Savalaikis stabdžių sistemos remontas - saugumo garantija kelyje

Kelio taisyklėse yra keletasgedimai, pagal kuriuos draudžiama eksploatuoti transporto priemonę netgi remonto vietoje. Tarp jų yra vairo veikimo sutrikimas, priekabos sukabinimo įtaisas, stabdžių sistemos manometro gedimas, jei toks yra, taip pat pati stabdžių sistema. Tokiems pažeidimams baudžiama bauda iki 5 tūkst. Rublių su vairuotojo teisės atėmimu.

Stabdžių sistemos remontas iš esmės yra paprastasprocedūra, tačiau vis dar reikalingi tam tikri įgūdžiai. Gedimai stabdžių sistemos gali būti skirstomos į keletą kategorijų: nesandarių, kuri buvo įkurta nemažai pastangų jungiamosios žarnos ar kitokią žalą vamzdynų rankogaliai dėvėti stabdžių pagrindinis cilindras (GTZ), ir jų pablogėjimo darbo cilindro tiesiogiai ant ratų.

Stabdžių sistema yra padalinta į dvi grandines, kiekviena iš jųiš kurių ji nepriklauso nuo kitos. Šis projektas yra gana patogu, nes abiejų grandinių atsisakymas iš karto yra labai reti. Tačiau nepaisant to, stabdžių sistemos remontas turėtų būti atliekamas išilgai viso perimetro, nes esant vienos grandinės gedimui padidėja antrojo stabdymo tikimybė, nes visi jie turi maždaug tokį patį tarnavimo laiką.

Dabar viskas yra išsamesnė. GTZ turi gana didelį darbo šaltinį, todėl pasirūpina, kad guminiai sandarikliai būtų pakeisti laiku. Vidaus plokštuma yra veidrodis, neliesta plieno stūmoklio, todėl jo nusidėvėjimas iš principo neįmanomas, nes jais liečiasi tik guminiai tarpikliai.

Galima stabdyti stabdžių sistemąbūti šiek tiek sudėtingesnė. Priekiniai ratai sukasi, taigi stabdžių žarnos, kurios artėja prie šliaužikliu, sulaužo posūkius. Šiuo atveju stabdžių sistemos remontas neapsiriboja tik viena pusė. Jei jums reikėjo pakeisti vieną žarną, greičiausiai netrukus ir antroji, todėl rekomenduojama pasikeisti poromis.

Yra atvejų, kai iš apačios yra akmuonutraukia vieną iš mėgintuvėlių, tada gali būti keičiamas tik. Po to turėsime pašalinti orą iš sistemos, bet dar kartą dėkojame dvigubos grandinės sistemai tik iš vienos grandinės.

Be to, labiausiai paplitusiStabdžių sistemos gedimas yra padangų nusidėvėjimas tiek priekyje, tiek už jo. Buvo įrodyta, kad būgniniai stabdžiai yra mažiau veiksmingi ir atsparūs dilimui, todėl reikia keisti tokius bloknotus daug dažniau nei diskiniai stabdžiai. Kalbant apie būgnus ir diskus, pirmieji iš jų paprastai yra pagaminti iš aliuminio, o antroji yra pagaminta iš plieno, jie praktiškai nėra nusidėvėję.

Galima sukelti stabdžių sistemos gedimuslabai apgailėtinos pasekmės, nes netinkamas stabdymas sukelia nelaimingą atsitikimą. Na, jei tai be aukų, bet greitu laiku tai mažai tikėtina. Todėl, kaip ir stabdžių sistema, reikia nuolat prisiminti, stebėti vamzdyno būklę ir stebėti stabdžių skysčio lygį bakelyje. Jei buvo sugedęs automobilis, tuomet turite atlikti stabdžių sistemos remontą. Tai yra saugumo garantija kelyje, be to, nepamirškite, kad laikomasi greičio apribojimo.