Krosnis pučia šaltu oru. Priežastys, remontas

Kiekvienas vairuotojas bent kartą per visą gyvenimąsusidūrė su tuo, kad viryklė pučia šaltu oru. Žiemą neįmanoma šildyti automobilio interjero iki patogios temperatūros ir įšalti langus. Transporto priemonės veikimas tampa neįmanomas, ypač esant labai žemai temperatūrai.

Šildytuvo interjeras. Darbas ir prietaisas

Automobilių šildymo sistema apima:ventiliatoriaus agregatas, aušinimo skysčio tiekimo ir cirkuliacijos vamzdžiai, radiatorius, vožtuvai, oro linijos ir oro sklendės. Šildymo elementas yra priekinio skydo korpuse.

Du radiatorių jungtys yra sujungtos su radiatoriaus korpusu,per kurį skystis patenka į jį. Aušinimo skysčio judėjimas atliekamas veikiant vandens siurbliui, maitinimo bloko aušinimo sistemai. Kai variklis pašildomas, vyksta šilumos mainai. "Tosol" iš variklio perka šilumą, taigi ją aušina. Kai uždarymo vožtuvas yra atidarytas, karštas aušintuvas patenka į šildytuvo radiatoriaus korpusą, tuo pačiu metu krosnies elektrinis ventiliatorius siurbiasi į jį šalto oro. Taigi, radiatorius suteikia šilumą oro srautui, kuris įšilimo būsenoje patenka į automobilio saloną.

Siekiant efektyviai veikti sistemą žiemąjūs turite gerai sušilti variklį. Pakanka trisdešimt laipsnių, kad šildytuvas pradėjo tarnauti šiltam orui salone. Įjungus sistemą iš karto po variklio užvedimo tik padidins variklio ir paties interjero šildymo laiką.

Patyrę vairuotojai rekomenduoja įtraukti ventiliatoriųaušintuvo VAZ tuo metu, kai aušinimo skysčio temperatūra siekia penkiasdešimt laipsnių. Šis indikatorius yra labiausiai efektyvus automobilio įšilimo ryte metu tiek variklio, tiek salono salone. Priešingu atveju jūs rizikuojate prarasti brangaus laiko ir nenaudokite degalų.

Pagrindiniai gedimai

Kai viryklė pučia šaltu oru, tai galiaptarnauti kelias skirtingas aušinimo ar šildymo sistemos gedimo priežastis. Kiekviena žala turi savo pobūdį ir pašalinimo būdus. Dažniausiai suskirstymas yra: oro kišenes šildytuvo plokštės, su defektais termostato statuso, buvimas sugadinti disko kontroleris, kabina filtro elementas taršos, užsikimšusios korio šildymas aušintuvo korpuso, siurbliaračio pablogėjimo. Toliau mes išsamiau aptarsime šiuos trūkumus.

Oro kamštiena

Paprastai oras patenka į sistemąatsiranda kai kurių sistemos elementų slėgio mažinimo metu, taip pat su kritiniu aušinimo skysčio kiekio sumažėjimu eksponentės rezervuare. Kaip šios problemos išsprendžiamos?

Pirmasis žingsnis yra patikrinti stibio lygįištraukėjas. Būtina atlikti šį procesą tik šalto variklio. Skysčio kiekis turi būti ne didesnis kaip maksimalus ženklas, tačiau jokiu būdu šis skaičius negali būti viršytas. Jei antifrizo lygis yra mažesnis už minimalų ženklą, tadajis turėtų būti papildytas. Jei lygis dažnai sumažėja iki minimumo arba tol, kol išsiplėtėjas visiškai ištuštinamas, gali pasireikšti nuotėkis. Šiuo atveju tai turi būti skubiai pašalinta. Oro siurbimas turėtų būti atliekamas taip. Nustatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, nuimkite dangtelį iš plėstuvo. Po to paleiskite variklį ir kelis kartus padidinkite greitį, užpildykite antifrizo.

Vandens siurblys

Jei krosnis yra tuščiąja eiga, pūsto šaltu oru, gali būti sutrikimo priežastis, dėl nusidėvėjusio rotoriaus žiedlapių.

Iš esmės tai atsitinka, kai automobilis nebėraPirmoji šviežumo sistema arba sistema buvo naudojami įvairūs aušinimo skysčiai. Kas atsitinka šiuo metu? Nusidėvėjusio siurblio sparnuotė mažo variklio sūkių skaičiavimo metu negali sukurti optimalaus slėgio sistemoje, kad pilnas antifrizo cirkuliacija. Norėdami pašalinti šią problemą, jums tiesiog reikia pakeisti siurblį.

Termostatas

Dėl netinkamos termostato būklės,Aušinimo medžiagos temperatūra gali nepasiekti optimalios vertės arba gerokai viršyti jo vertes. Taigi, tuo metu, kai termostatas užstrigo atviroje būsenoje ir automobilis juda miesto sąlygomis, šildytuvas puikiai šilumos. Tačiau važiuojant dideliu greičiu, skysčio temperatūros režimas žymiai sumažės - viryklė netarnaus. Sutrikęs termostatas negali būti suremontuotas, jis taip pat pakeičiamas nauju.

Reguliatoriaus pavara "šalta"

Šis sistemos mechanizmas gali paveikti tai, kadKrosnis pučia šaltu oru. Priežastis slypi paties valdymo valdymo įrenginyje. Iš esmės visi tokio tipo valdymo įrenginiai yra su metaliniais kabeliais.

Tam tikru momentu jungiklis galidžemas vienoje pozicijoje. Tuo metu, jei reguliatorius sustojo į "šilumos" padėtį, keleivių skyrių pradės įvesti šiltą orą. Jo temperatūra priklausys nuo sklendės atidarymo laipsnio įstrigimo metu. Bet jei vožtuvo valdymo organas įstrigo uždarytoje padėtyje - šildytuvas pučia šaltą orą.

Nesvarbu, kokie elementai atrodysValdymo ir valdymo skydai ir krosnys (svirtis, ratas, disko jungiklis), jie turi tą pačią kaltę. Dažniausiai traukos elementai (virvė, lazdele) pasislenka nuo kranų ir valdymo svirčių tvirtinimo detalių. Retai virvelės tampa užsikimšusios ir nešvarus apsauginiame dėkle ir joje prastai judamos.

Tuo metu, kai viryklė pučia šaltu orugedimų iš kontrolės pavaroms, ir įdiegtų visą remontas yra neįmanoma (pvz, kelyje), būtina rankiniu būdu perkelti uŀdaromąjñ vožtuvą atviroje padėtyje. Automobiliuose, kuriuose temperatūros valdymas atliekamas naudojant elektroninius mechanizmus, visų pirma būtina patikrinti sistemos saugiklių būklę. Bet iš esmės rekomenduojama kreiptis į artimiausią automobilių priežiūros centrą.

Radiatoriaus termostatas

Užkimšus ląsteles, jo pralaidumas blogėja.

Dažnai tai yra dėl to, kad naudojamasžemos kokybės aušinimo skysčių aušinimo sistema arba šildytuvo radiatoriaus ilgas tarnavimo laikas. Štai kodėl viryklė pučia šaltu oru. Šią gedimą galite pašalinti keliais būdais. Skalauti radiatorių su specialiu skalavimo priemoniu, pakeisti purkštukų jungtį. Jei atlikus šias operacijas padėtis nesikeičia, reikia keisti krosnį nauja.

Šildytuvo pakeitimas

Paprastai šildytuvo radiatorius keičiamas dviem atvejais: Kai jis negali būti atstatytas dėl užkimšimo, arba jei jis yra supuvęs ir nutekėjęs. Taip atsitinka, kad netgi naujas šildymo elementas gali tekėti. Tai daugiausia yra dėl prastos kokybės įsigyjamo produkto medžiagų.

Pakeiskite šildytuvo radiatoriųnamų sąlygos. Norėdami tai padaryti, sekite remonto proceso seką. Svarbu pažymėti, kad lengviau atlikti remontą su partneriu. Šiame skyriuje nurodomas procesas, kaip išardyti ir įdiegti "Kalina" viryklę.

Žingsnis po žingsnio išardymo proceso:

• Pirmiausia reikia nutekėti apie tris litrus aušinimo skysčio.
• Norint netrukdomai išmontuoti radiatorių, nuimkite akceleratoriaus pedalą ir kiek įmanoma pakelkite stabdžių pedalą.
• Vairo kolona pašalinama. Pirmiausia nuimkite apsaugines plokštes nuo stulpelio. Tada mes atjunkime laidų nuo jo.
• Mes atjungiame vairo mechanizmo tarpinio sraigto jungties detales ir atsukite montavimo kronšteiną iš kėbulo. Po šių darbų visiškai pašaliname vairo kolonėlę.
• Mes pašaliname "rupūžės" sėdynes, esančias dešinėje stabdžių pedalo pusėje.
• Dabar, pakabindami stabdžių ir akceleratoriaus pedalus aukštyn, mes gauname prieigą prie radiatoriaus.

Prieš išimdami krosnį, būtina atlikti šiuos darbuselgesys iš variklio skyriaus. Mes išimame bateriją, jos montavimo ertmę ir pagrindo laikiklį. Mes atjungiame oro filtro filtro vamzdį ir sulenkti saloną. Tada atsukite aušinimo skysčio vamzdžius iš šildytuvo radiatoriaus jungiamųjų detalių. Išpurškus purkštukus, antifrizą galima ištekėti iš viryklės, kuri išliko nedideliu kiekiu.

Veikianti iš kabinos šono, metalo pjaunamojo pjovimo diskas, pjauna plastikinius vamzdžius. Tada viryklė "Kalina" pašalinama kartu su sandarikliu ir metalo apsaugos elementu.

Įdiekite naują

Naujo radiatoriaus montavimas:

• Mes įrengiame naują radiatorių savo sėdynėje. Kad būtų lengviau montuoti, iš anksto iškirtę dalį plastikinių antgalių.
• Įdėdami radiatorių į keleivių saloną, variklio aušinimo skysčio tiekimo jungtis prijunkite prie jo lizdo.
• Visi tolesni darbai atliekami atvirkštine tvarka iki pašalinimo.

Patyrusių vairuotojų patarimai

Prieš išimdami krosnį, patartina iš anksto užsisakyti naujus vamzdžius, kad būtų galima jį prijungti ir pakeisti radiatoriais.

Taip yra dėl to, kad darbo metu jie gali prarasti savo pradines charakteristikas, o jų atskiras pakeitimas yra papildomos finansinės ir laiko sąnaudos.

Krosnelės keitimas automobiliu -Procesas yra daug laiko, dažnai tai užima daug laiko. Kad išvengtumėte nuolatinio tokio pobūdžio remonto, turite įdiegti tik originalias ir aukštos kokybės atsargines dalis, taip pat naudoti tik patikimas ir išbandytas medžiagas kaip aušinimo skysčio medžiagas. Patartina prieš šaltojo sezono pradžią diagnozuoti šildymo sistemą, kad ateityje ji neturėtų problemų žiemą.