nuo jos pirmtako. Pagrindiniai skirtumai yra susiję su išvaizda, technine įranga ir karbiuratoriaus įtaisu. Nepaisant kieto technologijos amžiaus, jis vis dar yra sėkmingas antrinėje rinkoje. Tarp "Virago" linijos galima pastebėti 250, 535 pakeitimus. Paskutinis variantas buvo pagamintas tik eksportui, nes pagal Japonijos įstatymus treniruočių ir kelių motociklų neturėtų būti didesnis kaip 400 kubinių centimetrų.