Apie Rusijos kelius jau seniai susipažinoteJaponijos sunkvežimiai Nissan Atlas. Jie gali būti vertinami vienodai sėkmingai tarpmiestinio maršruto ir didelio gyvenvietės centre. Šiuo metu daugelis automobilių kompanijų gamina lengvus sunkvežimius. Taip yra dėl rinkos poreikių ir ekonominių ryšių struktūros. Gatavos prekės iš gamyklų sandėlių pristatomos į dideles didmenines bazes. Šiandien jie vadinami logistikos centrais. Pristatymas atliekamas sunkiųjų sunkvežimių. Automobilinis traukinys gali vežti iki keturiasdešimt tonų vienam skrydžiui.
Kai prekės pristatomos į didmeninę bazę,ji turi būti paskirstyta mažmeninės prekybos tinklais. Ant trumpo peties patogiausia naudotis vidutinėmis ir lengvomis transporto priemonėmis. Automobilis "Nissan Atlas", kurio savybės yra skirtos tik tokioms užduotims, sėkmingai įveikia tai. Atsižvelgiant į tai, reikėtų pažymėti, kad pagal paso duomenis jo naudingoji apkrova yra pusantro tono. Tačiau praktiškai lengva pervežti 3 tonos krovinių. Koks kitas automobilis gali pasigirti tokia ištverme? Tuo pačiu metu "Nissan Atlas" yra paprastas ir nepretenzingas. Ir tai yra svarbus momentas.
"Nissan Atlas" asortimentas yra su automobiliaisdviguba kajutė. Tokios transporto priemonės yra patogios naudoti statybos versle arba vykdant užsakymus butų judėjimui. Viena iš mašinos savybių sako: sunkvežimis. Kadangi bendrovė-gamintojas pateikė tokią paraišką, ji turi būti patvirtinta pagal faktinius parametrus. Pirmasis dalykas, į kurį pirko pirkėjas, kai jis pasirenka automobilį, yra degalų sąnaudos. Pažymėtina, kad sunkvežimis turi dyzelinį variklį, jis išleidžia apie 100 km rida apie 7 litrus degalų. Rodiklis yra gana padorus.
"Nissan" atlase turi 5 greičiusmechaninė pavarų dėžė. Kabina, jūs galite pasakyti, yra asketiška. Tuo pačiu metu galima reguliuoti vairo kolonėlę. Vairo stiprintuvas leidžia valdyti mašiną be didelio streso. Apžvalga iš salono yra plati, ir tai laikoma neginčytinu pranašumu. Sėdynės vairuotojas ir keleivis yra patogūs, juos taip pat galima sureguliuoti. Prietaisų skydelyje yra mažiausi rodikliai. Visi jie yra labai patogiai, jų peržiūrai nereikia nusileisti galvos tos ar kitos linijos. Reikia pažymėti ir specialaus signalo buvimą. Kai mašina grįžta į priekį, garsiai siunčiamas signalas. Tas pats faktas, kad viena salono durų neuždaryta.
Kalbant apie automobilių techninę priežiūrą,tai viskas gerai. "Nissan" Atlas atsarginės dalys gali būti užsakomos iš katalogų arba specializuotų parduotuvių. Vienas iš pagrindinių šio sunkvežimio privalumų yra tai, kad jo priežiūros ir remonto išlaidos yra panašios į automobilio išlaikymo išlaidas. Patyrę savininkai rekomenduoja naudoti firminius variklius, taip pat ir pavarų alyvą. Visiems techniniams skysčiams taip pat pageidautina naudoti firminę gamybą. Šie maži dalykai gerokai padidina remonto eigą, jiems nereikia skirti papildomų pinigų remontui.
