Alyvų priedai: apžvalgos. Visi variklinių alyvų priedai
Bet kuris save gerbiantis automobilistas bent kartą periš gyvenimo galvojo apie mišinius, kurie pridedami prie aliejaus, kad pagerintų jo savybes. Kad suprastumėte, kokie yra aliejaus priedai, pirmiausia turite suprasti, kaip degiosios tepimo medžiagos yra svarbios jūsų mašinoje.
Variklio nusidėvėjimo fizika
Visos variklių sistemos be išimtiesgali būti nusidėvėję dėl trinties, atsirandančio viso mechanizmo veikimo metu. Temperatūra kyla, o tai lemia metalinių detalių, kurių darbinė dalis yra bet kokio mechanizmo, kaitinimu. Galų gale yra sunaikinimas.
Paprastai jie labiausiai susiduria su tuovidaus degimo variklio vožtuvai ir stūmokliai. Siekiant sumažinti susidėvėjimą, konstrukcija sukuria alyvos grandinę: uždarą ir hermetinę sistemą, kurioje yra tepalas. Esant slėgiui, ji praeina per sistemą, apvyniojant ir aušinant visas trintis ir judančius variklio mechanizmus.
Mineralinė alyva
Sąlyginai aliejus galima padalyti į dvi pagrindines daliskategorijos, kurios dažniausiai naudojamos šiuolaikiniame automobilyje. Pirmoji grupė yra mineralinės tepalai. Dažniausiai šis aliejus yra labai klampus. Ekspertai rekomenduoja juos naudoti senesniuose varikliuose su karbiuratoriaus įpurškimo sistema ir dyzeliniais agregatais.
Šio tipo alyvų naudojimastaip pat lemia variklio pagrindinių velenų veikimo dažnumas. Jei konstrukcija daro prielaidą, kad pagrindinis darbo procesas nėra susijęs su dideliu apsisukimų dažniu, temperatūros režimai, kuriuos veikia variklių sistemos, yra gana žemi. Todėl tepimo medžiagoje turi būti padidėjęs klampumas ir plastiškumas. Vairuotojai, turintys patirties, teigia, kad norint pagerinti šias savybes, turėtų būti naudojamos priedų pavaros alyvos.
Sintetiniai aliejai
Antroji grupė yra sintetiniai aliejai, kurieNaudojamas moderniuose varikliuose su įpurškimo degalais. Jie naudojami didelės spartos varikliuose, kur metaliniai komponentai yra kritinio temperatūros sąlygomis.
Pasak ekspertų ir vairuotojų, abugrupės turi tiek privalumų, tiek trūkumų. Mokydamasis apie neigiamas aliejaus savybes, bet koks vidutinis automobilio savininkas bando juos tam tikru mastu neutralizuoti.
Priedai aliejuje - gera ar bloga?
Tai pagerinti tepalų savybesmedžiagos ir priedai aliejui yra būtini. Pabandykime išsiaiškinti, ar jie iš tiesų pagerina variklio veikimą, ar dar neigiamai veikia jo techninę būklę. Ginčai vykdomi nuo šių mišinių atsiradimo.
Siekiant suprasti klausimo esmę,kokie priedai yra aliejai, jų veislės ir paskirtis. Pirmiausia norėčiau patikslinti, kad mes apsvarstysime tuos, kuriuos naudoja paprasti automobilių savininkai, ir atsiliepimus, kuriuos dažniausiai domina.
Pagrindinis uždavinys bet kokio tipo priedų nėratik naftos kokybės pagerėjimas, bet ir pagrindinio variklio našumo pagerėjimas. Kai kurie aliejaus priedai (tai patvirtina beveik visi ekspertai) turi teigiamą poveikį jo veikimui.
Sumažinti naftos suvartojimą
Šiandien rinka siūlo gana didelį segmentąpriedai. Dažniausiai pasitaikančios kurių pasakyti ir kalbėti teigiamai visiems vartotojams - priedas variklio alyvos, skirtos sumažinti vartojimą. Labai dažnai, kai alyvos stūmoklio žiedai trūksta, naftos suvartojimas padidėja. Labai sunku kovoti su šiuo reiškiniu. Kaip paprastai, galutinis eliminacijos šio defekto gali būti pasiektas tik pakeičiant žiedai su apdorojant variklį.
Bet net pradedančiojo automobilio savininkas tai suprantaaprašyta procedūra yra labai brangi. Pasak patyrusios auto mechanikos, lengviausias būdas atsikratyti naftos pertekliaus yra papildyti jį, kaip jūs jį naudojate. Tačiau jis taip pat ne optimizuoja jūsų biudžetą. Be to, jūs turite nuolat laikyti talpyklą su aliejumi.
Čia ir prisipažinkime apie klampius priedus prie alyvų, skirtus sumažinti tepimo komponento suvartojimą. Taip yra dėl skysčio klampos padidėjimo.
Tuo pačiu metu automobilininkai taip pat pažymi tą faktą,kad, kai variklis važiuoja vasarą, toks priedų tipas, kuris gamina kiekvieną aliejaus ir priedų augalą, gali sukelti gana pastebimą žalą dėl padidėjusios aplinkos temperatūros.
Priedai keičia aliejaus savybes
Gana rimta problema yra ir taipvadinamasis "nusidėda" aliejaus veikimas, palyginti su variklio metalinėmis dalimis. Kitaip tariant, kartais skysčio sudėtis pasikeičia taip, kad sugadina jo sudedamąsias dalis metalu.
Tai galima išvengti naudojant antrąpriedų tipas: antiwear. Pridedant juos prie variklio susidaro speciali apsauginė plėvelė, skirta metalinėms dalims apsaugoti nuo pernelyg trinties. Yra daug prieštaringų nuomonių apie tokio priedo naudojimą aliejuje. Atsiliepimai apie jo taikymo priešininkus nusako tai, kad cheminiai elementai, sudaranti priedą, panašūs į klampųjį tipą, daro didelę įtaką pradinei variklinės alyvos formulei. Su ilgąja eksploatacija, tai lemia pagrindinių variklio elementų sunaikinimą.
Alyvos oksidacija
Neįmanoma nekalbant apie dar vieną problemą, susijusią suilgalaikis variklio alyvos naudojimas. Dėl galimo sistemos nutekėjimo alyva oksiduoja su laiku. Jei į tai nekreipsite dėmesio, mes visi pasikeisime cheminės sudėties.
Norėdami to išvengti, ekspertai rekomenduojapriedų alyvos, kurios vadinamos antioksidantais. Šie junginiai yra pridedami, kad būtų išvengta cheminių reakcijų, susijusių su pirminiu oksidacijos procesu. Manoma, kad antioksidantų priedų naudojimas žymiai pailgina gyvybes iki variklio alyvos.
Tačiau, pasak motorolerių, rezultatastokių mišinių naudojimas yra mažas: "išvalyti sąžinę", kaip sakoma. Jūsų aliejus, net ir su dideliu technologiniu drabužiu, išlieka ryškus. Galbūt dėl to kai kurie automobilių savininkai prie variklio prideda tokius priedus prieš parduodami savo automobilį, iš esmės taupydami alyvos keitimą.
Plovikliai
Gana dažnas priedų tipas aliejujeyra plovimo mišiniai ar plovikliai (Novokuibyševskio aliejaus ir priedų augalas juos gamina daugeliu). Jų pagrindinis tikslas yra užkirsti kelią kenksmingų priemaišų nusodinimui tose variklio dalyse, kurioms yra didžiausias šiluminis poveikis (pavyzdžiui, pvz., Cilindrų grioveliai). Pasak ekspertų, tokie priedai daro teigiamą poveikį variklio vidiniams paviršiams, apsaugantys juos nuo taršos ir dervos dangos atsiradimo.
Šios priemaišos sėkmingai naudojamos automobiliuose sudidelis rida (būtent dėl aukščiau išvardytų savybių). Tačiau specialistai pabrėžia, kad paprastai šie priedai neturi profilaktinių savybių. Neįtraukite jų į naujus suvestinius rodiklius.
Dispersiniai priedai
Dėl įvairių priemaišų naudojimo šalutiniai produktai kartais susidaro kietų dervų ir nešvarumų pavidalu. Dėl jų sulaikymo ir pašalinimo aliejuje yra dispersinių antifrikcijos priedų.
Tokių priedų naudojimas yra pageidaujamas tiksenos energijos vienetai. Variklis yra korozijos. Ypač nuo to kenčia uždari metaliniai paviršiai, esantys viduje. Tačiau dėl to, kad pagrindiniai anti-nusidėvėjimo mišinių savybių poveikiai yra panašūs, tokie priedai yra naudojami labai retai.
Mineralinio aliejaus priedai
Jei visi variklinių alyvų priedai,išvardytos aukščiau, yra universalios, toliau pateikiama tik tepalams, kurių pagrindinė sudėtinė dalis yra mineralinės medžiagos. Tai yra antifrizo priedai, skirti mineralinių alyvų skysčiui išlaikyti žemos temperatūros sąlygomis (nuo -15 ° C iki -45 ° C). Labai didelė alyvos mišinių rinkos paklausa naudoja ekstremaliuosius slėginius priedus: jie užtikrina mechanizmų veikimą sunkiomis apkrovomis. Jų veikimo principas yra sumažinti variklio metalinių paviršių trinties sukimo momentą, didinant tepimo slankiojančias savybes.
Šis priedų tipas yra aktyviai naudojamasvairuotojai prieš pardavimą. Yra nuomonė, kad parodant automobilį akceleratoriaus aštrus ir ilgas paspaudimas daro teigiamą įspūdį pirkėjui. Fikcija yra ar ne, istorija yra tyla, bet tokių priedų naudojimas priverstiniuose varikliuose yra neginčijamas faktas, nereikalaujantis įrodymų.
Priešgrybeliniai romai
Negalima ignoruoti kito tipo kupolu,kuri gamina Novokuibyševskio aliejaus ir priedų gamyklą. Tai yra putplasčių priedai. Jie vadinami plovikliu ir padeda pašalinti nemalonius galingesnių mišinių naudojimo padarinius. Įprastas ploviklio priedas, be galimo cheminio aliejaus sudėties pakeitimo, taip pat veikia tepalą maždaug taip pat, kaip muilas ant vandens, ty yra putų galimybė. Pagal auto mechaniką, priešpūsiniai priedai turėtų būti naudojami tik tuomet, kai vizualiai aptinka aliejaus sudėties pokyčius.
Klausimas apie aliejaus priedų naudojimą, kiekvieno automobilio entuziastai turėtų nuspręsti pats, nes jų naudojimas gali būti vienodai geras ir blogai paveikti jūsų automobilio savybes.
